Musisz sprawdzić końcówki drążków sterowniczych i stan wahaczy.
Sama zła zbieżność nie daje tak dużych efektów. Przy zlej zbieżności powinieneś czuć opór przy skręcaniu, przy hamowaniu szybciej blokuje koła, z kolei przy ostrym ruszaniu szybciej zrywa przyczepność i ściągać w którąś stronę, ale cały czas. To latanie samochodu po całej drodze, to na pewno jakieś luzy. Ja miałem to co Ty, gdy mi się rozsypały gumy w wahaczach. Przy puszczeniu z gazu i na nierównościach, samochód latał po całej drodze.

Temat zamknięty. Już wiem, że mogę się za to wziąć bez obaw
Dziękuje za pomoc.

To które chce zaadoptować pracuje bardzo przyjemnie. Pochodzi z Gti które używane było do rajdów amatorskich. Mam w całości z przeznaczeniem na części dla siebie i jest w nim sporo fajnych nie seryjnych rzeczy, więc może serwo tez od czegoś innego. Ponieważ różnica bez porównania do mojego.

Witam. Mam pytanie, czy nie będzie problemu z przełożeniem serwa od GTi do 1.3 8v? Przekładał ktoś? Czy przewody idealnie pasują?

Dzięki

Witam. Mam pytanie odnośnie deski rozdzielczej. Czy bez problemu przełożę całą deskę z mk3 do mk2? Nie będzie potrzebne jakieś rzemiosło przy takiej przekładce?

Termostat zalewany gorącą wodą otwiera się i zamyka. Możliwe jest by mimo tego, było z nim coś nie tak? Np otwiera się w trochę za wcześnie? A może to inny powód?

Cześć. Pozwólcie iż podepnę się pod temat. Do niedawna miałem w swifcie tak, że po 3km wskaźnik był mniej więcej na połowie i tak praktycznie cały czas się utrzymywało, niezależnie co robiłem z nawiewem. Od jakiegoś czasu temperatura nie dochodzi nawet do 1/4. Dzisiaj zrobiłem 40km z ciepłym nawiewem na 1 stopniu i temperatura nie przekraczała 1/4. Gdy włączyłem pod sam koniec drogi nawiew na full, wskaźnik temperatury spadł na dolną kreskę.

Termostat?
Jak sprawdzić czy to on?

Ja również mam głośniki w półce i nic nie skrzypi.Nasmarowaniu smarem te bolce na których półka wisi. Teraz nie ma tarcia i nic nie skrzypi.

W moim swifcie dzieje się tak samo. Szczególnie zimą. Co jakiś czas zdejmuje tą gumową rurkę i przedmuchuję kompresorem. Rób tak samo i się zbytnio tym nie zamartwiaj. Jeżeli Ci nie rzyga olejem po silniku, nie ubywa wody chłodzącej, a silnik nie traci na dynamice, to za uszczelkę pod głowicą jeszcze zostaw w spokoju

hehe to by była
chyba najlepsza opcja:D a ile może kosztować instalacja do 1.0?

Instalacja LPG od 1200zl do 1800zl. Zależy jak się ceni fachowiec i co Ci założy.

Co do wskaźnika. Możesz mieć gdzieś przewód przetarty i czasem dobrze łączy, a czasem opornie. Miałem kiedyś podobne problemy. Po pewnym czasie wskaźnik umarł i cały czas wskazywał zero. Kupiłem pływak i okazało się, że nadal zero, mimo że bak był pełny. Więc wymieniłem instalacje elektryczną łączącą pływak ze wskaźnikiem i po sprawie.

Witam
Chciałbym się
dowiedzieć jakie jest najlepsze osadzenie felgi (ET) do Swifa.Poszukuję oryginalnych
felg aluminiowych do swita (rozstaw śrub 4x114.3.Najlepiej gdyby felgi były z
oponami letnimi 165/65 r 13.

Jeżeli można zapytać, to po co Ci oryginalne? Nie mogą być inne, byle by pasowały?

Wrzuć fote z dolną rozpórką
masz katalizator?

owiewki dobre som
tylko skad je
wytrzasnac (sa jakies standarty czy musze szukac do swifta hb 91)?
albo jeszcze lepiej
kupic uzywane czy warto zeby nie byly totalnie

allegro
pasują od 89-2003, ale niestety nie likwidują problemu świszczenia w swifcie

a co chcesz
rajstopy tam założyć, żeby liście nie leciały

Nie.
Chce sobie w tamto miejsce popsikać wodą toaletową, podobno wtedy ładnie pachnie w kabinie.

Tak na poważnie, to gdy stanę w korkach czuć LPG w kabinie. Wymieniłem uszczelki obudowy filtra powietrza, co zaowocowało zmniejszeniem intensywności tego zapachu, jednak nadal trochę czuć.

ale chcesz znaleźć
wlot z wewnątrz czy z zewnątrz ?
z wewnątrz dolot
zobaczysz jak wykręcisz wkładkę schowka.
z zewnątrz jak
zdejmiesz podszybie na zewnątrz od strony pasażera jak dobrze pamiętam.
teraz cie
satysfakcjonuje ?

o taką odpowiedz mi chodziło dzięki

po prawej stronie
za deską jest silnik. tam zasysa powietrze ze środka i z zewnątrz

jakoś mnie ta odpowiedz nie satysfakcjonuje

Potrzebuje znaleźć bezpośredni wlot.

Cześć. Mam pytanie, skąd jest zasysane powietrze do nawiewu w kabinie?

Ty naprawdę jesteś
prawdziwy leń...
przednia
tylna

Co do tej przedniej staffa, to jest mały problem. Ona leży na obudowie filtra powietrza i podczas jazdy obudowa ta napierdziela o rozpórkę. Bez rzemiosła się nie obejdzie. Trzeba ciąć, giąć i spawać.

byla instrukcja
wraz ze zdjeciami, poszukaj. Łatwa sprawa.

znalazłem

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=799042&page=1]

Dzięki