Nie, za całośc tyle dostałem, 2600zł dostałem za wypadek i 400zl za wrak.
Czy duzo? Sam nie wiem, auto miała 1,5roczną instalacje LPG. Choć z drugiej strony ruda sie
bardzo polubiło z Tico juz, ale tylko blacharka, całe podwozie było w bardzo dobrym stanie.
Mówiąc szczerze - gdybys chciał sprzedać Ticusia przed wypadkiem to raczej nie wziąłbyś za niego 2600 zł. Te auta teraz w ogóle bardzo ciężko sprzedać:(
U mnie w Tico po kolizji
A mozna wiedziec ile wazysz? Tico niestety bylo chyba zaprojektowane dla malych koreancow
Chyba masz rację;) Mam 186 wzrostu i 90 kg wagi ale daje radę;)
Mówiąc szczerze nie widziałem w jakimkolwiek aucie aby tę część pasów bezpieczeństwa wykonywać z tworzywa sztucznego - najczęściej jest stalowa a tylko pokryta plastikiem...
400km zrobione, a wskaźnik pokazuje połowę baku.. Huśtanie nie pomaga.. Co zrobić?
Zawieszony pływak. Chyba konieczna będzie wymiana... W tico mi się to jeszcze nie zdarzyło...
BTW: U mnie gdy wskazówka pokazuje już E mam jeszcze w baku ok. 13 litrów... Niesamowita precyzja pomiaru...
Tak jest. Twój przypadek jest kolejnym na to, że mnóstwo ludzi wygaduje, co im ślina na język
przyniesie. Rzeczywistość wygląda najczęściej inaczej. I bardzo dobrze...
Bezpieczeństwa nie da się prawidłowo ocenić jedynie po wielkości auta i grubości blach - ale
zawsze znajdą się tacy, co to "wiedzą lepiej".
Tak naprawdę to nie ma się co okłamywać, że Tico jest w jakimś stopniu bezpieczne. Dobrze, że nic się koledze nie stało, prawdopodobnie dzięki temu że sporo energii pochłonęła fiesta i nie było to zderzenie czysto czołowe. Po prostu miałeś (tak jak ja 2,5 miesiąca temu) masę szczęścia. Mam tylko pytanie do Ciebie - ot tak z ciekawości. U mnie w Tico po kolizji zauważyłem że plastikowe elementy pasów bezpieczeństwa (te przykręcone do słupków) są pęknięte. U Ciebie też to tak wygląda? Podejrzewam, że w przypadku mocniejszego uderzenia, o ile nie załatwi nas kolumna kierownicza to pasy po prostu się rozlecą...
Współczuje wypadku ale dobrze, że nic się nie stało Tobie ani koleżance. Jako, że byłeś ofiarą może się okazać, że finansowo nie wyjdziesz na tym źle (zależy jak wycenią auto) tym bardziej, że nawet na zdjęciach widać, że ruda już polubiła tego ticulca;)
wiadomość potwierdzam - wachacze są takie same.
w katalogu intercars nawet jest to podane
No to teraz już wiadomo jakie wahacze kupować do Tico:)
Czekamy niecierpliwie,dla wielu ta informacja będzię bezcenna.
Dokładnie:) Ja nie mam możliwośći bezpośredniego sprawdzenia, a to dawałoby by już całkowitą pewność:)
Podjedź do Wrocławia do ASO - droga wlotowa ze Świdnicy, tam mają na 100%.
A masz jakieś namiary na nich (np. telefon) bo chciałbym się dowiedzieć po ile:) Bo jak wyskoczą z ceną np. 200 zł za sztukę to chyba sobie daruje;P
Bez porównania wymiarów ,to wielka ,,mina'',w końcu to pracuje w zawieszeniu ,koła trzeba
ustawić dokładnie więc tolerancja wymiarów jest znikoma.
Producent zamienników "Mototechnika" deklaruje, że wahacze jego produkcji (ten sam typ) pasują do Tico, Matiza, Opla Agila 2001, Suzuki Alto. Tak jest też napisane na jego oficjalnej stronie: http://www.mototechnika.pl/asortyment.html (zobaczcie wahacz Daewoo Tico). A więc długośc musi być taka sama. Zamienniki są podobnej trwałości ale jest też możliwość upolowania oryginalnych, a to nie lada gratka dla ticomaniaków:P
Współczuje. Ja na swojej już przejechałem 2500 km i jest ok. Jakbym wiedział, że mój mechanik kupi lepsze to nie byłoby problemu ale on pewnie kupiłby to samo 100% drożej;D Generalnie kupić dobrej jakości części do Tico to masakra, szukałem oryginalnej pompy i napinacza 4 miesiące i nigdzie nie mieli (np. na aukcji pisze, że oryginał a później okazuje się, że "oryginał korea" a firma GMB pojawiała się w opisie przypadkowo;)
Jak ostatnio zmieniałem wahacze przednie w swoim Ticusiu i szukałem czegoś dobrej jakości to niestety nic nie było na rynku i założyłem jakieś koreańskie ***** <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Teraz dowiedziałem się, że takie same wahacze przednie występują w Oplu Agila 2001. Jakby ktoś potrzebował wymieniać przednie wahacze w Tico niech szuka do Agili, można dostać oryginalne GM np. http://www.allegro.pl/item685853626_wahacz_przedni_opel_agila_nowy.html (są odlewane a nie z blachy) albo zamienniki (to jest chyba zamiennik choć w opisie pisze co innego http://www.allegro.pl/item666840971_nowy_wahacz_opel_agila_suzuki_wagon_r.html ). Są na pewno lepszej jakości niż te do Tico. Podaje tą informacje bo wierzę, że komuś się to przyda i poradzi sobie w końcu z problemem przednich wahaczy.
Ja mam lekką korozję na progach (żadnych dziur, po prostu blacha jest miejscami zardzewiała) no i coś zaqczyna wyłazić na rogach drzwi kierowcy i tylnych lewych;) Nie jest tego dużo dlatego chciałbym to czymś dobrym zatrzymać;) Robiłbym pod chmurką, o Cortaninie nie słyszałem tak wiele dobrego jak o Brunoxie. Długo schnie brunox?
No to jestem w kropce. NIGDZIE nie ma oryginalnych przegubów ani wahaczy. Z przegubów same zamienniki (pewnie chińskie) a z wahaczy polskie i koreańskie... Generalnie nie mogę się zdecydować, który bubel kupić;)
Pompa wody na 100%. Teoretycznie powinno się ją wymieniać co max. 120 tyś km. Ja przy drugiej wymianie rozrządu wymieniłem ja od razu przy przebiegu 95 tyś km i okazało się że też już lekko przepuszczała...
Oddaj do warsztatu. Koszt wymiany pompy, z rozrządem i płynem chłodniczym u mnie wyniósł 100 zł (dawne ASO Daewoo) przy czym komplet pasek, napinacz, pompa wody kosztuje najtaniej 70-75 zł na Allegro (można go brać śmialo bo jakość bardzo dobra) no i płyn chłodniczy ok. 30 zł.
Powoli zaczyna wychodzić mi rdza na progach i chciałbym ją czymś pokryć, następnie zamalować minią i dać jakiś biteks lub coś w tym stylu. Nie wiem tylko jaki środek byłby lepszy bezpośrednio na rdzę. Generalnie polecane są dwa środki: Brunox Epoxy i Cortanin. Ten pierwszy jest drogi niestety a drugi taniutki:) Rdzy nie mam wiele, ale chciałbym zabezpieczyć te miejsca dobrze, tym bardziej, że niedługo pojawi się tego pewnie więcej:)
Czy ktość z Was stosował Cortanin albo Brunox Epoxy? Który polecacie, dlaczego, jakie macie z nimi doświadczenia?
Co do tylnych wahaczy to mam do wymiany tulejki metalowo gumowe a tego się nie opłaca wymieniać (cały wahacz z tulejami niewiele więcej niz same tulejki:)).
Osłony przegubów są ok, żadnych pęknięć czy uszkodzeń. Lewy przegub zaczyna już stukać (stąd wiadomo, że do wymiany) mimo iż był wymieniany podobno w 2004 r. i poprzedni właściciel bardzo mało na nim przejechał...
Dlatego też pytam czy lepiej polskie czy koreańskie, słyszałem że są też przeguby o podwyższonej trwałości (mają niebieski pasek).
Witajcie:) Mam do wymiany w swoim Ticusiu wahacze tylne (obydwa) i z tego co widzę do kupienia są tylko zamienniki polskie i koreańskie, w prawie tej samej cenie. Jakie polecacie (które wytrzymają dłużej na naszych dziurawych drogach:))? DO wymiany mam też przegub lewy i zastanawiam się czy nie wymienić od razu prawego (nie wiem kiedy i czy był już wymieniany...) i czy przy wymianie przegubu nie należy czasami wymienić łożysk przenich. Mechanik sam nie wiedział:) Ja tego nie będę robił - zajmie się tym warsztat, chciałbym tylko kupić wszystkie potrzebne części, najlepiej w miarę dobrej jakości:)
Oto link do przykładowych:
http://www.allegro.pl/item676708759_wahacz_tylny_daewoo_tico_matiz_nowy_myslowice.html
http://www.allegro.pl/item684432854_przegub_zewnetrzny_kola_daewoo_tico_nowy.html
http://www.allegro.pl/item677993730_wahacz_tylny_tyl_daewoo_tico_matiz_gwarancja_287.html
http://www.allegro.pl/item677994851_przegub_daewoo_tico_od_pewnego_ss_9300_pozyt_047.html
Sugestie mile widziane:)
Moz ebyć wina tego drążka co idzie do skrzyni biegów. On jest zrobiony tak że pękaja spawy na
długości i się wygina przy zmianie biegów. Ja tak miałem i musiałem go pospawać bo właśnie
biegi ciężko wchodziły.Łatwo to sprawdzić odkręcając go.
To on jest w ogóle gdzieś spawany? Rzuciłem tylko okiem od spodu i nie widziałem aby był gdzieś powyginany czy pęknięty.
I. ODRADZAM
II. Auto Serwis Bogusław Czajkowski Stacja Kontroli Pojazdów ("Eurowarsztat")
III.ul. Poznańska 166, 55-140 Żmigród
IV. Naprawiałem tam auto po wypadku. Facet nie dał mi faktury (powiedział, że da ale doliczy VAT (nic o tym nie mówił wcześniej) więc nie mam żadnego papieru, że auto było naprawiane itd. Gołą, niezamalowaną blachę po spawaniu np. na podłóżnicy niczym nawet nie zamalował tylko tak zostawił. Biegi chodzą ciężko, facet nie wie czemu. Światła lewego nie mam, też nie ma pojęcia dlaczego. Coś strzela podczas jazdy, też nie ma pojęcia co to.
A na początku gwarantował, że po naprawie autko będzie się normalnie nadawać do jazdy i śmigać jak przed wypadkiem...
A można wiedzieć o co dokładnie chodzi ?? Albo najlepiej fotkę z naprawy bym prosił
Fotkę wrzute jak zrobie (teraz leje i nie mam jak:)), generalnie wygląda normalnie tylko nadkole czarne:)
Facet nie dał mi faktury (powiedział, że da ale doliczy VAT (nic o tym nie mówił wcześniej) więc nie mam żadnego papieru, że auto było naprawiane itd., gołą, niezamalowaną blachę np. na podłóżnicy niczym nawet nie zamalował tylko tak zostawił. Biegi chodzą ciężko, facet nie wie czemu. Światła lewego nie mam, też nie ma pojęcia dlaczego. Coś szczela podczas jazdy, też nie ma pojęcia co to.
A na początku gwarantował, że po naprawie autko będzie się normalnie nadawać do jazdy i śmigać jak przed wypadkiem...
- wygląda na spalenie bezpiecznika (bodajże F2) lampa nie ma "plusa" i obie żarówki z niej
zamykaja obwód z jedyną z prawej.- Co do biegów to zerknij pod autem czy wodzik od biegów ( ten wzdłuż auta) nie obciera i
kleszczy się lekko z tym co na "stałe" łaczy skrzynie z podłogą pod drązkiem (oba ida
równolegle do siebie) Poproś dugą osobę żeby majtała Ci lewarkiem a ty zerknij co i jak.- Zobacz czy nadkola z oponami sie nie obcierają, albo czy deska rozdzielcza jest prawidłowo
przykręcona i nigdzie przy mocowaniach nie pękła.
O bezpieczniku nie pomyślałem - sprawdze:)
Co do biegów to juz patrzyłem i nic nie obciera...
Na deske nie patrzyłem, nadkola nigdzie nie obcierają.