Dziwne jest to, że dzieje się tak tylko na zimnym silniku. Jakby było tak cały czas to bym obstawiał że stało się coś z zaworami. Możesz podjechać gdzieś do warsztatu żeby Ci zmierzyli ciśnienie sprężania, jeśli będzie wszystko OK to będzie znaczyć, że pierścienie i zawory można wykluczyć.

To że zapłon był niedawno zmieniany wcale nie znaczy, że to nie jego wina. Jeśli masz jakiś stary (kopułka, palec...) to spróbuj go choć na chwilę założyć i zobaczyć jak działa...

Ale na pewno? Niby czemu miałaby sama dalej pękać?

Ale czy zgodnie z prawem można coś nakleić czy nie?

ALe to pęknięcie jest naprawdę nieduże i mało widoczne... W dodatku na samej górze...

Auto kupiłem za 2500 zł, a szyba będzie mnie kosztować 300 zł (tyle kosztuje szyba z pasem i wymiana) no i do tego jeszcze koszt i problemy związane z otrzymaniem nowej naklejki na szybę z urzędu, a może się okazać, że będą później problemy z rdzą czy przeciekaniem... Wiadomo, jeśli zaczęło by się to powiększać to od razu do wymiany... Poza tym ja jeżdzę naprawdę spokojnie i wątpie w to, żeby ta szyba zaczęła pękać dalej. Tym bardziej, że nie pękła sama z siebie tylko od uderzenia.

Powiedzcie, czy można nakleić na przednią szybę jakąs naklejkę z zewnątrz np. jakiś znaczek PL, czy naklejkę Shella??;) Bo słyszałem że można, w moim przypadku by to wystarczyło;)

Czyli co jest nie tak u mnie? To z tą temperaturą przewodów czy to że się długo "podnosi" ta wskazówka na wskaźniku? Bo zaznaczam, że ssanie się dość szybko wyłącza...

Jeśli jest to małe pęknięcie to są firmy co zajmują sięnaprawą takich pęknięć. Nawet opisane to
było chyba w motorze. Więc warto się spytać czy to można zrobić w tym przypadku.

Ale chyba nie zarobią tego jeśli pękła od krawędzi to się chyba nie da;(

Witajcie:)
Mam ticusia z 1995 roku z przebiegiem 95ooo km, rozrząd był zmieniany przy 60000 km kilka lat temu (poprzedni właściciel). Czy przy takim przebiegu powinienem wymienić rozrząd? Co ile lat (wiem, że co 60k km ale jak się mało jeździ to co ile lat) należy zmieniać rozrząd? Kiedy należy go zmienić razem z pompą wody (u mnie nie była zmieniana...)? Czy przy jakimś przebiegu czy dopiero jak coś się z nią zacznie dziać (lepiej nie czekać chyba...)?

witajcie:)

Dziś (niecały tydzień od kupna ticusia...) zauważyłem, że mam pękniętą przednią szybę... Prawdopodobnie ktoś rzucił kamieniem albo czymś podobnym:( Wymiana (szyba i robocizna) kosztuje 280 zł. Ale nie wiem, czy nie trzeba czasami wymieniać uszczelek. Chcialem sprawdzić w jakimś sklepie internetowym ile kosztują ale niestety nie znalazłem... Czy zatem przy wymianie szyby przedniej jest potrzeba wymieniania uszczelek?

BTW: Pęknięcie jest w prawym górnym rogu szyby (strona pasażera) przy samej uszczelce i rozchodzi się w 4 strony od miejsca uderzenia (nie ma dziury na wylot). Ma jakieś 7-10 cm i nie jest bardzo widoczne... Narazie bym pojeździł trochę czasu, przegląd ma w listopadzie (z tego co wiem z pękniętą szybą nie przejdzie...), czy można z takim małym pęknięciem trochę jeszcze pojeździć?

Miałem podobne problemy, co prawda ze Skoda 120 ale może coś ci to pomoże:) U mnie jeśli chodzi o samozapłon to problem był w kącie wyprzedzenia zapłonu, natomiast co do szarpania to był problem z zaworami (lekko szarpało jak się rozregulowały, mocno gdy się wypaliły - ale w Tico raczej nie mogły się wypalić...

A czy ssanie mo coś wspólnego z temnperaturą silnika (tzn. płynu chłodniczego)? No bo jeśli termostat by się nie zamykał to auto długo chodziło by na ssaniu, prawda?

Czyli generalnie wszystko jest OK? Bo na to by wychodziło... Ale w takim razie dlacego chłodnica zaczyna się nagrzewać po przejechaniu 500 m na teoretycznie zimnym silniku? Czy przypadkiem ten obieg nie powinien być zamknięty?

Witam,

po 2 dniach po kupnie mojego Ticusia mam chyba pierwszy problem... Mianowicie po przejechaniu 3 km. wskazówka na wskaźniku temperatury delikatnie przekracza pozycje C, co sprawiło, że zacząłem się zastanawiać dlaczego silnik ma taką niską temperaturę... Poczytałem trochę forum ale sam nie wiem bo w każdym wątku co innego jest;) Czy to, że po przejechaniu ok. 3 km z rana, spokojną jazdą wskazówka minimalna mija symbol C na wskaźniku temperatury jest normalne i czy to oznacza, że silnik jest już zagrzany? Dodam, że ssanie wyłącza się po przejechaniu tej trasy i silnik chodzi już wtedy na normalnych obrotach (nie wiem czy to ma coś wspólnego).

Podejrzewając usterkę termostatu sprawdziłem dotykowo przewody biegnące do chłodnicy (górny i dolny). Po przejechaniu 500 m górny przewód był już dość ciepły, podobnie jak część chłodnicy (miejsce korka w chłodnicy i jego okolic było już ciepłe choć nie tak mocno) natomiast dolny przewód był zimny. Po przejechaniu 3 km górny wąż był już mocno ciepły natomiast dolny był letni, znacznie chłodniejszy od górnego...

Czy oznacza to uszkodzenie termostatu? Czy tak może ma być i jest to normalne? Jakl na wskaźniku temperatury pokazana jest właściwa temperatura silnika? W okolicy litery H?

Bardzo Was proszę o odpowiedź, bo niedługo ma się ocieplić a to byłaby dobra okazja do wymiany termostatu... <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Nie ma co, dobry początek po zakupie Tico <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />