jak byłoby dobrze zrobione to nie
żeby została gwarnacja na lakier musiałby być robiony w ASO
A to niekoniecznie musiało oznaczać dobrą jakość <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
w ASO sie chyba ucieszyli ze sie pozbyłeś juz Seja i przestałes wymyslać zamiast jeździć
Ehhh, nie zapmnę jak siedziałem w serwisie z zeszytami i zakuwałem do matury <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
I te zebrania mechaników i oczywiście debatowanie "co się zepsuło" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
czytając twoje posty tutaj chyba troche więcej
to co zrobiłem tuż po zakupie jak np. wymiana paska rozrządu, wymiana tłumika (elementy eksploatacyjne) czy jedno łożysko od strony w którą był uderzony - tego nie liczę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />