Ja ma firmy BRC. Instalacja ma już chyba dwa lata i jak do tej pory żadnych problemów. Odkąd założyłem gaz to już nigdy więcej nie odpaliłem na benzynie. Nawet zimą przy największych mrozach, a auto nie jest garażowane, odpalała za pierwszym razem. Jeżdżę tylko i wyłącznie na gazie.
Posty napisane przez dormagi
-
RE: jaka instalacje wybrac???
-
RE: Pomocy! Favo nie odpala
Jedyne, co nie pasuje to jakis przeciek (padalo w nocy).
woda byla m.in. nad skrzynka bezp.,wiec domyslam
sie, ze sie cos przepalilo. Jak moge sprawdzic,
gdzie jest problem?Czyli całkiem możliwe że akumulator padł. Może jakieś przewody w komorze silnika leżały w wodzie. Mi osobiście dwa razy zdarzyła się taka sytuacja że po deszczu miałem rozładowany akumulator. Woda zbierała się po lewej stronie od akumulatora, akurat tam gdzie biegną kable do kabiny po stronie pasażera.
-
RE: Zegary, problem
Żeby ściągnąć linkę od strony skrzyni to trzeba wyciągnąć zębatkę która siedzi w skrzyni i tą linkę napędza. W tym celu musisz odkręcić śrubę która blokuje zębatkę. Jak spojrzysz z góry na skrzynię gdzie idzie linka to po lewej stronie jest właśnie ta śruba do odkręcenia. Odkręcasz śrubę, wyciągasz blaszkę blokującą (żeby nie zgubić) i ciągniesz. Powinno wyjść bez większych problemów, jakby były problemy to raczej nie szarp na "chama" bo możesz stracić kółko napędowe zębatki, a to kosztuje coś koło 50zł. Możesz spróbować podważać małym śrubokrętem. Generalnie jednak nie powinno być problemu.
Linka to pierwsza rzecz do sprawdzenia jeżeli nie działa prędkościomierz. Jeżeli linka będzie OK to trzeba sprawdzić sam prędkościomierz. -
RE: Hamulce piszczą jak zarzynana mysz
Jak rozbierał jarzmo to być może pozamieniał miejscami prowadnice w zacisku, a jeżeli jedna jest troszkę wykrzywiona to się blokuje i klocek hamulcowy nie odsuwa się od tarczy.
-
RE: Wkurzyłem się i wymieniłem.
Przed chwilą poszperałem na Allegro i na żadnej aukcji gdzie sprzedawali końcówki nie było informacji że są na różne strony. Prawdę powiedziawszy to myślę że szczegóły jakie zauważyłeś na końcówkach są mało istotne i możesz je montować na dowolną stronę.
-
RE: Wkurzyłem się i wymieniłem.
Jestes pewien na 100% czy tak sądzisz? Bo nie chce sie
zabić jak coś pod..pcze
W sumie to jestem pewien. Ostatnio wymieniałem obie końcówki drążków, a każdą kupowałem osobno, i nikt się nie pytał lewa czy prawa.Zdradź jaką różnicę zauważyłeś pomiędzy końcówkami drążków?
-
RE: Wkurzyłem się i wymieniłem.
Odświeże troche temat
Czy końcówki drążków da rade w miare bezproblemowo jakoś
wybić ze zwrotnicy, czy tak jak piszą w książce
trza mieć specjalny ściągacz?
Jeżeli nie są zapieczone to wybijesz bez większego problemu. Widziałem w warsztacie jak mechanik w Favoritce wyciągnął je przy pomocy łoma. Ja natomiast jak ostatnio wymieniałem końcówki to w jedną trzeba było rozgrzać palnikiem żeby wyszła, natomiast druga wyskoczyła po kilku porządnych uderzeniach młotem. Uważaj tylko jak będziesz wybijał żeby nie wygiąć drążków kierowniczych. -
RE: Kłopot z licznikiem
A zmieniłaś tylko kółka zębate, czy razem z ośką. Bo jak tylko trybiki to jest spora szansa że się poluzowały na starej ośce. Ja prawie rok walczyłem z licznikiem kilometrów. Zawsze wymieniałem tylko kółka zębate i zawsze po krótkim czasie nie działał licznik. W końcu ubłagałem gościa w sklepie i sprowadził mi cały zestaw naprawczy łącznie z ośką i od tej pory działa jak należy.
-
RE: POMOCY <GAZNIK>
Może Ci się ssanie nie wyłącza. Poszukaj na forum, na pewno coś znajdziesz na ten temat.
-
RE: Co zrobić ze Skodą Favorit?
Pewnie że żal <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> W moim przypadku było to pierwsze auto po zdaniu prawa jazdy. Osiem lat nią jeżdżę. W trasie nigdy mnie nie zawiodła, a byłem nią aż w Koloni w Niemczech. Trochę potu i nerwów czasami kosztowała, niemniej miło będę ją wspominał. W sumie to dziwne że człowiek tak się przywiązuje do czegoś takiego jak samochód <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
RE: Co zrobić ze Skodą Favorit?
Mam zamiar na początek wystawić ją za...... no właśnie jeszcze nie wiem. Niemniej 100zł to będzie ostateczność, jak już nikt nie będzie chciał kupić.
-
RE: Co zrobić ze Skodą Favorit?
Moja jest biała, a raczej była. Teraz ma różne odcienie bieli, więc jakby nowy właściciel chciał aby porządnie wyglądała to musiałby ją polakierować. Dodatkowo trzeba było by powalczyć z rudą na drzwiach, najgorzej jest ją widać po otwarciu drzwi na dolnym pasie. Dziur ani pęcherzy nie ma, no może jeden albo dwa, ale za to jest taki dziwny rdzawy nalot. Zastanawiam się ile za nią sobie zażyczyć tak na początek.
-
RE: Co zrobić ze Skodą Favorit?
Oczywiście że ją wystawię. Zastanawiałem się tylko co zrobię jak nie będzie chętnych. Na Allegro widziałem że ludzie sprzedają za 500zł i jakoś nikt nie chce kupić.
-
Co zrobić ze Skodą Favorit?
Prawdopodobnie będę zmieniał auto, więc pojawił się problem co z frytką. Przeglądając oferty w gazetach i na Allegro widzę że ludzie sprzedają w sumie za grosze ten samochód a i tak brak chętnych. Obawiam się że i z moim nie będzie lepiej. Ma co prawda 2 lenią instalację gazową BRC jednak nie sądzę aby to sprawiło iż pójdzie na pniu. Dodatkowo w aucie jest trochę przeróbek, zegary podświetlone na czerwono, zmienione podświetlenie włączników, elektroniczny termometr płynu chłodzącego, ściemniacz oświetlenia, zmieniony grill więc może to też zniechęcić potencjalnego kupca, bo jakby nie patrzeć nie każdemu muszą podobać się takie bajery. Kolejna sprawa to rdza. Drzwi są dość mocno skorodowane na dole, dodatkowo pojawiły się ogniska korozji na masce i błotniku. Co prawda parę tygodni temu walczyłem z tym i obecnie jest to zamalowane czerwoną antykorozyjną, czyli potrzebne będzie malowanie pod kolor nadwozia. Pewnie by się znalazło kilka innych mankamentów. Co do stanu technicznego to jest dobry bo robiłem wszystko na bieżąco jak tylko się zaczynało coś dziać. Zastanawiam się więc co zrobić jak nie uda mi się jej sprzedać. Trochę mi szkoda oddawać ją na złom, bo jeszcze będę musiał za to zapłacić a dwóch samochodów nie utrzymam. Myślałem żeby w ostateczności zacząć sprzedawać ją w częściach, ale co z OC? Sam już nie wiem co zrobić jak nie uda mi się jej sprzedać? Macie jakieś pomysły?
-
RE: Lepki klubowe :)
Ja już zewnętrzną zerwałem, bo nie było widać co na niej jest tak wypłowiała. Niemniej fajna była. W sumie to chyba mam jeszcze jakąś bo kilka kupiłem, może więc nakleję nową <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: Prędkościomierz w favoritce (pękla spręzyna)
Może być że pompa oleju już siada i przy niskich obrotach jest za małe ciśnienie oleju.
-
RE: Napiecie ładowania FAVORIT
Te Jezpole podobno dosc czesto padaja .
Taki właśnie zamontowałem miesiąc temu. -
RE: Napiecie ładowania FAVORIT
Gdyby na zaciskach alternatora było odpowiednie napięcie
trzeba by szukać gdzie indziej, ale skoro samo
źródło daje za mało, to trzeba się zabrać za niego.
No to mam jeszcze pytanie. Czy podczas sprawdzania napięcia na alternatorze, regulator ma być podłączony tak jak zawsze, czy te może należy go odłączyć? Bo coś mi chodzi po głowie że niby powinien być odłączony, ale że nie pamiętam dokładnie gdzie to wyczytałem to podczas pomiaru zostawiłem go w spokoju. -
RE: Napiecie ładowania FAVORIT
W takim razie warto sprawdzić szczotki alternatora i
dokładnie je oczyścić oraz komutator.Jeżeli to nie
pomoże to warto sprawdzić wszystkie diody (9 sztuk- 6 prądowych i 3 od wzbudzenia) i na samym końcu
regulator napięcia.
Kurcze, znowu go rozbierać <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> No ale skoro nie ma wyjścia to cóż poradzić.
- 6 prądowych i 3 od wzbudzenia) i na samym końcu