u mnie przy 7000 ,przecież przy 6500 jest moc max
(przynajmniej u mnie 1.3 68KM )

W 8v jest 99Nm przy 3500 i 71KM przy 6000, w tych slabszych i nowszych tez powinno byc przy tych samych wartosciach. Przy 6500 powinien miec gti.....

Jak jeździsz na 400m to ma. I to duże :

<img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Alufelgi 14' do swifta oczywiście, do tego opony Toyo
195/14/45, felgi mają ślady używania ale bez
problemu wyważają się do 0, opony mają 6 miesięcy,
za całość chcę 1000 zł, same opony kosztowały 1600 zł

Jaka szerokosc felgi??

No tak ale komp ma chodzić w trybie awaryjnym - nie wiem
co to w praktyce oznacza ale brzmi niezbyt
zachęcająco

Wyglada na to ze twoje autko ma 2 sondy lambda <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Nic dobrego z tego nie wyjdzie nestety bez kombinacji. Najlepiej zalozyc jakiegos wiekszego kata albo kupic sportowy...

jak próbowałem to samo zrobić to mi lekko samochód
ciągnęło (mimo zaciągnięcia ręcznego)

Mnie tak robilo jak wrzucalem drugi bieg podczas jazdy <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

W krotce organizuje z Tomkiem Pirowskim dyno evening dla ludzi z Krakowa i okolic... Jak bedzie termin to rzuce info na forum.

Hamowanie za darmo?
Gdzie twki haczyk?

Za darmo.
Haczykiem jestem ja:P

"Orka" S.C. Firma Chłodnicza Małgorzata i Andrzej
Szponder
30-812 Kraków, ul. Bieżanowska 71
woj. małopolskie
tel. (012) 657-67-95
????????!!!!!!!!??????

V-Tech Tuning

ul. Bieżanowska 71, 30-812 Kraków

Witam szanowne grono
Wybieram się w sobotę w górki i zamierzam przejechać do
Krakowa autostradą A4 na odcinku Dąbrowa Górnicza -
Kraków.
Czy jest na niej tak dużo prac drogowych jak się słyszy
w mediach i tyle ograniczeń ?

Jak bys byl okolo godziny 17tej albo 19tej w kraku to wpadnij na ul. Biezanowska 71 na darmowe hamowanie autka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam wszyskich Swiftomaniaków . Znajomy szuka
informacji o pojemnosci chlodnicy w:
Swifcie 1.3 8v na monowtrysku rocznik 93.
Moze ktos z was wymienial i orientuje sie ile tego tam
sie miesci?
Jaki płyn jest zalecany przez producenta?
Moze Ktos wie czy jest jakas specjalna rurka czy sróbka
ktora trzeba potem jakos odpowietrzac uklad - czy
moze dzieje sie to samoczynnie - poprzez zbiornik
wyrownawczy?
zgory dzieki

Miesci sie tam niecale 5 litrow.
Trza nalac plynu do chlodnicy i zbiorniczka, wlaczyc ogrzewanie na full i odpalic auto. Pogazowac troszke i w razie ubytku plynu w zbiorniczku to dolewac.

W moim przypadku jest przy pojemniku na płyn do
spryskiwacza...

Sie zdarza ze sie spali...

Najekonomiczniejszym wyjsciem jest zamontowanie jednej albo dwoch pompek od poloneza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zobacz jak jest tu zalozony nos
http://www.cardomain.com/memberpage/292706/2

No i co? Zwykly direct port...

Witam kolegów. Przy wczorajszej mojej wizycie zwiazanej
z wymianą oponek na zimowe stwierdziłem ze niestety
czas na zmiane klocków i tarcz hamulcowych (ok
95 tys km). Moze ktoś z szanownych kolegów
przeprowadzał zabieg ostatnio i orientuje sie ile
ta zabawa kosztuje. Moze macie jakieś linki do
tanich części do SS
Dzieki Pozdrawiam

Kazdy tani sklep/hurtownia i tarcze i klocki LUCASa. Je w serwisach sprzedaja za 2 razy wieksza cene niz w sklepie. Sa sprawdzone i pewne. Natomiast born Boze jakiegos Look czy Lock (niepamientam). Jechalem na wyscig swego czasu i dzien wczesniej w nocy zakladalem tarcze tej przekletej firmy - trza bylo zaciski szlifowac bo sie kola nie obracaly...:(

ciekaw jestem jak on to przekazuje na asfalt,, czy
piszczy na 4biegu?
ma z 4sek do paki

Do paki napewno wiecej...
To jest auto na tor, gdzi epierwszy bieg jest bardzo dlugi.

A tak jakby co to ten swift ma okolo 350KM na silniku.... jak nie wiecej...

Zacznijmy od tego, że nie kupiłbym nowego SOHC ;P
A wracając do tego konkretnego silnika, to musiałbym się
zastanowić w konkretnej sytuacji, ale jakby nie był
zły to czemu nie? Aczkolwiek nie lubię
przeszczepów.

Do tego by byla wymagana krotsza skrzynia jeszcze...

Yo.
Ktoś się pytał o silnik z GTi do ewentualnego
przeszczepu. Na niemieckim ebay'u jest, jest też
komputer i elektryka:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2446664606&category=10426
Have fun ;

No silnik z mk2 albo 3 - jak by sie udalo tanio wyrwac....
Musze sie na wiosne za zapasowym rozejrzec jakby ten wybuchl:P

A zobaczymy Moim zdaniewm przy użyciu dysz +35km i tak
sporadycznym użytkowaniu jak w moim przypadku nie
ma prawa się nic stać No chyba, że wspomniane
sprzęgło znów nie będzie chciało współpracować
Poza tym nie porównywał bym głowicy Swifta 1.3 SOHC
do roweru z żana - to nie szkoda, czy The Woo tylko
nadal trwały japoński silnik... Może nie to co
GTI, ale bez przesady kolego
Pozdrawiam

Racja:)
Coprawda nie jest ten silnik tak dobry jak gti, ale swoje zalety ma (ten plaski moment jest cudowny!). Przy rozsadnym uzytkowaniu - krutko, niezbyt czesto i dyszach 35 powinno to duuuzo wytrzymac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A licznik jest prawdziwy <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Pierwszy raz jak hamowali moje auto to gosc wyszedl caly zielony i sie trzepal ze strachu jak mu braklo licznika

Do tego silniczka pasowala by skrzynia z gti i wtedy podejrzewam ze bez modyfikacji to autko by zeszlo spokojnie wokolice 9,5-10s do 100, tyle ze wskazowka by pewno sie wkrecala na max 200-220. Zreszta predkosc max by pewno wzrosla, tak jak spalanie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Tak jak inni klubowicze polecalbym markowe sprezyny i
amorki. Chociaz Swift i tak sie dobrze trzyma w
zakretach. Jednak jak obnizac to porzadnie i aby
mialo to sens a nie tylko dla oka.
Z drugiej strony to na nasze drogi troche strach
obnizac. Gdy koleiny siegaja pol metra samochod
brzuchem trze o asfalt.

O taaak.... W moim na seryjnym zawieszeniu i grubym wydechu (troche nisko byl) to sie czulo wszelkie muldy i nierownosci... Dobrze ze nic nie odpadlo:P

ida swieta, wiec sie napalilem coby mi mikolaj przyniosl
zawieszenie z gokarta;) tja, ale ad rem: na
lodygowej, kolo big bassu podobno obnizaja
zawieszenia; tzn. dziala to tak ze sie zostawia
pojazd na 2dni, oni sciskaja na cieplo sprezyny,
zakladaja krotsze amory i jest git. ktos moze wie
cos wiecej o tem magiku co to robi? bo nie jestem
pewien trwalosci zawieszenia po tymze tuningu...
aha, wedle najnowszych info robia to za 250 plna...

Jak za 250 to watpie czy by im sie kalkulowalo amortyzatory wymontowywac i je przerabiac...
Na moje oko to troche za duzo kombinacji. Lepiej dac 500 za porzadne sprezyny i sie nie martwic ze cos peknie czy sie urwie.