większość tych części można wymienić na nowe - lewarek zmiany biegów, gumy pedałów,
przełącznik zespolony

Nowy lewarek zmiany biegów jest praktycznie nieosiągalny, a przełącznik zespolony raczej drogi - ok. 100zł

Takiej awarii,żebym
stanął gdzieś to nie było.Zawsze dojeżdzałem do domu.
Co robiłem
poważniejszego:
-przy 170kkm pompa
wody zaczęła cieknąć
-szyba przód
-zaciski przód
wymienione na nowe przy 210kkm
Reszta to
eksploatacja,klocki,tarcze 1x,wahacze,końcówki drążków,łożyska,olej,filtry itd.

No to w moim Tico, pomimo, że mam przebieg 83tys też większość rzeczy tych których napisałeś została wymieniona... łącznie z szybą czy przednimi wahaczami

były gratis przy wyjeżdżaniu z salonu DU
woow... no to gratuluję!

Foty
o cholerka, duża różnica przy takim przebiegu Miałeś jakieś poważniejsze awarie?
A tak btw. to co masz za dziwne dywaniki w tym Tico?

A co myślicie o
oponach bieżnikowanych?

Zdecydowanie nie polecam - dostałem razem z Tico kpl. opon zimowych używanych jeden sezon. Opony, które jeździły na przodzie miały aż 2mm. niższy bieżnik niż te z tylnej osi! Sprzedałem je na tablicy za 200zł, dołożyłem 100zł i kupiłem sobie na tablicy kpl. używanych zimówek Dębica Frigo na felgach

Prawie dobrze, ale
niekoniecznie : nie wklejaj niczego, tylko jeśli chcesz zacytować mnie, po prostu
wciśnij "Cytuj" bezpośrednio pod moim postem. Popatrz: znowu poprzez wklejanie
moich słów wygląda na to, jakbyś odpowiadał Skrzatowi, bo wcisnąłeś "Odpowiedz" pod
skrzatowskim postem. Wiem to, bo na górnej belce Twojego postu jest adnotacja, że
odpowiadasz Skrzatowi.
To prowadzi do
nieporozumień i odnoszenia się do wypowiedzi osób, które autorami tych wypowiedzi
nie są. Szczególnie problem będą mieli ci, którzy czytają forum w trybie "drzewko".
Krótko: chcesz
odnieść się do moich słów, to wciskasz "Cytuj" pod moim postem; cytat ze znaczkami "

Ok, już chyba zrozumiałem

A propo rdzy, nie wiem czy zauważyliście, że Koreańskie Tico z roczników

Cytat:

Ja

zamierzam tę metodę przetestować na plastikach w moim Tico, po uprzednim ich
wymontowaniu z auta.

Tylko żeby się
potem nie okazało, że elementy nie pasują.
Nic nie stracę, w razie czego plastiki do Tico nie są drogie, a przecież ktoś musi zrobić ten "pierwszy krok"

Super!
Daj znać,
koniecznie z fotkami, jak poszło.
Oczywiście

PS. Prośba:
korzystaj z przycisku "Cytuj" (obok "Odpowiedz"), wtedy cytat leci automatycznie i
cytujesz akurat tego usera, na którego post odpowiadasz... Sam zobacz: odpowiadasz
na post Skrzata, a cytujesz w ramkach tylko mnie. Trudno się czasem połapać, poza
tym utrudnia to późniejsze cytowanie automatyczne.
Ok, właśnie tak zrobiłem, tylko nie wiem czy dobrze?

PS. 2. Dernbach?

Poprawiłem!

Cytat:

Wydaje mi się, że efekt uzyskuje się poprzez... nadtopienie wierzchniej warstwy plastiku.

Dokładnie

Cytat:

Przy dużej wprawie i gładkim (nie matowym, jak u nas) zderzaku może to dać jakiś efekt na pewien czas. Ale żeby nawet nie zdjąć zderzaka? Moim zdaniem lakier w pobliżu nieźle ucierpi.

Ja zamierzam tę metodę przetestować na plastikach w moim Tico, po uprzednim ich wymontowaniu z auta.

Osobiście nie testowałem jeszcze tego w swoim Tico, ale podobno dobre efekty przynosi opalarka.

Trzeba to robić jednak bardzo ostrożnie, bo można narobić więcej szkód niż pożytku, np. stopić plastik, odkształcić itp.

Cytat:

Nie masz nadkoli?

Nie, nie było. Zakupiłem niedawno nowy komplet plastikowych, ale zamontuję je dopiero po zrobieniu konserwacji, bo na chwile obecną nic mi one nie dadzą

No, no, aleście się rozpisali

Cytat:

Cytat:

po amputacji prawej nogi i drążkiem tym ręką dodaje gazu

A jak hamujesz ?

Hamuje lewą nogą, wybijając uprzednio bieg bez sprzęgła.

Co do rdzy, tak to wygląda w moim Tico (zdjęcia robione zaraz po kupnie):

Wydaje mi się, że jak na auto, które raczej nigdy nie było garażowane - jest dobrze, nawet bardzo dobrze. Wszystkie ogniska rdzy będę skrobał ręcznie, możliwie do gołej blachy jak się tylko da, a potem odpowiednio zabezpieczę. Według moich obserwacji, poprzednie Tico wyglądało gorzej co zimę (jak się po soli jeździło), dlatego tej zimy, tym egzemplarzem w ogóle nie jeździłem (żeby nie pogorszyć tego co już wyszło). Najwięcej rdzy widać po odgięciu tylnego zderzaka (koniecznie muszę tam zajrzeć) oraz pod maską - wszystkie elementy ocynkowane są zakorodowane, ba, nawet od serwa hamulcowego odchodzi lakier! Latem postaram się wrzucić jakąś fotorelację na forum z prac walki z rdzą

Mam nadzieję, że auto "dożyje"

Cytat:

A cóż to za drążek obok drążka zmiany biegów?

Cytat:

kolega chyba tym gazu dodaje..

Dokładnie. Jestem po amputacji prawej nogi i drążkiem tym ręką dodaje gazu

Cytat:

w tico nie ma co patrzeć na takie rzeczy, liczy się tylko blacha..

Z korozją nie jest źle, rdza zaczyna dopiero wychodzić i zamierzam z nią walczyć na wiosnę + konserwacja profili zamkniętych i podwozia. W poprzednim Tico nic nie było robione z blachami i po prostu zgnił.

Witajcie. Kupiłem w pod koniec lipca 2012r Daewoo Tico z 1998r z przebiegiem 82000km. No właśnie, ale przebieg to tylko liczba.
Samochód na chwile obecną ma przejechane dokładnie 83 240km.

Jak wygląda jego faktyczny stan?

Gałka zmiany biegów:

Kierownica:

Pedał sprzęgła:

Pedał hamulca:

Zapięcia pasów:

"Napisy" na przełączniku zespolonym:

[img]http://img194.imageshack.us/img194/2661/p1360811.jpg[/img]

I na zewnątrz.
Przód:
[img]http://img13.imageshack.us/img13/4979/1001388g.jpg[/img]

Jak można gołym okiem zauważyć, prawa lampa samochodu ma wyblaknięty odbłyśnik, a jest ona najprawdopodobniej oryginalna - oznakowana. Lewa lampa wygląda na wymienianą, ponieważ nie ma nabitych numerów. Poza tym, lewy błotnik jest delikatnie wypukły, więc samochód raczej kiedyś dostał małego "dzwona" w tą właśnie strone.

Tył samochodu:
[img]http://img545.imageshack.us/img545/4310/p1350351.jpg[/img]

Proszę zwrócić uwagę na lampę przeciwmgłową. Jest ona taka jak by "przyciemniona", wydaje mi się, że wyblaknięta od słońca. Lewa lampa była wymieniona przez poprzedniego właściciela, a poprzednia wyglądała tak:
[img]http://img441.imageshack.us/img441/366/p1360826.jpg[/img]

Po tych szczegółach doszedłem do wniosku, że samochód nie był nigdy garażowany, a jeżdżony był przeważnie po mieście. Przebieg wydaje mi się, że jest raczej autentyczny, jednak zdziwiła mnie mocno zużyta nakładka sprzęgła przy tak niskim przebiegu. Co o tym myślicie? Czy samochód był kiedyś "skręcony"? Jak takie szczegóły wyglądają w Waszych Tico?

Witajcie! Ogarniam powoli gaźnik w Tico i potrzebuję pomocy bardziej obeznanych w tym temacie forumowiczów.
Zacznę może od wrzucenia dwóch zdjęć, bo to wokół nich będzie głównie kręcił się ten temat:


Źródło: http://allegro.pl/gaznik-regenerowany-tico-rok-gwarancji-i2976555424.html

Zacznijmy może od podciśnienia. W książce Antoniego Ossowskiego jest napisane, że "przy prawidłowo pracującym silniku podciśnienie powinno wynosić 0,058...0,063 MPa", co jest równe około 0.6 atmosfery. W moim Tico wartość ta jest dopiero osiągalna przy bardzo wysokich obrotach! Poniżej wrzucam film z pomiaru:

Silnik na filmie nie miał jeszcze całkowicie wyłączonego ssania, wakuometr podczepiłem pod króciec nr. 3 na zdjęciu. Czy te wartości są prawidłowe?

Po tym zabiegu zabrałem się za pomiar szczelności podciśnienia podczepionego pod ten króciec. Jest ono raczej szczelne, po zassaniu powietrza strzykawką, wskazówka wakuometra bardzo powoli opada.

Jedziemy dalej. Siłownik nr. 1 na zdjęciu jest to siłownik przepustnicy II przelotu. Jak mogę sprawdzić to, czy jest on sprawny? Podczas przegazówki na postoju nie zauważyłem, żeby się podnosił.

Część oznaczona nr. 2 na zdjęciu według książki Krzysztofa Trzeciaka jest to siłownik uchylania przepustnicy I przelotu. Czy mógłby ktoś mi wytłumaczyć do czego on służy? W moim Tico podczas gazowania nawet nie drgnął, co widać na załączonym filmie:

Pozdrawiam, Radek.

http://www.youtube.com/watch?v=b-cmTITJBKc&list=LLdck23eCPgL5ueXFU7aGJww

No to przyszło, że i ja rozstałem się 1 maja z tico. Było w rodzinie 6 lat, 60tys, służyło dzielnie, żadnej awarii. Sprzedane za 1300zł do rodziny z okolicy z przebiegiem 180tys.

Obecnie Tikasa zastępuje Vectra B Kombi z silnikiem Diesla

Oraz przyszedł czas na własne autko

http://img847.imageshack.us/img847/733/zdjcie0000.jpg
A więc pasują

No w lecie ciężko
się na tym siedzi:P a jak chcesz mam ładny kpl siedzeń w tej cenie do tico
http://moto.allegro.pl/kpl-siedzen-do-daewoo-tico-boczki-krakow-i1486848909.html

Siedzenia mam dobre, oryginalne pokrowce tok temu były zdjęte i prane

Tak wiec hmm... chyba zaryzykuje i kupię

Nie polecam misków.
Tym bardziej uniwersalnych.
Dlaczego?