Mój własnej roboty
oil catch tank. Pomysł zaczerpnięty z forum citroena AX'a.
Trzeba było wziąć aluminiową butelkę po wódce albo bidon aluminiowy z allegro Wyszło by dużo lepiej
Mój własnej roboty
oil catch tank. Pomysł zaczerpnięty z forum citroena AX'a.
Trzeba było wziąć aluminiową butelkę po wódce albo bidon aluminiowy z allegro Wyszło by dużo lepiej
Witam wszystkich
otóż jeżeli wszystko pójdzie dobrze to niedługo rozpoczynam remont blacharki w
aucie. Wszystko fajnie ale się zastanawiam jak wyciągnąć szyby, tylną i czołową??
Tylną to chyba niema wielkiej filozofii(ale jak ktoś ma pomysły to zapraszam do
wypowiadania się ) ale jak patrzę na czołową to już jest trudniej. Czy ktoś
kiedyś to robił lub wie co i jak?? Czy uszczelki z szyby czołowej trzeba będzie
wymienić po demontażu szyby czy można je ponownie użyć?? No i ostatnie pytanie :
gdzie mógłbym dostać nowe uszczelki do czołowej i tylnej szyby? (na allegro cisza)
Pozdrawiam
Tylnej nie wyciągałem to nie powiem... A co do przedniej to zostawiłbym to na twoim miejscu profesjonalistom. Przednią szybę trzeba wycinać specjalnym drutem i wyjmować bardzo ostrożnie najlepiej na przyssawkach. A i tak jest ryzyko że pęknie... U mnie tak właśnie było... Potem trzeba ją wklejać. Uszczelka może zostać stara o ile nie zniszczą.
Będziesz miał
instrukcję w zestawie. Na bazie swoich seryjnych amortyzatorów zrobisz sobie nowe z
wkładem koni w środku.
...a może któryś z
orłów zrobi tutorial dla reszty?
Widziałem gdzieś ostatnio na sieci piękny tutorial wraz z fotkami... Tyle że in inglisz Coś chyba nawet było o dorobieniu gwintu
Czy wie ktos moze
jaka jest wysokosc glowicy gti czy sa jakies ograniczniki znaczniki do kad mozna
splanować. Czy ktos miezył wysokosc bez zdejmowania Jaka uszczelke doprezajaca
polecacie
131.6 mm
Uszczelkę doprężającą możesz zamówić w Warszawie (z warstwą miedzi) ale one zbyt długo nie ciągną.
to muszę wiedzieć o
ile kompletów dokładnie pytać kto chce i ile ja się pytałem już takiej dobrej ceny
na jeden komplet nie zrobią dal mnie powiedzieli ze sprężynami 2100
To zróbcie jakąś listę żeby było czarno na białym. Ja może też byłbym chętny.
A Ty teraz jaką
masz listwę w końcu i ile mocy ??
Seryjną. Nie wiem, nadal go nie hamowałem.
stuk
(pukanie) wzrasta z obrotami silnika (i jest "tykaniem" nie chrobotaniem przegubu
zewn.)tylko przy mocniej naciśnietym gazie przy bardzo powolnym przyspieszaniu nie
wsytępuje, podczas wkręcania pomiędzy 1500, a 3000 [obr/min] raz słychać głośniej
raz ciszej
Jak to takie głuche regularne pukanie i przyspiesza wraz z obrotami to stawiam na przegub wewnętrzny. Lewarujesz jedną stronę z przodu (drugie koło na ziemi), odpalasz silnik, wbijasz 2-ke i słuchasz. Możesz też lekko przyhamowywać. Potem to samo z drugiej strony. Przy walniętym wewnętrznym powinieneś słyszeć niezły hałas no i będziesz wiedział która strona.
To źle zrobiłem, że
zamówiłem listwe od mk1 ?
Jak chcesz żeby paliwa nie brakowało ani nie było go za dużo to pozostaje tylko sonda szerokopasmowa i strojenie (najlepiej na jakiejś śwince). Bez tego jakieś zwiększanie ciśnienia jest bezsensu - np. poprawisz górę a na dole Ci będzie zalewać
Pytanie podstawowe
- czy przy zmianie przepustnicy i wałków naprawdę potrzebna jest wymiana listwy
wtryskowej??
Nie.
Ta z mk3 nie da rady ??
Da radę. Gdzieś tak do 150KM.
a powiedz mi
jeszcze czy znasz moze wymiary szpilek do głowicy tzn długośc, skok gwintu itp. i
gdzie takie coś najlepiej szukać? moze od innego auta pasuje?? jedna niestety jest u
mnie do wymiany:/
Nie pamiętam teraz wymiarów. Co do zakupu jak koniecznie chcesz nowe to słyszałem, że pasują z jakiegoś starego Nissana Sunny w dieslu. Ale myślę, że możesz kupić jakąś mało sfatygowaną używkę - manual przewiduje wielokrotne ich użycie.
przyjechał wujek
Dajmos i od razu puściły
Mylisz z wałem korbowym
jak w temacie, czy
wałki roarządu mają lewy czy prawy gwint??? sprawa pilna
prawy
ps. mi ostatnio też nie chciały puścić "za cholerę"
ja tam widzę co
najmniej 1200 zł do oszczędzenia
Nie każdy ma warunki, narzędzia i wiedzę, żeby samemu robić z silnikiem - jeśli o to Ci chodziło
A po co GPS, jestes
jak ja umysl scisly, przelozenia skrzyni znasz, opone znasz, to policzysz predkosci
w 10s w excelu U mnie przeklamanie 15% ponad
W teorii mi wyszło w zależności od obrotów i opon (przy założeniu 5mm ugięcia opony)
185/55R14 8600rpm:
55,68
100,43
138,33
184,67
218,63
185/55R14 7500rpm
48,56
87,58
120,64
161,05
190,66
175/50R13 8600rpm
50,26
90,66
124,88
166,7
197,36
175/50R13 7500rpm
43,84
79,06
108,9
145,38
172,12
Ale nie wiem czy dobrze policzyłem W praktyce trochę inaczej to wygląda
Sprawdź Krzysiu dla przełożenia głównego 4.72 ile tobie wyjdzie przy tych założeniach
A jutro kolejne
testy czyli jedziemy jako "zerówka" w Testosteron Rally Sprint
www.ttmm.pl
Co do kółek
rozrządu z regulacją- odpuściłbym sobie. Wprowadzi to więcej zamętu niż pożytku.
To chyba nigdy nie bawiłeś się regulowanymi kółkami. Różnice są kolosalne. Nie wyobrażam sobie sportowych wałków bez regulowanych kółek.
Baaardzo ciężko będzie Ci to ustawić by zgrać ze sobą dobrze oba wałki. TwinCam lubi
górę i tutaj nic nie poczarujesz poza możliwością wydłużenia czasu w jakim mieszanka
napełnia cylinder czyli de facto wymianą wałków na sportowe. Ja na Twoim miejscu
poszukałbym wałków i pod nie wystroił nawet fabrycznego kompa.
Zabawa z seryjnym kompem na pewno nie będzie ani łatwa, ani tania. Świnkę można kupić za parę groszy a strojenie wtedy to inna bajka.
Rzecz w tym, że
musisz mieć doprowadzone powietrze do tego ustrojstwa od niskich obrotów...
No i ja mam na końcu tego filterek założony Trochę widać go na foto (1) - ta metalowa fajka została
Dopiero z pokrywy
zaworów wychodzą dwie rurki ( albo jedna rurka i zaworek, w zależności od roku auta
) i Erdemu raczej chodziło o to żeby na jednej z nich zamontować taki filterek, a z
drugiej poprowadzić wężyk do CT.
U mnie oba wężyki z pokrywy (2,3) idą do CT (4) a na tym od woskowego mam filterek na końcu (1) I jest ok
aha, to troche
kicha. a sa jakies zeby krecic bez demontazu?
Są o ile masz kilka tysięcy pln na zbyciu
no zawias
poskładany narazie na seryjnym gti ale mam zamiar kupić koni sport
No fajne cacuszko I grunt, że buda zrobiona od zera
Czekamy na kolejne foty
ty wez
wczesniej powiadamiaj
No co? Napisałem dzień wcześniej : ]