Naprawione.
Szczotki były mocno wytarte.
Dla tych którzy też będą sie za to zabierać, to wentylator znajduje sie tuż nad nogami pasażera Pozdro

bardziej obstawiam
rezystor wentylatora dostęp do niego od dołu jest

To nie rezystor, bo wtedy by przestał działać na jakimś konkretnym biegu, a tu jest tak, że jak działa to na wszystkich. W dodatku czasem się włączy jak trzepnie mi samochodem na dziurach.

Witem. Czy ktoś z was wie jak szybko i sprawnie wyjąć wentylator nawiewu?
Prawdopodobnie padły mi szczotki w wentylatorze nawiewu i musze go wydostać by to sprawdzić.
Za wszelkie info wielkie dzięki, bo w lecie bez tego się jezdzić nie da.

Witam. Miał ktoś z was taki problem, że czasem nie chce się włączyć nawiew, ale jak przekręce zapłon, to się włącza do momentu, aż dam nawiew na zero i znowu chce go włączyć, bo wtedy znowu jest problem
Przekaźnik siada?

Dzięki.

Zakładał ktoś z was przewody hamulcowe Goodridge za 550zl? Warte są swojej ceny?

http://www.rallyshop.pl/index.php?p68718,przewody-hamulcowe-goodridge-suzuki-swift-gti

Witam. Zabieram się za kompletną wymianę stalowych przewodów hamulcowych. Orientuje się ktoś z was jakie długości przewodów hamulcowych? Oraz co do tego przedsięwzięcia będzie mi jeszcze potrzebne? Będę wdzięczny za szybką pomoc.

Tutaj nikt Ci nie pomoże. Problem zdecydowanie przerasta wszystkich
Gdzieś coś nie styka i nie wiadomo gdzie.

Czary na kiju

Za każdym razem po zgaszeniu tak jest? Próbowałeś odpalić wtedy na pych?

Jeden przewód mam.
Dzięki za pomoc

Witam drogich kolegów klubowiczów
Orientuje się któryś z was, czy po wsadzeniu sondy lambdy z GTI, do 8v wszystko będzie hulało jak należy?

Z góry dzięki za odpowiedzi w temacie

hm, mk3 jak i mk5
miałem dostępne 3 tryby pracy, na zdjęciu widnieje przełącznik zespolony z
mk2,miałem takowy wsadzony do mk3 bo ori połamałem, przełącznik nie był plug and
play.

Co oznacza nie był plug n play? Jakich modyfikacji trzeba było się dopuścić?

Witam. Zauważyłem, że wychodziły swifty z szerszą regulacją szybkości wycieraczek. Posiadał ktoś z was takową wersję? Szczerze powiedziawszy, to podstawowa wersja jest dla mnie zbyt uboga i brakuję mi tej regulacji. Orientujecie się może jeszcze czy pasuje plug n play?

Czesc. Mam problem. Mianowicie czasem nie chce odpalić. Kręci, ale cewka nie daje prądu. Co ciekawe, na pych odpala. Mało tego, wystarczy że przekręcę rozrusznikiem na biegu, by lekko ruszyło samochodem i wtedy już odpala normalnie. Są to sporadyczne przypadki. raz na miesiąc. Byłem u fachowca, ale nie jest w stanie zlokalizować usterki, gdy auto normalnie odpala. Miał ktoś taki problem?

Dzięki

To ja zakupilem 2. Jeden 8mm grubosci, a drugi 6mm. Podobno, że na wał korbowy ma być 8mm. Tak podają w jednym katalogu, a w innym że 6mm.

Witam. Zabieram sie za wymianę uszczelniaczy wałków od strony pasków. Są dwa dostępne o szerokości 6mm i 8mm. Orientujecie się jakie są do roczników 95? 1.3 8v. Oraz czy są takie same na wałek rozrządu i wał korbowy?

Problem zlikwidowany. Zmieniłem tłumik końcowy na przelotowy. Stary, oryginalny zapchany był resztkami katalizatora. Teraz jakby odzyskał trochę mocy

jeżeli buczy na LPG
to za dużo powietrza. gdzieś jest dodatkowa nieszczelność prawdopodobnie
jeżeli na PB także,
wtedy przeskoczył Ci pasek rozrządu

Skąd taka diagnoza?