WITAM JESTEM SZCZESLIWYM WLASCICELEM SKODY 1000MB Z 68
ROKU POSIADM JA OD 2,5 ROKU AUTO JEST GRUNTOWNEI
ZMODERNIZOWANE DO UKONCZENIA PRAC POTRZEBUJE KILU
DROBIAZGOW KTORE USILNIE SZUKAM KTOS POMOZE!!!????
SKODA JAK WIADOMO MA DUZO MODYFIKACJI NP SILNIK OD
SKODY FAVORIT 1.3 Z SPORTOWYM DOLOTEM PRZEDNIE
ZAWIESZENIE SKODA 120 I DUZO GADZETOW SPORTOWYCH
PASY FOTELE KIEROWNICA LAMPY I GRIL TOYOTA COROLLA
ITD ZAPRASZAM DO POGAWETKI I PROSZ EO AJKEIS
WIADOMOSCI KTO GDZIE I JAK MA JAKIES CZESCI DO TEJ
SKODY POZDRAIWM I ZAPRASZMA O TO NAMAIRY GG 5583858
SZYMON POZDRAWIAM LUB MAIL [email protected]
IMHO Lepszym adresem dla potrzeb Twoich i Twojego Embećka bedzie TO FORUM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />A te wahacze Fel, ktore u sobie zalozyles, to kupiles nowki/uzywki, oryginaly/podroby??

Skrzynie Fav mozna zalozyc do Fel, ale dopiero po zmiane tego dekielka na koncu obudowy (inne mocowanie do podluznicy w Fav vs Fel). Zamiana odwrotna, tzn. z Fel do Fav jest mozliwa w przypadku wczesniejszych wersji (oczywisice tez po zmianie w/w dekielka), natomiast AFAIK nie w przypadku zmodernizowanych, montowanych od 08.97 (tam jest inny dekiel... moze daloby rade cos wyrzezbic, ale raczej nie obedzie sie wtedy bez solidnego spawania alu).

Z tego co wiem to nie są,
Zgadza sie.

ale ponoć włożyć sie da.
nie zawsze

Więc po co przerabiać teraz żeby potem znów przerabiać
spowrotem pod silnik Feli?
W przypadku pozniejszej zmiany silnika (na Fel 1.3BMM/1.3MPI) nie ma absolutnie zadnego problemu, bo akurat od strony laczenia z silnikiem jest w przypadku skrzyni Fav/For i Fel tak samo.

Generalnie to w naszych szerokosciach geograficznych temostat w Fav (i Fel 1.3 z reszta tez) powinien miec poczatek otwarcia w temp. 88C, tak maja przewaznie wybite na sobie temostaty do Fav (np. slynny WAHLER), ale dopuszczalana jest drobna odchylka zarowno w jedna jak i gruga strone, wiec mozna to przedstawic 88+/-2C=86...90*C.

Przy okazji, instrukcja serwisowa do Feli 1.3 podaje tak:

1. termowalcznik (wersja bez klimy)
   wlacza: 94...99C
   wylacza: 88C

2)termostat
a) mosiezny (czyli do 02.96)
pocz. otw.: ok. 88C
pelne. otw.: ok. 103C
b) plastikowy (od 03.96)
pocz. otw.: 88+/-2C
pelne otw.: 103C

A Instrukcja serwisowa do Fav/For podaje tak:
I) wersja podstawowa

1. termowalcznik
   wlacza: 95-99C
   wylacza: 88C

2. termostat
   pocz. otw.: 86-90C
   pelne. otw.: 103C

3. chlodnica 33kW

II) wersja tropikalna

1. termowalcznik
   wlacza: 85-90C
   wylacza: 80-85C

2)termostat
pocz. otw.: 78-82C
pelne. otw.: 95C

3. chlodnica 36kW

Zawsze może komuś sprzedać dobre części a w zamian wziąć
i zamontować złom. Wystarczyłoby podmienić, ilość
by się zgadzała
W ten sposob, to oczywiscie tak <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />... ale to wymaga zachodu z odzyskiwaniem "zamiennikow".

Nie wiem jak jest z papierami jak sprzedaż na części.
Złomować?
Chyba dadzą ci z instalką z 600-700
za gołą ze 3 stówy.
tak myślę.
Hehe... jak bedzie brakowalo wiekszych czesci (np. drzwi, klapy, silnik, skrzynia), to nie tylko ze nic nie dostanie, ale co gorsza moze jeszcze bedzie musial doplacic!

Za 2500 zł kolega Tomal sprzedał '93 z deską z Felicji i
kompletem zimówek, o ile dobrze pamiętam .
Dobrze pamietasz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witajcie,
Zastanawiam się nad zakupem Favoritki.
Skoda Favorit, rocznik 1992, przebieg 59 000 km,
Przebieg szokuje, ale jest prawdziwy.
Jesli sa na niej jeszcze oryginalne Barumy OR-37, to uwierze w ten "symboliczny" przebieg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

co do przebiegu to moim zdaniem 159 000km bo 59 znaczy
ze auto praktycznie nie jezdzilo w co nie wierze bo
swoje lata ma
Tez mi sie ten przebie wydaje nieco maly... przy 59kkm nie trzeb abyloby raczej wstawiac nowego altka, a co najwyzej wymienic lozyska i szczotki.

ustawiasz odleglosc z przodu opon kół na listewce bez
luzu a potem przenoscisz ja poziomo na tył
przednich kol na tej sameh wysokosci i sprawdzasz
czy jest luz od 0-4 mm
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />Hmm... a to 0-4mm to ska Ci sie wzielo?? Bo wedlug fabryki zbieznosc w Fav/For (a takze Fel) ma byc 0-2mm.

Pomoze chyba tylko tym, ktorzy nie maja Jalowieckiego.

witam sprzedaje moja skode favorit i nikt nie chce kupic
zero zainteresowania a kosztowała mnie w 2004 r
+gaz 6500 zl jest bezawaryna .Napiszcie mi
prosze za jaka cene mozna ja sprzedac. pozdrawiam
.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1287217
Ceny sa obecnie bardzo niskie, ale tez nie da sie ukryc, ze te 2 lata temu przeplaciles, w koncu to przeciez rocznik 1989.

Byłem święcie przekonany, że pasują idealnie dlatego
robiłem tylko zdjęcia, a go nie mierzyłem.
postaram się to pomierzyć.
Piszę tylko to co stwierzdziłem po wymianie tych
wahaczy.
Była naprawdę spora różnica w zbieżności. Nawet w
serwisie się mocno zdziwili.
Zresztą jeżeli osobiście dokonasz takiej wymiany (co
polecam) to sam się przekonasz.
Moze sie osobiscie przekonam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />... ale raczej nie w bliskiej przyszlosci, bo na oryginalnych wahaczach z For, ktore byly jeszcze w bardzo dobrym stanie (a nie jakies przezarte jak niektorzy maja), wymienilem wszystko na nowe oryginalne (gumy, silentbloki, sworznie), wiec byloby szkoda wlozonej kasy i roboty... poki sie to nie zuzyje, raczej nie bede nic kombinowal z wahaczami Fel.

P.S. gros tej roznicy rozstawu miedzy Fav przed FL a FAv po FL (albo Fel) jest na samych felgach (ET45 vs 38).

http://www.al-ko.pl/fahrzeugtechnik/felgi/dod.html
czyli 4,5 J dzielimy na 2 części i od środka do srób
jest ET
Mniej wiecej mozna to tak okreslic, a dokladniej to tak jak podawali wczesniej Orkan i Halicki.

Rysunek z w/w przez Ciebie strony:

Czyli to jest to co przed chwila wyskrobalem?
Nie

ET wplywa na 'odstawanie' felgi.
Standardowo Fav ma ET45 - jak dasz felge 4.5" z ET 35 to
kolo bedzie przesuniete o cm na zewnatrz (czyli
rozstaw zwiekszy sie o 3cm).
ET45 owszem, ale tylko w Fav/For przed FL, po FL juz 38... i stad sie wlasnie bierze gros roznicy rostawu kol miedzy tymi wersjami.

Ciekawe tylko jak długo bedzie sie opłacać bo gaz ma
kosztować niby ok 2.8 za litr
Podobnego rodzaju czarne scenariusze to ja bardzo czesto slysze juz od kilkunastu lat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />... i jakos ciagle utrzymuje sie relacja ceny noPb/lpg mniej wiecej na poziomie 2-2,5:1 (wiadomo z pewnymi ochylkami typu lato-zima, jakies chwilowe zawirowania na rynku itp.).

Ja tam sie nie przemuje i gazuje kolejne furki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Ci ktorzy sie dlugo zastanawiaja tylko na tym traca, bo kasy wladowana w bene i ktora uleciala z wydechu do luftu, juz jest niestety nie do odzykania <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.

Może na GPS mierzone
Ciekaw jestem jak uzyskujecie takie prędkości. Nawet te
przytoczone wcześniej 180. Jazda z górki ?
Pewnie z gorki i w dodatku 180 licznikowe, czyli w rzeczywistosci moze to byc cos kolo 160km/h...

Witam ma pytanko a mianowicie chodzi mi o założenie
instalacji gazowej do favoritki chciałem zapytać
jaki jest koszt takiego czegoś??????Myślę że się
opłaca jak myślicie?????
Oplaca sie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Koszt okolo 1000zl.