"dot-5" tak?
Tak. Polecam Ferodo - jeszcze nie udalo mi sie go zagotowac, nawet na KJS <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
"dot-5" tak?
Tak. Polecam Ferodo - jeszcze nie udalo mi sie go zagotowac, nawet na KJS <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Objawy są takie że ostatnio mi twardnieje pedał hamulca
Nie wiem czemu czasem się to zdarza
Pewnie Ci sie plyn hamulcowy gotuje - to powoduje "puchniecie" hamulca... Plyn ma to do siebie ze gdy nabierze troche wilgoci to bardzo obniza mu sie punkt wrzenia. Wymien na nowy i powinno byc ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Dębica Frigo to kit.
Ja uwazam ze to calkiem fajna oponka. Jezdzilem zarowno na Frigo S3 jak i Directional. S3 sie swietnie spisuje na kopnym sniegu, Directional jest lepsza na bloto posniegowe itp. No ale skoro jezdzisz w Warszawie to tam pewnie w zimie tylko mokro macie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> No a na mokrym to faktycznie nie sa super.
rocznik 85
Witaj! Niezly rodzynek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
O Boże! Nawet nie strasz mnie takimi rzeczami!
Powiem wprost, wspawana jest klatka i buda wypruta do
żywej blachy. Jakaś kostka pod sufitem została
amputowana na "dzień dobry". Poszperam w tygodniu
kabel po kabelku i dojdę do przyczyny.
Dzięi za zainteresowanie moim problemem, ale chyba
najpierw poszperam w kablach pomiędzy drzwiami a
deką rozdzielczą.
Pochwal sie fotkami rajdowki jesli masz juz jakies, prosze <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Poznalismy Bartka Leniarta z PiteremK we Wrocku, bo on
jest wlasnie z wrocka
Wyobrazcie sobie ze to rally gti jest na skrzyni 8V
Pewnie chodzi o wyzsza Vmax na dlugich prostych
...on tez ma zalozone springi PLATIMEX i sobie je bardzo
chwali
Ciekawe... To moze nie sa takie najgorsze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
mam nawet do niego nr tel
jakby ktos chcial czesi do gti...bo oferowal sie
Jesli sie nie myle to zaloga Swistaczka wygrala w swojej klasie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Honoru Swistaka bronil ten piekny Gti:
Honoru Swistaka bronil ten piekny Gti:
No i bylem tez w sobote na OESach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Fajnie bylo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> No i mozna bylo podziwiac takie piekne widoczki...
To moja pierwsza praca w VT.
Prosze o oceny.
przed:
Prawie nic nie zmieniles wiec ciezko oceniac... Ta kosmetyka ktora zrobiles jest w miare czysto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
E tam, gaz to same wydatki, poczawszy od instalacji po
regulacje, przeglady, ze nie wspomne o wczesnym
remoncie silnika, wydech... Nie tedy droga, z
reszta gaz tez drozeje.
Instalacja juz mi sie zwrocila i teraz jezdze za pol ceny... Na regulacji bylem raz i kosztowalo mnie to 20pln. Przeglad autka z gazem jest tylko troszke drozszy niz normalnego - roznica sie zwroci pewnie szybciej niz w tydzien jazdy.... Remontu silnika narazie nie planuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wydech ma sie dobrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wszystko drozeje... Co nie zmienia faktu ze na LPG sie jezdzi o polowe taniej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
To sie nazywa rzeczowa wypowiedz... <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Czyzby ktos tu zazdroscil ze mozna 100km za mniej niz 15pln zrobic? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
WRX ma duzo rozwiazan
ja tego tez nie wiem
pewnikiem mniej niz ma JUPT z trabantem
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
tak chyba nie do konca
seria impreza wrx sti wyglada jak wersja rajdowa ale
mechanika to juz kosmos
chyba
Ale ja nie mowie ze ma duzo wspolnego z WRC tylko z samochodem rajdowym. WRX ma duzo rozwiazan zaczerpnietych wlasnie z samochodu rajdowego no a seryjna Corolla <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
toyota ma tez dobre 4x4 - patrz poprzedni model corolli
wrc
Z tym ze seryjna Impreza ma sporo wspolnego z rajdowka a seryjna Corolla prawie nic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
na gazie.
Aha wczoraj odetkałem tą zaślepke i po odpaleniu silnik
nie schodził ponieżej 1900 obr. Więc jednak musi
być zatkana pewnie w jakiejś wersji był tam jakiś
elektrozawór ale jakoś nie widze zastosowania tego
dodatkowego podciśnienia.
Zobacz czy nie masz jakiejs nieszczelnosci. Sprawdz czy sa dokrecone wszystkie srubki na reduktorze i nakretki przy mikserze. Gdy mi zaczal nagle gasnac okazalo sie ze uklad bral "lewe" powietrze wlasnie dlatego ze byly poluzowane srubki na reduktorze i taka jedna nakretka w okolicy przepustnicy (z tylu). Po dokreceniu wszystko wrocilo do normy.
Cale 90KM... Nie lepiej za te pieniadze kupic wersje GTi
i zdlubac?
Ale czy wtedy bedziesz posiadaczem jedynego, unikatowego i niepowtarzalnego Swifta 1.0 Turbo? Moc to nie wszystko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
O ile wiem Erde ma dobrego pilota w kjs'ach. Pilot ma
problemy z szybkim zazywaniem kierunków - prawy
myli sie z lewym
Ale chociaz reka dobrze pokazuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> I tak najlepsze sa na OESach profesjonalne komendy pilota: - Płooooooott!!!! Płooooot!!!! Aaaaaaa!!!!
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />