No a tu ja z Gummedykiem i Mlotem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Posty napisane przez Colin
-
RE: Ujawnjcie się (fotostory)
-
RE: Szukam silnikia od Swifta GTI
zmien moze sama glowice, daje kopa ponoc
Jakby jeszcze pasowala... Pozatym musialby caly komputer wymienic, maf zalozyc, zaplon inny (albo standalone do paliwa i zaplonu).
Ja jak wysadze silnik w powietrze (znowu) to Ci sprzedam
W sumie w V-Techu rozpoczynamy program nowy - jak zrobic zeby seryjne gti 300KM wytrzymalo <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> Dzisiaj poczelismy pierwsze prace nad silnikiem, jutro obrobka glowicy z rana (mam dobrego i taniego szpeca) a potem komputerek zalozyc <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
RE: Ujawnjcie się (fotostory)
A to moj kolega, ktorego dzisiaj wyjeli z silnika...:P Oczywiscie foto niemoje ale taksamo wyglada...
-
RE: najszybszy w australii
Oficjalnie najszybszym swiftem w australii jest autko Dmdave'a. Coprawda przygotowane do wyscigow plaskich i hillclimbu zrobilo ostatnio swietny czas 11.43 <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Oczywiscie przednionapedowka:)Filmiki:)
dave z zewnatrz
dave z kabinyA ten jest juz zupelnie co innego ale ciekawy Kto zgadnie osochozi?
-
RE: właśnie zrobiłem włam do ss
witka
tez mialem kiedys ten problem bo udalo mi sie zatrzasnac
drzwi z kluczykami w stacyjce juz 3 razy,ale raz
otworzylem je za pomoca elektrody spawalniczej a
potem za pomoca wycieraczki przedniej szyby a w
obecnej chwili to juz mam tak obcykane ze w ciagu
ok.2 m.in.otwieram je za pomoca jakiegokolwiek
dlugiego prete.trzeba tylko obczaic gdzie
nacisnac. pozdroW mk1 to poprostu jest 10 sekund Ja srednio raz na tydzien zatrzaskuje kluczyki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W mk2 trzeba szybke wyjmowac, ale nie jest to wielki problem..
-
RE: Swiąteczna Promocja w Neste A24
Hehe swift nawet na denaturacie dobrze jezdzi
Ostatnio w vtechu grzebali w volvo Jaremiego Kurkowskiego i po spuszczeniu paliwa z baku zostawilismy pol szklanki na 2 dni. Okazalo sie ze po tym czasie juz nie czuc benzyny, tylko rozpuszczalnik
Tankowane oczywiscie na orlenie bo niemial gdzie akurat w trasie zatankowac... -
RE: Strumienice łuskowe >???
Co najciekawsze to amerykanska firma JONES nie wie nic ze produkuje jakies strumienice!! Kumpel pisal kiedys do nich maila i napisali ze niemaja nic wspolnego z czyms takim....
To juz chyba wystarczajacy powod zeby kupicPS. Pamietacie to biale mk1 opisywane kiedys w GT? Na tym "cudownym" dolocie napewno mialo to 170KM (ale to juz po publikacji w gazecie). Mialo taksamo jak przeprogramowany komputer (w mk1 sa super programowalne ecu bez pamieci:P).
Pozdrawiam
-
RE: Paruch! Do raportu :p
A nie mowilem...
Trza bylo silnik zmienic!Pozatym zaworek to pikus... Gorzej jak tlok sie przytopil <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
RE: Swift po tjuniku i wizycie na hamowni
Fajne to forum. Czlowiek sie staje coraz mądrzejszy.
P.S. Dociekliwość drogą do wiedzy.Hamownie vtechu moga ustalac obroty na podstawie mikrofonow umieszczonych przy rolkach...
-
RE: Dostaliscie juz zyczenia?
Mój Mikołaj przywraca Śwista do życia po ukruszeniu
świecy, ale nie wiem czy do Świąt się wyrobiChyba ten afr niebyl do konca ok... Pozatym nie doradzali ci chlodniejszych swiec do nitro??
-
RE: Dostaliscie juz zyczenia?
Moj mikolaj szuka silnika do gti! Ktos mu pomoze??
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
niewiem czy moje auto bedzie mialo
A głowica już fruwała, czy jeszcze nie?Przpraszam, ale seryjny silnik swifta gti bez modyfikacji wewnetrznych wytrzyma ( i da sie zestroic) na jakies 230-240KM.
A i znalazlem swoj stary wykres:
-
RE: przednie hamulce
Dzwonię tam zawsze jak robię wywiad w cenach części, ale
za każdym razem udaje mi się znaleźć gdzie indziej
tańsze części.
Radzę unikać części oznaczonych symbolem JC "Japan Cars"- są to tanie, podłej jakości części produkowane
gdzieś na dalekim wschodzie (nie w Japonii) - taką
informację otrzymałem od człowieka, który pracował
kiedyś w sklepie z częściami do samochodów
japońskich.
Eeeeee dziwny ten czlowiek byl albo brali tylko najtansze (i najgorsze rzeczy). Japan cars ma w swojej ofercie elementy wielu producentow - od tych tanich i nie najlepszych do pozadnych i nie najtanszych. Ja zawsze jak cos u nich kupuje to mam duzy wybor i jakos jeszcze nie nazekalem na nic oprusz uszczelek pod pokrywe zaworow (ale to jest chyba przeklenstwo tych aut)...
- są to tanie, podłej jakości części produkowane
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
ale Twój w szczególności: jak to było? częsci od Volvo,
kotła i rurka od kibla? ,
big respect dla Ciebie ColinChodzilo mi o auto bez turbo jeszcze... Przy 1700 obr mial chyba 90Nm i ajk sie ruszalo z 2000 to przy 2500 kola tracily przyczepnosc.... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Niestety narazie niewiem czy moje auto bedzie mialo wogole ponad 220KM <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Niema czasu by sie z nim bawic...
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
Pasuje, ale często jest tak, ze oska z mocnym dołem nie
ruszy szybciej bo ciężej jej bedzie ten moment
przenieść na asfalt, a ja faktycznie bardzo lubie
słabszy sam start i po chwili moocny odjazd.No wlasnie zapomnialem ze swoft potrafi od 2500 obrotow spalic gumy bez strzalu ze sprzegla <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
Oki, ale swifty raczej maja taka charakterystyke ze od 1700 obrotow maja 80% momentu(gti, bo sohc 16v ma wiecej) i to sie ciaaaagnie do 5 tys jak nic...
W polaczeniu z krotka skrzynia tym autem sie poprostu nie jezdzi ponizej 4tys obrotow bo to tak czy inaczej sensu niema...A krateczka fajna sprawa <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
O prawie każdym benzynowym (zdecydowanie nie tyczy się
diesli) z fabrycznym katem.Ehh wiecej straci a mniej zyska jak tego kata zostawisz a reszte rurek wymienisz na wieksze...
Jedziemy na hamownie swiftem z katem, hamujemy, wycinamy (tu moja teoria), hamujemy, wkladamy kata seryjnego i nowy gruby wydech (tu Twoja teoria) i hamujemy i ten czyja teoria jest lepsza (policzymy pole pod wykresem) placi za wydech + szkrzynka gorzaly.
Bedzie??
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
Swifty mają prawdopodobnie jedną Lamde (tak czuje, heh),
wiec po wywaleniu kata lampka nie bedzie sie
świecić. Ale po co wycinać? Stracisz dół, jak juz
chcesz zmienać bo masz zapchanego/uszkodzonego kata
to kup metalowy (mniejsze opory, te sprawy ) koszt
około 500Ile tego dolu straci? Jak nie zwiekszy srednicy wydechu a zamiast kata da rurke o srednicy wydechu to straci niewiele, a zyski beda bardziej wymierne. Natomiast cudow po tej operacji niema co oczekiwac...
-
RE: Kto jeździ bez katalizatora
Wyjęcie kata wcale nie jest najlepszym pomysłem. Nie
chodzi tylko o względy ekologiczne. Po wyjeciu
katalizatora samochód kompletnie straci dół, a na
górze stanie się może o 2KM mocniejszy. W efekcie
przyśpieszenie nie zmieni się wogóle. Jedynym
rozsądnym rozwiązaniem jest katalizator sportowy,
jednak koszt wacha się w okolicach 2000pln:) Bez
kata samochód będzie głośniejszy, bedzie więcej
palił, gdyż komp przejdzie w tryb awaryjny i z
sondy bedzie podawał wynik uśredniony (bez pomiaru
składu mieszanki) w efekcie samochód bedzie gorzej
jechał. Warto dodać, że w wścigach płaskich w
kalsie N 1150 wszyscy jeżdzą na katach:)
W takim wypadku stanowczo odradzam. Lepiej zainwestować
w kolektor, zwiększyć średnice rury za
katalizatorem i dodać dobrą przelotówke za niż
kombinowąc z katem.
Równiez tak popularne zakładanie strumienicy w miejsce
kata nie jest podyktowane wzgledami sportowymi,
tylko ekonomicznym (po co robić 2 dziury).
Strumienica powinna byc blisko za baranem, a nie w
miejscu, gdzei spaliny traća już prędkość.
Najlepsze i wguncie rzeczy nie takie drogie są
strumienice stożkowe. Które polecam
TA o jakim samochodzi pisales??
-
RE: Dostaliscie juz zyczenia?
Ja nie dostalem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Ale zdobylem sie na sposob i odstawiam w sobote auto Sw. Mikolajowi <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />