Uno ma rewelacyjny układ kierowniczy
Jak w czolgu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
i bardzo dobre
silniki oraz hamulce (46 m od 100 km/h motor 1.4),
nieco gorsze skrzynie (troszke się pocą i czasami
haczą,ale to tylko odrobinkę więć nie ma co się
przejmować)
Pewnie, w koncu padajaca co chwile skrzynia to nie problem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
,wydech(jak się założy sportowy z
nierdzewki to będzie )
"Jak sie zalozy sportowy z nierdzewki..." <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> To faktycznie dobry ten wydech od Uno nie Uno <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
,zawieszenie jast trwałe i
komfortowe,ale wysoko położony śr. cięzkości
powoduje dodatkowe emocje przy szybko pokonywanym
zakręcie.
Tym argumentem mnie powaliles <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie ma to jak emocje z kolszyszacej sie budy i podpieranie sie dachem w zakretach - to marzenie kazdego prawdziwego twardziela <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Blacharka uno z czasem wzbogaca się w
wiele otworów technologicznych umożliwiających
lepsze wietrzenie wnętrza Same zalety wad brak
Jak widac
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />