3 dni temu, w czasie jazdy na wschod rozwinalem (chwilowo) szalona predkosc moim bolidem. Z
rowerem z tylu i bagaznikiem dachowym, na LPG, na pseudoautostradzie (z Biedronki) wokol
Tarnowa 137km/h. W tym pojezdzie, dla mnie to jest szalona predkosc. Nie potrafilbym tak
dlugo jechac. Nie czuje sie bezpiecznie, ale nie dziwie sie, ze na benzynie rozwijacie te
150km/h. Pzdr

Na LPG z brudnym filtrem powietrza pod wiatr wyciągnąłem 143 km/h licznikowe. Mniemam więc, że na PB faktycznie 150 poleci, ale to jest prędkość licznikowa, więc trzeba troszkę odjąć - ile nie wiem niestety. Na Polskich "tych co nazywają je drogami" to faktycznie szaleństwo, ale na prostej i równej drodze to dość spokojnie się jedzie. Jak miałem Cienkasa, to przy 120 wszystko się bardziej trzęsło niż w Tico.

śliczniuchna no i w środku nie widać tego przeładowania

Dziękuję, ktoś w końcu ją docenił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nawet dzielnie zniosła podróż w te i wewte <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Trochę tylko pomarudziła, ale pewnie jej było za ciepło - nie wiem o co dokładnie jej chodziło, bo nie znam chińskiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> W środku to nawet całkiem jeszcze znośnie wygląda, bo ujęcie jest takie, poza tym to jeszcze było przed startem.

witam:)
Ciekawy jestem co na to Wydział Ruchu Drogowego Komendy Policji. Obawiam się, że w przypadku
kontroli mandacik pewny.

No nie wiem do czego mieliby się przyczepić. Chyba tylko do tego, że nie mam widoczności w tylnej szybie, ale że zwykle jeździ się do przodu, to chyba nie jest takie niezbędne. W końcu przedstawiciele handlowi jeżdżą w samochodach z całkowicie zalepionymi szybami z tyłu i jest dobrze. Poza tym samochód nie był przeładowany lecz obładowany, to nic złego. Dzieciaki pozapinane w pasy, bagaż dobrze zabezpieczony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nieźle uchachana ta pasażerka co jej daliście przed startem

Jak to co? CYCUCHA dostała <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie sprane :0 maja po prostu pomaranczowe wkładki na całości kierunkowskazu ONE SĄ BIAŁE - taka
"socjalna wersja" za 25PLN/kpl. Będą całkowicie białe już niedługo

niezły kolorek - szkoda, że zderzaki nie są pod kolor
BTW: po Bydgoszczy jeździ czarne Tico, wersja taka jakaś amerykanska, bo na kwadratową tablicę rejestracyjną z tyłu i wygląda naprawdę super

No, to masz szczęście,że gąbki bo inaczej
Ale faktycznie, do Ticola dużo wchodzi...

Nawet bym nie śmiał narażać moich istotek na takie niebezpieczeństwo jak przewożenie luźnych przedmiotów w aucie. Ś.P. Paweł Kasprzycki (były długoletni naczelny Motoru) napisał taką historyjkę o żółwiu, dla zainteresowanych zapodaję linka: http://gilbert3.webpark.pl/texty/zolw.html

Jeśli mogę Ci coś poradzić, to zabezpiecz bagaże znajdujące się na tylnej półce, bo przy ostrym
hamowaniu może coś (nie daj boże) zlecieć na głowę maluchom i nieszczęście gotowe. Pomyśl o
tym...

Już po podróży, a bagaże na tylnej półce to tylko gąbki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Oto główna pasażerka tikolotka:

Koło zapasowe:

Widok od wewnątrz:

Oto ile mieści się w Tico
Koło zapasowe:

Oto ile mieści się w Tico <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na górze to wózek dziecięcy, z tyłu gąbki do spania (na tylnej półce), w bagażniku składane łóżko, ciuchy pomiędzy przednimi a tylnymi fotelami, koło zapasowe pod nogami przedniego pasażera, na tylnych siedziskach foteliki z dzieciakami.

Niestety nie mogę powiedzieć, żeby współpraca układała się nam owocnie Bardzo często
doskwierają mu jakieś awarie i ustarki

[...]

Jest to pamiątka po moim zmarłym Ojcu i mam z nim związanych bardzo dużo wspaniałych wpomnień

Jakby to powiedzieć, żeby nie urazić ani Ciebie ani Twojego Ś.P. Tatę?
Uważam, że najpilniejsze, wymagające NATYCHMIASTOWEJ INTERWENCJI BEZ WZGLĘDU NA STAN POSIADANYCH ŚRODKÓW i równorzędne do naprawy są tutaj dwie rzeczy:
<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
1. Rozrząd
<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
2. Pompa paliwa

Koledzy już Cię wcześniej ostrzegli, ale ja będę bardziej obrazowy w szczegóły:
Jeśli nie będzie Cię stać na te dwa elementy, oznacza się, że powinieneś zostawić auto w domu lub na parkingu lub gdzie tam jest w tej chwili. W każdej chwili pasek rozrządu może pęknąć (powinien być wymieniony przy 60tyś km) i naprawa będzie równa remontowi całego silnika (koszt w tysiącach złotych, a przecież Cię nie stać prawda?). Również szwankująca pompa paliwa może dożyć żywota i wypluć przez ten otworek cały Twój olej, co również oznacza koniec żywota twojego silnika. Myślę, że nie warto.

Reszta może poczekać, stukające półki, amorki czy inne duperele.

witam rodzice kupili ticko 98r.65tys przejechane teraz pytanko cos wali z przodu na dolkach
wyglada mi na amorku walniete
teraz tak chce porzyczyc autko od rodzicow i jechac z warszawy do leby 500 km czy cos sprawdzic
przed wyjazdem zebym dojechal i wrucil ??
co wymienic na co zwracac uwage ??
p.s. jak ja wruce z leby rodzice jada do kolobrzegu obawiam sie tego wyjazdu ...

1. Sprawdzić amorki - pierwsza lepsza stacja diagnostyczna powinna ci podpowiedzieć co zrobić - IMHO powinieneś sprawdzić najpierw co puka na tych dziurach, a dopiero potem zapytać co zrobić z tym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
2. Kolego mój drogi pisze się "wrócić" a nie "wrucic".
3. Naprawdę chcesz jechać 500 km w tą i spowrotem samochodem, którego dobrze nie znasz, nie jeździsz nim na codzień i nie wiesz co tak naprawdę może się po drodze wydarzyć i co on naprawdę potafi?
Bo moje - tylko moje - osobiste zdanie jest takie, że pomiędzy innych powodów również właśnie z takiej przyczyny są wypadki na drogach.

Po daniu podczas jazdy nawet na chwile pedału gazu do dechy, silnik gazuje na maxa bez
opamiętania . Pedał się rusza normalnie ale samochód gazuje zaraz po włączeniu nawet.
Popatrzyłem pod maskę. Ta sprzączka koło sprężyny po lewej stronie od filtra blokuje się jak ją
się da do oporu. Trzeba popchnąć ją palcem i znów chodzi wszystko w porządku dopóki nie da
się znów gazu do dechy (nawet podczas jazdy pod górę).Tak w koło macieju.
Mieliście coś takiego ?

Ja miałem w moim byłym aucie, myślałem, że blokuje się przepustnica, okazała się winna przetarta linka przyspieszenia. Odepnij linkę i zobacz czy bez niej jest to samo.

Nie bardzo wiem co tam można kleć to na razie taki malutki odprysk
A do ASO w Inku nie jeżdżę nawet gdyby to miałbyć jednym zakład mechaniczny

Profesjonaliści wypełniają ubytki taką jakby żywicą czy żelem(niepotrzebne skreślić), która po zaschnięciu ma konsystencję szkła, widziałem to w TV kiedyś, po naprawie nie było nawet śladu.

witam wszystkich serdecznie mam problem przy okazji wymiany pompy paliwa mechanik sprawdzil mi
cisnienie na tlokach i stwierdzil ze mam je ponizej normy tzn okolo 6 a podobo wg instukcji
powinno byc od 8 do 13 nie wiem co zrobic nie usmiecha mi sie wymiana pierscieni na
tlokach(na 90% to jest przyczyna przy wymianie glowicy "mechanik" niestety tego nie
sprawdzil) mozna z tym jezdzic?nic mi sie nie uszkodzi? co poza peknietymi pierscieniami
moze byc przyczyna niskiego cisnienia na tlokach? z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi

No więc tak: wszystkie łajzy trzeba werifikować i sprawdzać, przekonałem się o tym nie raz - nie tylko przy okazji kosztownych napraw samochodów, ale także jak to w życiu bywa - wiele osób lubi sobie pokłamać. Powinieneś więc pojechać na stosowną ekspertyzę gdzieś indziej. No i teraz pytanie: jeśli ciśnienie jest za małe na wszystkich tłokach, to może być oznaka po prostu zużywającego się silnika. Wiadomo powszechnie, że ciśnienie jest mniejsze jeśli zjedziesz z długiej trasy na badanie. No i teraz najważniejsza rzecz: czy coś czujesz po silniku, że jest niemrawy, lub nie taki jak był kiedyś? No i pytanko iście nasuwające się na usta: czy była przeprowadzana w nieodległej przeszłości regulacja zaworów? Bo zwróć uwagę, że pomiar ciśnienia sprężania może wypaść blado przy źle ustawionych zaworkach!
Pozdrawiam

Cześć!Od 4 dni jestem posiadaczem TICO czerw. rok 98.Mam dwójkę bobasów, które muszą śmigać
jeszcze w fotelikach.
No ja też mam Tico i dwa bobasy i potwierdzam słowa moich poprzedników:
Pasy statyczne są LEPSZEJSZE <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrowiska

Jechałem rano z żonką do Gdańska na plaże i połazić. Na rondzie Fordońskim w Bydgoszczy
zjeżdżałem a ham ku...a wymusił mi pierwszeństwo. Kia Sportage nawet nie zwolniła przed
wjazdem na rondo.Zdążyłem tylko nacisnąć hamulec i stało się.Nie mam przodu. żona na
sygnale do szpitala na szczęscie nic się nie stało ani jej ani dziecku.

Współczuję stary! Bydgoszczaka, żeby tak załatwić! W takich wypadkach człowiek zawsze myśli o zmianie auta na jakieś z 5-cioma gwiazdkami Euro NCAP. Żeby tylko było nas na takie stać...
No ale cóż, mam nadzieję, że Twoje autko się jakoś wykuruje, bo rozumiem, że oprócz szoku nic się ani Tobie ani Twoim bliskim nie stało - tylko auto biedne przyjęło na siebie wszystkie nieszczęścia tego zderzenia.

Na dodatek obcokrajowiec. Mam pytanie jak najlepiej gotówkowo czy bezgotówkowo naprawić jeśli
się da? Czy nie będzie jaj z jego ubezpieczenia??

Nie powinno być większych problemów z naprawą - najlepiej dać to zrobić w jakimś warsztacie, a resztą niech się zajmie warsztat i ubezpieczalnia. To, że facet był obcokrajowcem niczego w tym wypadku nie zmienia - a nawet zwiększa prawdopodobieństwo, że miał ważne i opłacone ubezpieczenie.
Życzę szybkiego powrotu na drogi, może się w końcu uda pojechać do tego Gdańska.

Witam !!
Poszukuję kolegi z okolic Jeleniej Góry, Bolesławca lub Złotoryi znającego się na Ticusiu aby
mógł mi pomóc w doprowadzeniu mojego Ticusia do stanu używalności nie prowadzącej do
nerwów..
No ja z okolicy nie jestem, ale podpowiem co nieco:

1.strasznie buczało mi w tylnej części auta - spojrzałem na tłumik i okazało się, że jest do
wymiany. Wymieniłem na nowiusieńki ale buczenie nie przeszło. Jest trochę lepiej ale nie
jest dobrze. Czy to może być rezonans wydechu - jeśli tak to jak go zlikwidować bo mnie
szlag trafia jak jadę a z tyłu buczy. Tak dalej nie pojeżdżę.

Łożyska? Auto jak stoi to nie buczy, jak jedzie to buczy?

2. Mam takie dziwne metliaczne dźwięki z silnika - jakby jakieś łożysko czy coś podobnego i co
nadziwniejsze jest, że rzecz ma miejsce w przypadku gdy sprzęgło jest puszczone, a jeśli
naciskam to raczej nie występuje. Normalnie można korby dostać. Dźwięk jakby dochodził
gdzieś zza filtra powietrza bardziej w dół.

łożysko once again <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przy sprzęgle: oporowe (tak to się nazywa?) tym razem na bank.

3. Na wolnych obrotach jakby deczko przerywał. Nie chodzi równo.Filtr paliwa, powietrza
wymieniony - co jeszcze zrobić.

Świeczki, przewody, kopółka? Jak się jakiś kolega znajdzie to trzeba zlokalizować usterkę drogą eliminacji, a świeczki tak czy siak warto wymienić, zawsze będzie lepiej jeździł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

4. Podczas jazdy po nierównościach słychać stuki w prawym lub lewym amortyzatorze - tzn. wydaje
mi się, że to tuleja na wahaczu lub coś podobnego bo amorki nowe - opon nie bierze a głos
jakby amorek wybity.

No to już byś musiał na trzęsawisko pojechać i zobaczyć czy jest amorek zużyty, czy też któryś z innych elementów zawiechy. Stawiam na silentblocki.

Pozdrawiam
Paweł

Pozdro

Po przesiadce z Fiata bardzo denerwuje mnie to bujanie tyłu na nierównościach, które doprowadza do mixu jogurtowego w bagażniku, doszło do tego, że trójkąt sam wysuwa się z pudełka i klucz do kół wychodzi z opakowania i obija całe wnętrze. Wykluczam awarię amortyzatorów, ponieważ był to jeden z elementów wymieniony przez poprzedniego właściciela przed sprzedażą. A więc co? Ten typ tak ma? Czy może są dostępne elementy zawieszenia, które utwardzą troszeczkę charakterystykę zawieszenia w Tico?