mówisz - masz
http://img175.imageshack.us/img175/7861/relingi0we.jpg
Szkodza, bo to juz znamy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=
Ten rysunek sklecilem osobiscie jakis rok temu korzystajac z rysunkow zaczerpnietych z Cedrycha do Favorit/Forman, tak zeby wszystko zmiescilo sie ne jednej stronie.
DDX
Posty
-
Mam zbędne relingi do Felici Kombi / Formana... chce ktoś ?? -
znowu sie stałoSkoro masz juz wlozona tulejke, to moze sprobuj z nowym korkiem, tylko nie kupuj zadnej podroby, a tylko oryginalny korek do Fel, czyli w kolorze niebiesko-filletowym i koniecznie ze znaczkiem Śkoda i napisem "Made in Austria".
mechanik twierdzi że za mały obieg wody dlatego sie
grzeje , twierdzi że pompa nie wydala.
Wiesz, ciezko powiedziec czy ma racje, bo wiekszosc z nas nie pomyka Felciami 178km/h <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Zdjęcia z przymiarki stabilizatora w przednim zawieszeniu.[...] i wezme wersje od pick upa czyli grubsza
AFAIK wystepuje tylko jeden rodzaj fabrycznego stabilizatora przedniego zawiesznia Felach, takze nie ma znaczenia czy z Pick-upa czy nie. -
Skoda Felicia vs FavoritJak ja sie przesiadlem z Formana 135LS do Felicii Combi LX 1.3MPI, to prawie szoku doznalem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - nic nie skrzypialo, nie stukalo, generalnie lepsze wyciszenie, silnika w pierwszym momencie to prawie nie szlyszlem na biegu jalowym, prowadzenie lepsze, no i duuuzo lepsze osiagi (wyraznie czuc te dodatkowe prawie 10KM i 12Nm).
Generalnie Felcia ma bardziej nowoczesny wyglad, lepsze wykonczenie i lepsze zabezpieczenie antykorozyjne, niektore czesci sa w ocynku (np. maska po FL)... choc nie da sie ukryc ze ruda klape chrupie podobnie jak w Fav/For.Aha, moje pierwsze odczucia pewnie nie sa 100% obiektywne, bo przesiadalem sie z starego Formana (9lat, 110kkm) na noweczke Felicie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
A jesli chodzi o zagazowanie, to 1.3MPI (w przeciwienstwie do 1.6) doskonale sie do tego nadaje, za ok. 2000zl na masz gazik zamontowany, a jak gazownicy sie przyloza do roboty, to nie odczujesz pogorszenia osiagow, a nawet autko bedzie sie lepiej zbieralo z niskich obrotow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
-
Podniesienie zawieszenia i wieksze koła...wchodza kazde pietnastki do szerokosci 6.5" i ET 35-40
wiem bo sprawdzilem
ale planuje wymiane na mniej wiecej 14" 185/65 bo tamte
to jakos tak troszke raza
185/65R14 nie wejda, chyba miales na mysli 185/60R14, albo 185/55R14. -
płyn z chłodnicy ucieka przez ruręMam problem. Zauważyłem, że po wlaniu płynu chłodzącego
do zbiorniczka i odpaleniu silnika cały płan uciekł
przez rurę wydechową dymiąc przy tym
niemiłosiernie. Mam skodę favorit 91 r. z LPG
Radze szybko sie z tym udac do mechanika i to najlepiej holujac tam Favcie przy pomocy kogos zaprzyjaznionego. -
czyścić przepustnice czy nie... oto jest pytanieno mam ja ci problem z tym falowaniem, podczas wrzucania
powiedzmy luzu. Typowe przy brudnej przepustnicy.
Przebieg 86000 i na pewno prawdziwy bo auto nasze
od nowosci.
przeczyscilbym ale...
z tego co slyszalem to komp moze sobie z czysta
przepustnica nie poradzic... i kasa w bloto...
potezna kasa...
no i co radzicie mosci panowie
czyscic czy nie czyscic...
CZYSCIC! Nie ma z tym zadnego problemu. Z tym ze IMO jak czyscic to porzadnie, tzn. z odreceniem zespolu przepustnicy i dokladnym wyczyszczeniem za pomoca pedzelka i benzyny (lub innego rozpuszczalnika organicznego).
A w ASO i w ogromnej wiekszosci warszatow to Ci zaledwie sprayem z gory popsikaja, niemala kase skasuja i tyle.A jak Ci sie bedzie poczatkowo czasami silnik na biegu jalowym wieszal na 2000rpm (co jest calkiem prawdopodobne gdy sie pod raz pierwszy czysci az po 86kkm), to i tak nie ma tragedii, bo po pewnym czasie (ok. 40-50 cykli nagrzania silnika) samo wszystko wroci do normy - autoadaptacja dziala <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> (niejeden mial juz okazje to sprawdzic).
-
I nareszcie porządna koncówka wydechu !!!!Witam
Nareszcie zakupiłem porządną koncówke wydechu i już jest
założona tzn. przyspawana i moim zdaniem wygląda
fajnie a co wy o tym myślicie????????????????????
Ja o tym mysle, ze czy ona jest porzadna czy nie, to sie okaze dopiero po jednej solnej zimie. -
Oglądał z Was ktoś może tą skodę?A te tez nie maja listw
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C923900
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C280811
http://www.allegro.pl/item104117237_skoda_forman_gaz_hak_pilne_okazja_.html.Myslisz ze to skladaki sa?
Ale to nie sa takie wypasione wersje, w dodatku limitowane, jak tamten Formanek z zachodu.
Poza tym nie ulega zadnej watpliwosci ze Fav/For po FL (czyli od 03.93) maja takie plastikowe nakladki na tylne nadkola (przy progach) i to WSZTYSTKIE BEZ WYJATKU, niezalenie czy przeznaczone na eksport do Niemiec czy do Mongolii... -
olej jaki?Uff, uff, ale się rozsierdziłeś
Nie dziw sie... bo po prostu jak dzialam kilka lat na roznych forach Skody, to jestes juz ktoras tam z kolei osoba ktora wiesza psy na Lotosach, tylko na podstawie zlych doswiadczenen z jednym jedynym City <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />No to już piszę : lałem Lotosa City i TEGO gatunku już
NIGDY nie wleję.
Od razu tak trzeba bylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Dodam, ze ja tez kiedys dawno temu jak tylko pojawil sie Lotos City nalalem go RAZ i nigdy wiecej City nie naleje.
Nawet jesli zrobilbym generalny remont silnka i nalewal olej tylko do przejechania pierwszych 1500-2000km, to i tak nie nalalbym City, tylko Mineralny.
-
Jak wymontować listwe z świec ?. świece miały wielką przerwe
jakieś 1,1 mm (świece brisk silver
jednoelektrodowe) ustawiłem świece na przerwe 0.6
mm. Czy dobrze ??
Troche malo jak dla 1.3MPI, nawet przy pomykaniu na lpg stacza zykle 0,8mm.A Briski bym radzil szybko wymienic na NGK BKR6ES <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />, ewentualnie z tanszych Iskry SFE65PRS <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />, bo z Briskow czasami ukruszaja sie porcelani wokol eketrody srodkowej i wpadaja do cylindrow. Byla juz kilka takich przypadkow, miedzy innymi jeden widzialem na wlasne oczy. Z reszta nie bez powodu sami Czesi ukuli powiedzonko "Brisk je risk" (czyli "Brisk to ryzyko").
Ale proponuje jeszcze w kwestii wielkosci szczeliny i marki swiec przerowadzic glosowanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jaki olej do mojej Felicii ??Głosowanie zakończone
Dla jasnosci dodam,ze ja ne glosowalem, bo akurat wtedy nie bylem na forum, ale gybym byl i zaglosowal to Lotos Symtetic mialby o jeden glos wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Dymienie z ruryja tam znawca felek nie jestem
ale ani grama oleju to dziwna sprawa ze nie bierze - nie
to co we frytce:)
Moja 1.3MPI tez nie bierze <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />... ale gdyby dany silnik Fav byl w rownie dobrym stanie technicznym co taki niebioracy Fel, to tez by niebral. Warto np. wymienic uszczelniace na tronkach zaworow. -
Dymienie z ruryzastanawiam sie nad stosowaniem jakieś 98 bo podobnoi
wytważa mniej zanieczyszczeń i może przestać kopcić
co wy na to? a i tak tylko zapalam na benie a zaraz
daje na gaz. Być może zniweluje to te dymienie? Ale
jak dodam lekko gazu to są nierówne obroty a jak
jeszcze bardziej przycisne to kopci jak z czołga
Musisz chwilke odczekac az sie silnik troche nagrzeje po porannym zimnym starcie (a nie od razu dawac buta, bo to nic nie da, tylko silnik wtedy przydusza sie, kicha, prycha, nawet strzelic potrafi))... albo odpalac bezposrednio na gazie.
Tak w ogole to jest dosc czeste zjawisko w 1.3MPI.A co do noPb98, to ja wylacznie taka tankuje (ok 10l na kilka m-cy).
-
Jaki olej do mojej Felicii ??widze że sprzydala sie moja stronka www.lotos.pl
Hehe... widac, ze kolega nowy jest... te stronke znam i korzystam z niej od lat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />... wielokrotnie na rozych forach (miedzy innymi tutaj) musialem wskazywac oferte Lotosa, bo niekorzy mysla ze jest jeden Lotos - City <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />(i to chyba glownie z niego biora sie negatywne famy o Lotosach).
Zeby nie byc goloslownym, pierwszy z brzegu przyklad <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> :
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1 -
Strzelanie w reduktorze ....Witam. Co jakiś czas zauważałem zduszone strzelanie w
okolicach reduktora LPG. Objawy się nasilają.
Przyznam się, że na benie odpalałem sporadycznie,
membran nie oszczędzałem. Aktualnie przy obrotach
około 2000 autko szarpie (tylko na gazie) jak
osiąga ok 2500 to szarpanie ustaje. Na zimnym
prawie tego nie odczuwam. Czasem nawet na jałowym
nie równo się zbiera.
A masz dobrze wyregulowana instalke, mieszanka nie jest przypadkiem ustawina zbyt ubogo? Jakie masz spalanie w miescie?
Poza tym klasycznie, kable, swiece, kopulka i palec rozdzielacza.Filtr od nowości nie zmieniany, ale ma ok 16 tys.
To jescze nie jest tragicznie duzo, choc warto sie juz rozgladac za nowym. Widzialem wprawdzie filterki po 20 i 30kkm, ktore mie mialy jeszcze wiele grafitu... ale to nie tak bardzo zalezy od przebiegu jak od miejsc gdzie sie tankuje gaz.Czy to membrany do wymiany??
Nie sadze.A proszę mi wskazać gdzie mogę kupić filterek do BRC.
Dzięki za porady ...
Roznie, np. na stacjach lpg, w Norauto i innych sklepach motoryzacyjnych, na gieldach samochodowych (cena ok. 4-5zl/szt.). -
olej jaki?A ja lałem zarówno tego Castrola jak i Lotos i
stwierdzam: NIGDY więcej nie wleję Lotosa !
Napisales "NIGDY więcej nie wleję Lotosa !", spoko Twoj wybor. Tylko, ze dla forumowiczow absolutnie nic z tego nie wynika <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. Dlaczego? A no dlatego ze bardzo latwo skrytykowac nie podajac zanego uzasadnienia <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />. Nic nie napsales o jaki KONKRETNIE Lotos chodzi, w jakim stanie byl silnik, co wczesniej bylo lane, ile dziesiatkow czy setek kkm na tym Lotosie zrobiles i jakie miales z nim zle doswiadczenia.Tak czy owak wypadaloby nie wrzucac wszystkich Lotosow do jednego wora, bo to tak jakby ktos powiedzial np. ze "WSZYSCY Polacy to zlodzieje".
Pewnie nie wiesz, ale roznych rodzajow olejow marki Lotos jest od groma i ciut ciut i ciagle przybywaja nowe. Jesli chodzi o oleje silnikowe do czterosuwow, to obecnie jest ich 15, z tego 5 syntetycznych, 2 polsyntetyczne oraz az 8 mineralnych! Wsrod tych mineralnych sa rozne oleje, zarowno wysokich klas jakosciowych np. Lotos Mineralny (tak sie nawywa) jak i slabe np Lotos City, kazdy z nich ma swoje zastosowanie, odpowienia cene itd. City jest bardzo tanim olejem mineralnym niskiej klasy jakosciowej (SF) przeznaczony glownie do zdezelowanych silnikow zlopiacych duze ilosci oleju. Jesli ktos uzywa City do np. silnika Fav w dobrym stanie, to ja sie wcale nie dziwie jesli bedzie z niego niezadowolony. Ale juz np. w/w Mineralny (15W40 klasa SJ), Lotos Semisynetic, Lotos Syntetic (i kilka innych syntetycznych olejow Lotos) to bardzo dobre oleje, nie ustepujace jakoscia zachodnim.
Z reszta nawet w ofercie szanujacych sie zachodnich koncernow olejowych znajduja sie oleje o niskiej jaksci, takie odpowiedniki City.polecam lekture ponizszych stronek:
http://www.lotos.pl/produkty_opis/rodzina-lotos.html
http://www.lotos.pl/produkty_opis/rodzina-lotos_2.html
http://www.lotos.pl/produkty_opis/rodzina-lotos_3.html -
mam chęć znów zakupić....Nie dziwię się sam moją skodę. Ciekawi mnie czy z tym
metalicznym lakierem to prawda. Cena jest kusząca.
Trza by oblukać czy nie był poważnie walnięty w
przeszłości. Ciekawe w jakim stanie jest silnik i
reszta mechaniki. Z drugiej strony jeśli blacharka
jest ok to super bo jej zrobienie zawsze dużo
kosztuje. Silnik czy skrzynie zawsze można dokupić
ze szrotu.
Swiete slowa <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />... buda najwazniejsza, skrzynie czy silnik mozna pozniej uzywany dokupic za kilaset zl (nawet z Feli), natomiast jak z buda cos bardzo nie teges, to naklad pracy i koszty ogromne. -
Jaki olej do mojej Felicii ??jakiś litr potrzeba ale mineralnego a miałem pare
ostatnich razy Mineralny Castrol Hight Milenage SL
a teraz mam SJ czyli ogólnie mowiąc tylko takie
stosuje w miare możliwości oczywiście.tak jak
wcześniej wspomniałem to tylko dobre minerale
1l to jednak cos jest, a ze stosowane byly mineralne wysokich klas (SJ, SL), to proponowalbym Lotos Semisyntetic (ale to glownie ze wzgeldu na nizsza cene niz Syntetic i koneczna dolewke).Wlaśnie sie dowiedzialem że bedzie w Makro w nowej
ofercie (od 22 maja) Lotos Syntetic 5W40 za okolo
83zł/4 litry a bez watu mam oczywiście te niecale
70 zł
Dobra cena <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />A w ogole to ronzych rodzajow olejow silnikowych do czterosuwow jest w ofercie Lotosa od groma (samych synrtykow jest 5)... co zamierzam komus uswiadmoic w innym watku.
-
Jaki olej do mojej Felicii ??ja rozumiem że więcej w nim minerala niż syntetyka ale
niepokoi mnie ten osad co pod korkiem wtedy
znalazłem.Ja mam zamiar wlać syntetyka ale myśle by
wstrzymać sie na jedną wymiane by silnik sie troche
jeszcze rozchodził. A jak ktoś lał zawsze minerala?
tego niejestem pewiem dlatego też czy nie lepiej
troche przeczekać? bo boje sie co bedzie dalej.Z tym syntetykiem to jestem przekonany by go wlać ale
skoro olej jest taki czarny.
Widzisz, tylko ze wlasciwosci myjace oleju nie zaleza scisle od tego czy to mineral, polsyntetyk czy syntetyk (jak wiele osob sadzi), tylko od klasy jakosciowej danego oleju.
Skoro przedtem nalales i przez 14kkm jezdziles na polsyntetyku 10W40 klasy SJ/SL, a teraz chesz znow nalac polsyntetyk SJ/SL, to akurat pod wzgledem ewentualnego wyplukiwania osadow nie bedzie ani gorzej ani lepiej gdy nalejesz syntetyka SJ/SL.tak przy okazji czy da rade wlać Tego syntetyka lotosa
do mojego drugiego auta VW Jetta 1980 rok przebieg
270kkm 1,5LPG z tym że był sprowadzony z zagranicy
w 1991 roku. z przebiegiem 120 kkm (niemcy
niewiadomo co lali) a po tym czasie zawsze lany byl
mineral (castrol, drogie minerale.) a obecnie ma
270 kkm.To bym przy okazii tamtego też bym zalał bo sie zbliża
czas. A w makro bedzie oferta to se kupie dwa.
No to Jetta juz leciwa jest, a przebieg moze byc nawet wyzszy ma niz 270kkm (bo moze byl cofany)... czy aby nie bierze juz z 1-2l (albo wiecej) oleju od wymiany do wymiany??