No więc kupię od poloneza caro albo od skody 105. mam nadzieje że średnica i wymiary będą
pasować.
od poloneza pasuje
pytalem sie o czujnik przy termostacie to pokazal mi do chlodnicy od wlasnei poloneza
No więc kupię od poloneza caro albo od skody 105. mam nadzieje że średnica i wymiary będą
pasować.
od poloneza pasuje
pytalem sie o czujnik przy termostacie to pokazal mi do chlodnicy od wlasnei poloneza
Dobrze ale on ma 1000 x 10 czyli wychodzi 10 000 RPM troche duzo jak na samochod
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />mea culpa nie dowidzialem tego
ale dalej wole 1x1000
nie wnikajac w wieksze zawilosci
szczerze to ja nie widzialem stabilizatora od felicji wiec zapytuje w jakich miejscach sie go przytwierdza do spodu samochodu ??
na pewno na wachaczach i jeszcze ile jeden czy dwa punkty jak w tym punto ?
gdzie i za ile mozna dostac stabilizator ? (nie liczac ASO -200zł)
moze sie da dospawac jakies korde oczko cy co tam albo taki motyw wykonac jak w tym punciaku zeby pod wachacze dac mocowania
udate
znalazlem to :
http://www.autorevue.cz/poradna/SubChild.asp?Qst=52050&Main=63#198778
lecz nic nie koomam <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
jakies fotki ??
Jak zalozysz amorki przod od fel to bedzie nizej ,polecam KYB .
dzieki jush o nich slyszalem ale najpierw sadze by zmienic na tyle poniewaz:
bedzie taniej a cche tyl jeszcze posadzic bo wiadomo ze potrafi uciec przy szybszej jezdzie
docelowo jeszce pierwszy w zyciu skody komplet opon letnich 185/55/14" mysle ze zaskutkuje dobrym prowadzeniem
Wszystko bardzo ladnie ale maly blad sie wkradl w te zegary na obrotomierzu powinno byc 1/min x
100 a nie 1/min x 1000. Lub moze tak zostac tyle ze na obrotomierzu powinny byc cyfry a nie
liczby Taki maly szczegolik ale tak to bardzo ladnie wygladaja
chyba Ci sie kolego cos porypalo !!!
jak 100 RPM !!! dobrze jest w fabrycznym takze ja mam 1000*X i zdecydowanie wole to niz 100xnp 10 albo 20 jak niektore samochody maja obroty liczy sie w naszych skodzianach w tysiacach
mi po 11 latach srodkowy pordzewial i go przewialo i dziwne brzmailo i mulowate sie zrobilo tylni tazke
to kopilem jakis polski srodkowy oraz na tyl przelotowy KM z 70mm koncoiwka (mniejszych nie bylo a szkoda)
poczatkowo cichutko ze nic nie slychac teraz troche buczy a mocy to wiecej nie ma tylko wrazenie mialem ze lepiej sie wkreca
chcialem usunac srodkowy ale sie boje ze bedzie za glosno i dopiero lipa dobrze jest jak jest a w te wynalazki z allegro nie wierze
Dopasować sie da wszystko, tylko pytanie czy jest sens. Napewno bedzie zauważalna rożnica w
prowadzeniu samochodu, jednak to za durzo nie pomoże przy seryjnych oponach. Jeżeli już coś
zmieniać to zaingerować w zawieszenie, szczególnie w amortyzatory (sztywniejsze) a potem
jeżeli komuś to jeszcze za mało można zastosowac inne springi. Według mnie lepsze bedzie
rałożenie rozporki z przodu i z tyłu. Jeżeli masz zapędy do majsterkowania do działaj,
tylko pamietaj że favo nie jest przystosowana do dolnej rozpórki wiec rób zmniany z głową.
co do gornej rozpory na kielichy mam wpasowana od Fiata CC900 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wzialem od kolegi i tak go sprzedawal jest to stalowy produkt michaela sporo wazy nieporuwnywalnie lepsza od tych aluminiowych za 50zl ktore widzialem w sklepie i jak chcialem przymierzyc to sie okazalo ze moja skodza jest za waska o 5cm
myslalem takze nad rozporka tylna tylko ze nie mam wiekszego pojecia jak ja zalozyc
po zlookaniu tego uniacza mysle ze jednak trzeba skolowac stabilizator i przymierzyc gdzie brakuje tych mocowan
oponki zmieniam na 185/55/14" sprezyny sportowe jush sa -5cm amorki 2 i 3 letnie seria ale maja max 20k km choc mysle nad gazowkami od feli lecz nie moge znalesc nic
Szczególnie zapytuje tu formana i sale. co myslicie TYM i czy dałoby sie to dostosowaćdo
potrzeb skody w miare bezbolesnie?
chcialem u siebie isc na sadzilem latwe wyjscie i zamonstowac od felicji
dziury w wahcaczach sa mozna przykrecic lecz to jest takze przykrecane do mocowania silnika (czy jakos tak) w feli moja favcia tego nie posiada - stwierdzone organoleptycznie w ASO z kolega (mechanik ASO)
ale nie wiem czy samo przykrecenie go do wachaczy by nie dalo jakiejs korde roznicy w prowadzeniu mam nadzieje ze to by z deczka ograniczylo bujanie
wiec jak cos opracujesz to ja sie pisze
wujek takze mechanik mowi ze to chyba najprostsza i najlepsza czesc w samochodach
wpisz w wyszukiwarce allegro FAWORIT przez W
Bardzo ladne tarcze sam kupilem i jestem bardzo zadowolny
dzisiaj mialem kontakt z kims od nich (blad z tym W ale wybaczylem im)
za 65 jush z przesylka (poza allegro) moze taniej zejda
z tym ze mozna sobie wybrac co na jaki kolor ma byc podswietlone
a powiedz mi taka rzecz
ja mam favo po 93 i chcialym aby obrotomierz mial te 2 paski 2-3.5k zielony i pow 5.5k czerowny
te zegary co kopiles chyba go nie maja jak sie to prezentuje ?
no widze że ten plastik jakiś łamliwy taki
jak swoj wywalilem to rozlozylem calosc znaczy
cala dmuchawa i 2 dni czyscilem ale nie smarowalem 9moj blad) lecz nic mi nie pekclo
teraz chodzi jak marzenie nie liczac ze cieknie ze zlacz nagrzewnicy <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
witam ponownie
zostawie ta wiadomosc dla potomnych, wiem ze czesc ludzi para sie z problemem zawieszenia w favorce ja zdecydowalem sie na zakup sprezyn sportowych firmowanych przez jamexa ( z tego co sie orientuje to i tak polski produkt)
kolor czerwony przeznaczone niby
do skody felicja ale do favorit takze pasuje
mialy obnizac (felicje) o 45mm
na mojej szkodniczce widze ze tyl usiadl (ale kola nie wchodza w nadkola - sa jush na styk po przejechaniu pare km)
przod moze nieznacznie ale kola tak samo z daleka od nadkoli
nie mniej jak sie otworzy drzwi jest roznica przy wsiadaniu (12 lat auto w
rodzinie szlo sie przyzwyczaic)
testy hmm mam luz na kolumnie kierowniczej o na tulejach wachaczy i padniete
przegub(y) wiec nie poszalalem, lecz ...
w szybszym zakrecie zdecydowanie mniej przechylu (lecz jeszcze nie to co
chce o tym dalej), kiedys czulem jak by szuranie tylka na zewnatrz i
zwalnianie dzisiaj natomiast tyl szedl idealnie jak przod i mialem wrazenie
ze po minieciu szczytu zakretu autko wystrzelilo z zakretu - dziwne ale nie
wiem jak to opisac
co chcialem osiagnac? ano nienawidze tego bujania, kolega ma civic z 93 i ta
zabcia zajebiscie sie prowadzi wiem to japoniec ale powalczyc moge
moja skoda jest jescze na tyle wysoka ze zastnawiam sie nad przycieciem
sprezyn tych nowych
tylne sprezynki maja na koncach blisko siebie po 3-4 zwoje nie pamietam
podczas postoju one leza na sobie mysle zeby obciac po 1 z kazdej strony
calkowita dlugosc sprezyny zmaleje o jakies 2cm od katalogowej wiec bedzie
ok a powinno wlasnie jeszcze o te 2-3cm sie oposcic (nadkola zajda na opony)
z przodu mysle ze zdecydowanie jeden zwoj wystarczy poniewaz sa rownomiernie
zawijane
daze do tego bym mogl czubkiem buta - rozmiar 44 - dotknac progu samochodu
trzymajac noge pod nim - teraz to ledwo ledwo mi sie to udaje wiec jeszcze ciut mozna
wiadomo ze jak bedzie nizej to sie bedzie lepiej prowadzic moze w
przyszlosci jakies gazowe amorki od felicji - macie jakies propozycje ?
pozdro 4 all
zdjecia niedlugo jak snieg przestanie padac i koompla zawolam z aparatem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
to ja sie podlaczeb o mam taki problem
otoz tesz mi spadaja obroty podczas wciskania sprzegla lecz to podobno norma
mnie martwi co innego
mianowicie przy wylaczonym silniku jak kilka razy powciskam hamulec to pedal hamulca robi sie tak twardy ze nie moge go wcisnac
mieknie dopiero jak zapale samochod co gorsze
mam wrazenie ze klocki sa wtedy zacisniete na tarczy
problem dal o sobie znac podczas holowania mnie przez kolege
wiadomo ze przyhamowac czasem trzeba a tu dupa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
dodam ze zauwazylem to po malym wypadzie poza droge
poza tym wszystko wydaje sie ok klocki nowe ferodo hamuje lepiej jak kompla honda <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
ja jestem na bierzaco poniewaz wlasnie w swojej frytce wymienilem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
koszty to 310zł za tarcze zachsa oraz docisk zachsa lozysko bylo polskie
wszystko zakupilem w ASO skody olsztyn - kolega pracuje <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
tarcza jeszcze moze by posluzyla ale lozysko ledwo zylo a na docisku jush dosc mocno wyfrapany slad po lozysku byl
nie mniej za wymiane zaplacilem znajomemu mechanikowi 80zł i 30zł za wjazd na serwis ASO
calosc kosztowala wiec 410zl i jestem happy <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
autko sie lepiej zbiera i jest cichutkie
te szmery z pod maski co gasly po wcisnieciu sprzegla znam z autopsji
teraz to jezdze spokojnie bo oszczedzamm nowy komplet za ktory sam placilem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
ja mialem jush robione wczesniej bo mialem obarcia
zaczela ruda wylazic wlasnei na mocowaniu nadkoli
a ze mialem w wakacje wiekszastluczka to stwierdzilem ze idze caly przod nowy
znacyz blotniki atrapa chlodnicy (tu bedziue maly tuning) maske tesh przerobie
robienie blotnikow to koszty a nowe za 70zl sztuka mozna dostac plus malowanie a blacha nowa ocynkowana wiec chyba sie bardziej oplaca na kilka lat spokoj przy okazji zdjecia blach pokonserwuje sobie spod i oczywiscie wewnetrzna czesc blotnikow
Jest tam przegub kulisty, który można skręcić, aby nie bylo luzu. Ale w Szkodnikach najszybciej
zużywają się tylne gumy na wachaczu. Ja zmieniałem je co 4 miesiące, jeżdżąc codziennie po
bruku.
ja w te wakacje zmienilem lewy wahacz bo kosztowal 40zł a byl kompletny w prawym ta gume ale na wiozne zmienie caly prawy poniewaz na tuleji i swozniu chyba jest luz bo cos pyka
zmiana poduszek na mcpersonach tesh troche pomogla
a ktos wie co i jak znaczy sie jakie sa elementy gumowe na tylnim zawieszeniu bo mi trzeszczy i stuka a bede zmienial sprezynkiw wiec moze przy okazji zmienie te pierdoly
czy folia na tylnej szybie nie przeszkadza w ogrzewazniu i odszranianiu za pomoca tych sciezek elektrycznych ??
btw ktos samemu przyciemnial w favoritcee ciezko to to wykonac ?? chcialym w zasadzie najjasniejsze folie takie odblaskowe nie czarne cos ala lustro
jako nowy urzytkownik witam wszystkich
posiadam w uzytkowaniu favorke ktora przejalem po mamie
jest to wisnia z roku 93 po fs wersja LX - jakos rzadka w polsce
ogolnie jezdzi bardzo fajnie
w lato zmieilem gumy na mcpersonach lozyska przy okazji wyczyscilem wszystko
wladowalem nowy lewy wahacz (jak bedzie cieplo jeszcze prawy) i jest ok
do kompletu mam rozporke z fiata CC <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> mam nowe klocki ferrodo (korde jaka roznica 3lata klocki nie zmieniane) a od wczoraj nowe sprzeglo (tarcza i docisk sachs lozysko polskie) poezja zaczelo dobrze przyspieszac a nawet na 3 dzisiaj pisnelo <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
brakuje mi mocno pozadnego zawieszenia
znaczy auto sie bardzo buja
amortyzatorymam nowe ok 2 lata temu wstawione (przejechaly moze 17tys km)
chcialem stabilizator od felicji wstawic lecz nie da sie poniewaz jest roznica w zawieszeniu silnika <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
mialem okazje przejechac sie kolegi golfem 3 z kompletem sportowych sprezyn na fabrycznych amorach z tylu oraz sportowych z przodu i jestem pod wrazeniem
wiem ze mozna zalozyc sprezynki od felicji lecz ciezko cos znalesc
nie polecano mi skrocenie sprezyn fabrycznych o 1 zwoj poniewaz trzeba by sprezyne rozciagnac
ale za to podobno mozna dobrac dowolna sprezyna byleby pasowala srednica do miski
i tak sie zastanawiam co by mozna bylo dopasowac
co sadzicie o wlasnie takim kompleciku z golfa 3 ibizy ewentualnie swift ??
dodam ze obnizenie mojej o ok 10cm nie stanowi problemu poniewaz auto jest w dobrym stanie i jest baaardzo wysokie znaczy zadne kolo nie chowa sie w nadkole w zasadzie to jeszcze kilka cm jest by sie zrownalo
Pozdrawiam i czekam na jakas pomoc