właśnie te 185/55
bardzo ciekawa opona, ale nie będzie za szeroka.? Auto nie będzie się "wlekło" na
takim laczu.? :D:D
Jeździłem na takich w 1.3 8v i dramatu z osiągami nie było za to prowadzenie auta o niebo lepsze.
właśnie te 185/55
bardzo ciekawa opona, ale nie będzie za szeroka.? Auto nie będzie się "wlekło" na
takim laczu.? :D:D
Jeździłem na takich w 1.3 8v i dramatu z osiągami nie było za to prowadzenie auta o niebo lepsze.
rozglądam się za
oponami, normalny rozmiar na letnich oponach mam 165/65/14 teraz chciałbym wziąść
coś na minimalnie niższym profilu i troszkę szerszego, ale tak żeby auto nie
straciło dużo na mocy http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=158196&rodzaj=0 co myślicie
o tym.?
Pomyśl może o 185/55
erde nie wiem czy
musisz szukać bo znalazlem caly dyfer w idealnym stanie , satelity są itp.
Nic nie wyrobione ,
oczywiście ze skrzyni 1.3 8v
odezwij sie do mnie
bo mi tylko miejsce w pokoju zagraca:)
No ja jeszcze nie znalazłem (gdzieś zniknęło w czeluściach piwnicy) więc możecie działać chłopaki
Nie ma ponieważ w
GTi minimalna średnica felgi to 14 cali. Jak chcesz to zacisk zmień na taki nie z
Gti.
Są 13-ki co wchodzą do Gti A że cholernie ciężko je znaleźć to inna sprawa
Raczej tak, bloki z
tego co porownywalem sa takiesame. Ale pamietaj, ze kolektory inne, alternator chyba
tez, pasek rozrzadu i kolka wszelkiej masci tez inne. Napewno biorac pod uwage wiek
sprobowalbym uzyc instalacje elektryczna i kolektory z mk2/3, taksamo alternator i
wszystkie kola pasowe.
Blok jest podobny ale nie identyczny Tylną łapę od strony grodziówki trzeba rzeźbić bo nie pasuje, przednią można złapać tylko na 2 śrubach a nie 3 bo brakuje otworu w bloku
To jak znajdziesz
to daj mi znać tutaj czy na PW - ja nadal czekam na odp Erde.
Przepraszam Artur ale nie było mnie przez weekend w domu i nie miałem Ci tego jak sprawdzić. Postaram się jutro zajrzeć do piwnicy i poszukać. Pozdr.
Moze temat juz byl
ale ja nie moglem znalesc.
A moje pytanie
brzmi czy mozna wymienic pompe paliwa bez zdejmowania baku ?? mam 1.3 8v 93r. ??
Nie można
I teraz moje
pytanie - czy te satelity są w sprzedaży bądź też może ktoś ma na zbyciu mechanizm
różnicowy bo ja nie mogę tego namierzyć.
Mogę zobaczyć w sobotę w piwnicy, może coś się znajdzie ;-)
Wypiołem nawet
sondę - ale żadnych zmian w stosunku do wpiętej nie zauważyłem.
Czyżby ona jednak
była walnięta?
Jak na mój gust to masz walnieta ta sondę
Jakieś pomysły ?
Źle wystrojony?
Hmm... ciekawe
zwarcie gdzieś mi się zrobiło - włączając światła pozycyjne zapala mi się lampka
wstecznego. Przy wyłączonych światłach i wrzuceniu wstecznego z kolei zapalają mi
się światła pozycyjne - chyba gdzieś w wiązce musi być jakieś przetarcie - jakieś
sugestie gdzie to może być? Czujnik wstecznego idzie chyba od skrzyni biegów ale nie
wiem w którym miejscu wpada w wiązkę ze światłami pozycyjnymi... przy podłodze z
prawej strony ??
Pewnie gdzieś pod błotnikiem od strony kierowcy albo wzdłuż lewego progu.
Nie cieknie, jedyne
co to zaraz po odpaleniu czuć mocno benzyną, ale nie w środku, tylko z wydechu. I
jedno co jeszcze zauważyłem - jeśli mi zgaśnie, naprzykład przy ruszaniu - trzeba go
dłużej kręcić, nieważne czy jest ciepły czy zimny.
A wymieniłeś w końcu tą sondę Lambda? Bo chyba gdzieś mi umknęło albo nie napisałeś.
ja tam robię mostek
w złączu diagnostycznym pod maską, a też mam mk3. Nic nie trzeba szykać, wszysko na
wierzchu
Ale tu nie ma co szukać, siedzisz sobie wygodnie na siedzeniu kierowcy, wkładasz rękę pod deskę, pstryk i czytasz kody... Po kiego grzyba latać pod maskę i robić mostki jeśli jest przełącznik...
Czyli nie musze
miec miejsca w bezpiecznikach zeby miec ten włącznik tak ?
Wystarczy sam przełącznik.
Jak sprawdzić kody
w 1.0 mk3 96r. ? Nigdzie w faqu ani w necie nie znalazłem. Znalazłem tylko ze przez
zeszpilowanie złacza diagnostycznego w komorze silnika. I czy kody bledow na stronie
klubowej obowiązują też do Swifta z 96r? A nie znalazłem u siebie miejsca w skrzynce
bezpieczników.
Myślę, że w mk3 masz przełącznik pod deską. Wszystkie mk3, które ja oglądałem go miały.
Masz rację, miało
być G13A, to jest 8v nie GTI
To jest 91r.
Skrzynia zostaje od
1,3 - to jest 4wd.
Trzymaj
http://hostuje.net/file.php?id=555815dfd33fedad175d4bf2ff8f275b
Do Baleno już coś
znalazłem w necie, ale do Swifta gorzej, tylko GTI. ;/
Będę wdzięczny za
każdą pomoc.
Który rocznik Cię interesuje?
termostat wymień
przyjemna robota a i sama czesc nie droga, wiecej Ci wyjdzie na paliwo przy
uszkodzonym termostacie. Nawet jesli trzeba bedzie szukać dalej to warto jesli
wogole nie był wymieniany, u mnie przy takiej temp wskazówka jest w połowie po
2-2,5km.
Raz kupiłem Swifta i się okazało, że w ogóle nie było termostatu Ktoś go wyjął
Warto sprawdzić / wymienić tak jak koledzy piszą
Po jaką cholerę? Po
pierwsze to nie wiele ułatwia, po drugie więcej ruszonych punktów=większe
prawdopodobieństwo spieprzenia się geometrii, a pozatym jak tak kolega zrobi z lewej
strony i zacznie gmyrać przy wahaczu to dam sobie rękę uciąć, że mu przegub
wewnętrzny wyleci ze skrzyni i pójdzie olej.
No pewnie da się bez. Nam osobiście zawsze dużo łatwiej było wytargać sworzeń gdy było pole manewru na zwrotnicy. A zbieżność tak czy siak trzeba po wymianie wahaczy ustawiać.