Mam do oddania kilka używanych ogniw 18650 z rozpakietowania uszkodzonej baterii. Zmierzona pojemność to 1500 - 1800 mAh. W latarce jeszcze posłużą. Ktoś chce?
Posty napisane przez drzonca
-
[O] Ogniwa 18650
-
RE: Normy emisji spalin EURO 7
@Gooral napisał w Normy emisji spalin EURO 7:
Trochę nie tak, wg mnie takie działania mają większy sens jeśli 'wielcy' całego świata zbiorą się (przylatując o zgrozo swoimi odrzutowcami aby ustalić co zrobić aby być eko) i ustalą wszyscy razem jakieś skoordynowane działania (nie tylko w motoryzacji), inaczej to będzie wyglądało tak jak wygląda, czyli jedni dokręcają śrubę a inny w tym samym czasie dalej trują albo i zwiększają swój poziom zatrucia. Wiem, że takie działania mają miejsce, ale jeśli można sobie 'wykupić' albo sprzedać np. prawo do emisji CO2 to czy to serio ma sens? Chyba lepiej byłoby ten hajs przeznaczyć na transformację ekologiczną źródeł prądu etc.
Jeśli chodzi o większe, skoordynowane działania, to osiągnięcie neutralności klimatycznej w latach 2050-2070 zadeklarowały już Chiny, Indie, Japonia, UE i USA. Te państwa odpowiadają obecnie za jakieś 87% globalnej emisji CO2. Można powiedzieć, że to za mało i za późno - ale i tak jest ciągły wrzask denialistów, że człowiek nie ma wpływu na klimat, że jak pada śnieg w kwietniu to ocieplenie klimatu nie istnieje, że duszenie gospodarki, że wolność, itd. Generalnie nie jest tak, że tylko zła unia zabrania - problem dostrzegły rządy na całym świecie i czekają nas duże globalne zmiany. Możemy albo być hamulcowym i ciągle na tym tracić albo uznać to za szansę do wykorzystania (jak pisałem Polska jest europejskim liderem w produkcji ogniw Li-Ion).
-
RE: Normy emisji spalin EURO 7
@BPX33 Czekaj, jeśli dobrze rozumiem, to ten wątek wygląda mniej więcej tak:
- Hurr durr, zła unia, wszystkiego zabronią, a to przecież nie my trujemy, nas jest za mało, ograniczenia nic nie dadzą, niech się Chińczycy ogarną, albo USA!
- Ale Chińczycy też wprowadzają ograniczenia, niektóre nawet szybciej albo bardziej restrykcyjne niż UE...
- Hurr durr, Chińczyków też za mało, a w ogóle to komuniści są, to nie dziwne, że zakazują!
Chciałem zauważyć, że nie tylko w UE czas samochodów spalinowych powoli (bardzo powoli) dobiega końca. Przepisy zaostrzające normy emisji spalin czy finalnie kiedyś zakazujące sprzedaży aut spalinowych wprowadzają/planują Chiny, ale także USA (stan Kalifornia i parę innych). Inne kraje pójdą za nimi. Aut elektrycznych przybywa na całym świecie, w dodatku wcale nie najszybciej w Europie. Zmiany są globalne, a UE nie jest liderem tylko stara się utrzymać w peletonie. Za tymi zmianami idą ogromne pieniądze i jest to także spora szansa dla niektórych państw (zgadnij jaki kraj jest europejskim liderem w produkcji ogniw Li-Ion...). A najbardziej te zmiany chciałoby powstrzymać pewne europejsko-azjatyckie państwo, które do niedawna robiło za stację benzynową, póki atak na sąsiada nie otworzył co poniektórym oczu. Jedną z wypróbowanych taktyk tego państwa jest szczucie na politykę UE, wzbudzanie niechęci do UE w obywatelach krajów Unii, aby grać na rozbicie Europy. Mają w tym całkiem spore sukcesy.
-
RE: Normy emisji spalin EURO 7
@BPX33 napisał w Normy emisji spalin EURO 7:
@drzonca napisał w Normy emisji spalin EURO 7:
10 minut guglania i wychodzi np., że niektóre prowincje w Chinach zamierzają zakazać spalinówek już w 2030 (czyli wcześniej niż UE)
A ile w tych prowincjach żyje ludzi? 1 miliard? 2 miliardy? Jeśli mniej to i tak będzie to kropla w morzu potrzeb.
Nie, no, miliard to mało - ok, rozumiem. Ale wiesz, że populacja całej UE to ok. pół miliarda?
obecna globalna sprzedaż samochodów elektrycznych to w ponad 50% Chiny (czyli więcej niż UE i USA razem wzięte), itd.
Jak chyba wszyscy na tym forum wiemy elektryki są na razie dużo bardziej "trujące" dla środowiska niż nawet najbardziej kopcące diesle.
Zresztą polecam obejrzeć filmik, bo EURO 7 dotknie też elektryków...Zapomniałbym. W Chinach za dwa miesiące (a nie za parę lat) wchodzi norma emisji spalin China 6b, która pod niektórymi względami jest bardziej rygorystyczna niż Euro 7. Ale najprościej to pluć na złą unię i uważać, że tylko europejczycy są zmuszani do ograniczeń...
-
RE: Normy emisji spalin EURO 7
Ale wiecie, że to co piszecie, że tylko UE wprowadza ograniczenia, te memy z mapą świata gdzie tylko UE jest na czerwono itd. to totalna bzdura jest? 10 minut guglania i wychodzi np., że niektóre prowincje w Chinach zamierzają zakazać spalinówek już w 2030 (czyli wcześniej niż UE), obecna globalna sprzedaż samochodów elektrycznych to w ponad 50% Chiny (czyli więcej niż UE i USA razem wzięte), itd.
-
RE: SPOTY - 4 czerwca 2023 r.
Wiosna przyszła, kiedy nowy spot robimy?
-
[O] Wyrzynarka
Oddam gratis wyrzynarkę Pegasus, zasilana z sieci. Zasadniczo sprawna, ale śruby trzymające brzeszczot mają obrobione łby (imbusowe) od dokręcania badziewnym pseudokluczykiem, który był w zestawie. Trzeba dokręcać dobrym kluczem imbusowym, dopasowanym bitem hex albo wymienić śruby.
-
RE: Ładowarka do baterii 18650
@pacior Pomiar pojemności przydaje się jak masz ogniwa z demobilu. Czasami z tego korzystam. Podobnie pomiar rezystancji wewnętrznej ogniwa pozwala od razu odsiać ogniwa nadające się tylko do utylizacji. Lii-500 mierzy pojemność i rezystancję.
Natomiast poziom naładowania w procentach to chyba faktycznie tylko bajer. Po co to jak jest podane napięcie? Ale może tylko mi się tak wydaje bo nie mam tego w swojej ładowarce. -
RE: Ładowarka do baterii 18650
@leo Faktycznie Lii-500 tego nie ma.
-
RE: Ładowarka do baterii 18650
@leo Ja używam Lii-500. Od 1 do 4 ogniw, każde ma swój kanał, ładowanie, rozładowanie, pomiar pojemności, ogniwa LiIon ale także NiMH i NiCd, różne wielkości, AAA, AA, 18650, mniejsze, większe, dłuższe, krótsze, grubsze, cieńsze - bez znaczenia.
-
RE: Rozjaśnienie wyświetlacza.
@Jaco Transformatory? Nie wiem. Są na nim jakieś oznaczenia?
Można też spróbować coś dobrać zastępczego. Zazwyczaj dopuszczalny zakres napięcia zasilającego jest spory. Przykładowy scalak na jakim są takie zegary to SC8560. W nocie katalogowej są schematy. -
RE: Rozjaśnienie wyświetlacza.
@likaon Symetryczne. Ten wyświetlacz jest ciekawie multipleksowany, nie tymi samymi segmentami na poszczególnych cyfrach, jak zazwyczaj na 7seg, ale góra/dół. Jedna część jest zasilana z jednej połówki sinusoidy, druga z drugiej. Odmierzanie czasu na scalaku jest też na podstawie częstotliwości z sieci zasilającej, stąd taka dokładność.
-
RE: Chyba obraziłem się na Ikeę
@leo Podejrzewam, że jedną z przyczyn wzrostu cen w IKEA jest zastąpienie taniego drewna z Rosji i Białorusi droższym z Europy (m.in. z Polski). Jeśli tak to nie należy się za to obrażać.
-
RE: Ceny paliw...
@BPX33 Ciekawe czy w styczniu widząc ceny na stacjach ludzie stwierdzą "super firma, VAT wzrósł, a ceny w detalu takie same" czy może "skoro cena brutto została bez zmian, a podatek wzrósł, to znaczy, że netto bez powodu spadła, a więc byliśmy ostro krojeni przez ostatnie tygodnie". Chyba zależy to od preferencji politycznych...
-
RE: Uszczelnienie złączy pneumatycznych
@leo napisał w Uszczelnienie złączy pneumatycznych:
Wiem, że taka puszka zawiera propan-butan (jest informacja na etykiecie), ale nie sądzę, że jest tam tylko ten gaz. Przypuszczam, że jest powietrze i jakaś część mieszaniny tych palnych gazów - w takim stosunku, aby nie doszło do zapłonu.
Nie ma tam powietrza. Jest tylko propan-butan (zazwyczaj znacznie więcej butanu). Powietrze tlen, azot) byłoby niepotrzebnym zanieczyszczeniem zmniejszającym efektywną pojemność puszki. Zobacz - fabryczna puszka "sprężonego powietrza" starcza na długo. Nabita prawdziwym powietrzem starcza tylko na parę psiknięć. Dlaczego? W puszce propan-butan jest skroplony. Jak Jaco napisał puszka "chlupie". Parując propan-butan zwiększa paręset razy (!) swoją objętość. Dzięki temu puszka zawierając paręset ml płynnego propanu-butanu może wydmuchać nawet kilkadziesiąt litrów gazu. Powietrza tyle tam nie upchasz. Czemu? Temperatura wrzenia butanu to -1 st C. Propanu -40 st C. Z wykresu fazowego dla tych gazów można odczytać pod jakim ciśnieniem będą płynne w temperaturze pokojowej. Jest to ledwie kilka atmosfer dla propanu, nieco ponad 1 atmosfera dla butanu (właśnie dlatego butanu daje się więcej - by zmniejszyć ciśnienie w cienkiej puszce). Temperatury wrzenia tlenu czy azotu są nieco wyższe niż -200 st C. W temperaturze pokojowej potrzebne byłoby ciśnienie paruset atmosfer by skroplić te gazy. Dlatego ciekły tlen czy ciekły azot jest sprzedawany w grubych butlach a nie cienkościennych puszkach. W puszce ze "sprężonym powietrzem" prawdziwe powietrze (tlen, azot) zajmowałoby cenne miejsce, które może zająć płynny propan-butan, przy ciśnieniu panującym w puszce (parę atmosfer, nawet nie kilka), nie skropliłoby się, a tylko nieznacznie zmniejszyło objętość.
Gdyby to był sam propan-butan, moim zdaniem byłoby to zbyt niebezpieczne w użyciu, poza tym nikt nie sprzedawałby takich puszek bez żadnych ograniczeń, zabezpieczeń...
W większości areozoli gaz pędny to propan-butan lub izobutan. Nie mówię nawet o puszkach typu "gaz do zapalniczek", ale np. dezodoranty, lakiery. Prawie wszędzie (wyjątki to np. preparaty spożywcze, jak np. bita śmietana w spray - tam gazem pędnym jest podtlenek azotu). Tani, nie wymaga dużego ciśnienia w puszce, podczas rozprężania lekko schładza zawór a nie zamraża. Same zalety. A że palny? O ile ktoś nie robi głupot to nie jest to niebezpieczne.
Dlaczego sądzisz, że taka puszka się nie nadaje? Moja wytrzymuje spokojnie te 8 barów. Fakt, przy nabijaniu trochę nieswojo się czuję ;-) i staram się trzymać nieco dalej, ale nic złego się nie dzieje.
Osiem atmosfer to naprawdę dużo. Teraz stosujemy układ SI, jednostką ciśnienia jest paskal, ale kiedyś była używana bardziej obrazowa jednostka ciśnienia - kilogramy siły na cm^2. Jedna atmosfera to 1 kgf na cm^2. Osiem atmosfer to osiem razy więcej. Na każdy centymetr kwadratowy tej cienkiej puszeczki od środka pcha 8 kg. Z zewnątrz tylko 1 kg (ciśnienie atmosferyczne). Różnica to 7 kgf/cm^2. Skoro puszka się nie odkształca to tyle bierze na siebie ta konstrukcja z cienkiej blachy, zaworek, lut dookoła... Może i wytrzymuje, ale jak długo? Konstrukcyjnie nie jest do tego przystosowana, podczas normalnego używania z propanem-butanem w środku jest 2-3 atmosfery a nie 8. Nie jest to bezpieczne. Nie jest też efektywne - parę psiknięć i znowu musisz nabijać.
-
RE: Uszczelnienie złączy pneumatycznych
@leo "Sprężone powietrze" w sprayu to najczęściej propan-butan a nie powietrze. Pojemnik po takim sprayu nie nadaje się do przechowywania prawdziwego sprężonego powietrza.