Tzn u mnie jest tak że po zapaleniu silnika gaśnie dopiero w granicach 1500rpm a to jest chyba
prawidłowe.
no nei wiem kiedys gasla praktycznie od razu razem z ta od oleju
Tzn u mnie jest tak że po zapaleniu silnika gaśnie dopiero w granicach 1500rpm a to jest chyba
prawidłowe.
no nei wiem kiedys gasla praktycznie od razu razem z ta od oleju
hmm a ja mam taki motyw iz mi kontrolka ladowania gasnie dopiero po przekroczeniu ok 1500rpm styki czysciutkie pasek naciagniety ladowania nie patrzylem ale jak podlaczam QA pod prostownik to widze ze jest naladowany pod korek
znakiem ze mi padla jakas dioda w altku ???
korde boje sie za to zabrac zebym nic nie popsul
Witam szukam sobie na forum kiedyś dużo o tym było a teraz nie moge znaleźć, chciałem sobie tez
ustawić przerwe na swiecach tylko niewiem jaka , mam gazik bo to chyba mialo znaczenie.
0,4 mm hmm patrzyłem na stare dawno wykrecone swiece to tam bylo chyba ze 2 mm przerwy to
trzeba ustawic na 0,4 mm? to strasznie malutko hehehehe. Jak macie panowie poustawianą ta
przerwę?(favcie zagazowane)
ja ustawilem sobie 0.6 z fabrycznego 0.7 ale roznicy nie mam jezdzi tak samo dobrze troche czuje nierowna prace silnika ale o dziwo nie podczas przyspieszania lecz w trakcie rownej jazdy podejrzewam aparat zaplonowy bo ma swoje luzy
Siemanko wszystkim!! Dziś przed chwilką znaczy wieczorkiem odpalam furke zeby ja przestawic
patrze a lampka od ładowania przygasła tylko do połowy mocy i nie pomaga zwiekszenie
obrotow , nie gasnie wcale tylko juz tak sie pali w polowie swojego swiecenia maksymalnego.
Jutro biore sie do przeglądu. Pytanko czy ktoś się z czyms takiem spotkał? czy to może być
wina jakiegoś bezpiecznika? Czego szukać mnie więcej hehe. Dodam ze ładowanie wczoraj bo
akurat zmierzyłem miałem luksus 14 V z kawałkiem a alternator jest po wymianie reg.
napięcia. Tak sobie myślę lampka ładowania nie pali się cały czas na maks czyli troche musi
ładowac ale czemu się popsuło. Czekam na sugestie przed jutrzejszym grzebaniem, a w
poniedziałek mam jechać w 600km podróż a tu takie jajo. Pozdrawiam
ja swego czasu wyciagnalem wsoj regulator i polutowalem wszystko na nowo poczyscilems tyki to samo zrobilem z plyta bezpiecznikow i sie poprawilo
wczoraj zrobilem taki motym ze odkrecilem kabel co idzie od AQ do rozrusznika przeczyscilem wszystkie nakretki podkladki i sama koncowke kabla po czym skrecilem i mam wrazenie ze lepiej zakreca
no właśnie, pozatym czytałem że zanim padnie, to porządnie hałasuje co najmniej parę tygodni...
a u mnie raczej cicho chodził.
chyba że jestem wyjątkiem od reguły
a może to ma coś wspólnego z dzisiejszą niską temperaturą
(przed tą awarią skoda stała 4 godziny i były problemy z zapaleniem jej, następnie po
przejechaniu ok. 150 metrów nastąpiła ta awaria)
hmm bardziej bym sie zastanawial czy to lancuch nie przeskoczyl na ktoryms kole lamiac zeby ?
ale to by cza bylo zdjac obudowe i zobaczyc a ja takiego srubokreta nawet nie mam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czyzby lancuszek rozrzadu polecial?
Jezeli tak by sie stalo, to dobrze, ze silnik 1.3 jest bezkolizyjny
nie slyszalem jeszcze zeby lancuch polecial
sprawdzilismy to iska na 4 siecy byla
silnik kreci ale nic poza tym
Pam pytanko jakie czesci kupujecie oryginalne czy zmienniki i jezeli to jakie markowe czy tanie
(azjatyckie,wloskie).
sprzeglo to cale sachsa oprocz lozyska bo jest polskie a np przeguby to najtansze jakie sa wachacz tesh mam podrobke i jest ok amorki sachcsa ale gowniane sprezyny jamexa
jeden jest podlaczony przed nagrzewnica a drugi jest jak wychodzi z nagrzewnicy
a ciekawe jak termostat moze wiecznie otwarty na odprarowaniu gazu pobiera sie sporo ciepla i moze ochladza wode ?
Dzięki , kiedys raz tankowałem u tego zaborowskiego, ale nie zauważyłem jakiejś różnicy, za to
jak zatankowałem w pasymiu w tej stacji gazowej co stoi w polu przy drodze, to starczyło mi
na 2/3 tej drogi jaką bym przejechał na dobrym gazie, a wybredny nie jestem, ale takiego
szajsu jeszcze w baku nie miałem.
za 2,22 jest na wielbarskiej za championem, to taniej raczej nie znajdę?
taniej w tej gazowni choc sam na wielbarskiej tankowalem i nie jest chyba zlydo gazowni
to by trzeba bylo na asfalt i w strone miasta (torow)(500m) dalej prosto przez tory do swiatel (300m)na swiatlach w prawo na ul.Polska (ja tu mieszkam) i prosto asfaltem przy poczcie biedronce bedzie stacyjka gazu to jeszcze 200m i skrecic w prawo w taka gowniana droga przy monopolowym i tam po 100m jest stacyjka gazu dodatkowo maja wegiel i nabijaja inne gazowe butle tam po 2.19 bylo
a tak pozatym to mi sie gaz skonczyl
a jak bedziesz tu to moze sie zgadamy ?
Tłumik amortyzatora, jest załozony na tłoczysku, słuzy do tego żeby amortyzatora "nie dobić" do
końca o mocowanie.
to normalnie nie mam tego
ja tak mialem jak mi przegob padl
pokrecilem kolami wskoczylo wszystko na miejsce koszczyczek sie ulozyl i moglem jechac
Patrz tutaj jakie to proste
dzieki mam jeszcze ze 2 przelaczniki to pomysle i sprobuje zmienic moze mi sie uda
widzialem na jakiejs czeskiej stronie - dzie stu jest link - jak gosc rozbieral guziki od feli i zmienial podswietlenie ale ja mialem cajgon by tylko z 2 zlozyc jeden (jedne nie zalaczal a drugi byl nie swiecacy)
korde serio sa ciezkie w obsludze
U mnie przy wymianie okazało się że odbój wygląda jak nowy a osłona też jest niczego sobie (auto
ma 7 lat). Łożysko wymieniło bo to najtańszy element z tej trójki
??
z tych 3 czesci nie rozpoznaje tej zoltej
a rok temu caly przod rozkrecalem bo zmianialem sobie poduszki gumowe i lozyska przy okazji co to jest i gdzie to jest ?
kiedy smozna bylo kupic srodek PLASTMAL czerwona butla kurde wszystko zczyscilo i jaki blysk
gdzie w Szczytnie jest najtańsza stacja tankowania gazu ???
hmm w zasadzie w gazowni bo daja upust
niedaleko biedronki sie skreca przy palacyku - taki nocny sklep z zualmi -
obok jest jakas ale niepewna
ja tankuje tylkow gazowni albo przy wylocie na wawe - bo karta mozna placic
a ceny straszne po 2.22 wczoraj bylo kiedy w olsztynie BP Statoil po 2.21 !!!
a wszyscy mnie ostrzegaja zeby nie tankowac przy wylocie na olsztryn za orlenem u zaborowskiego bo tam hujowy gaz a jak zakladali kolegi matuli w golfie 3 instalke to zle kable do centralki podlaczyli <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
a radyjko juz zamontowane masz?? sie domyslam! bo jak nie to mogl by ktos zapodac manuala jak
wziac prad z wolnego styku w stacyjce.... wedlug schematu w instrukcji w stacyjce jest taki
styk i to pod radio... dla mnie dobry bajer kluczyk out i radio sie wylacza! ja mam prad z
AQ, ale chetnie bym to przerobil.... bedzie szybciej jak ktos podpowie co i jak.... bo
zawsze mozna isc do garazu i kombinowac
zasilanie powinno byc z AQ sterowanie moze byc z klucza
ja jak zmienialem deske na feliciowa to poscilem kable zasilajace i glosnikowe z miedzi beztlenowej pozadnie pod wszystkim powiazane a sa grubosci jedynie 4mm^2 niektorzy powiedza ze przesadza ale powaznie powiem ze lepiej teraz gra
z przodu mam tylko 13cm ale moze jakas polke od feli skoluje wzmocnie i tam wsadze 16-18cm - lubie jak mi za plecami gra - kable mam juz polozone takze zasilajace
calosc uzupelnia - podobno malo ludzi stosuje - osobny bezpiecznik 20A umieszczony przy samym AQ
ustalilem narazie tyle wiec pisze pstryka: podczas jazdy na swiatlach....
zamien ten od swiatel z ktoryms innym
tez nie wiem ktory jest od swiatel to wyciagaj po koleji i sprawdz kiedy nei ma swiatel
dzisiaj gaz tankowałem po 2.14 widziałem po 2.21 chyba...
u mnie we wsi jest po 2.22 - orlen
na trasei do olsztyna to samo tylko chyba w olsztynie widzialem 2.24 ale na BP oraz Statoil po 2.19
jak to sprawdzic??
na poczatek wyzjmij kazdy i przeczysc styki moze pomoze - zakladam ze sa sprawne tylko zasyfione