ja bym tam koncowy
od poldka wstawil tanio bo okolo 40 zl a tlumikarz sobie poradzi bez problemu
zreszta manual na
stronie klubowej jest

WTF???

Tak się domyślałem, ze to termostat ale dopiero dzisiaj przeczytałem ten wątek. Termostat od razu otwierał tzw. duży obieg i silnik wcale się nie zagrzewał podczas jazdy. Dopiero w korku zaczęła temperatura dochodzić do normalnej

Koledzy czy jest jakaś różnica pomiędzy błotnikami przednimi w Mk4 w wersjach 3D/5D/Sedan? To samo pytanie mam odnośnie przedniego zderzaka.
wszystko jest takie samo, powiem więcej tylni zderzak też pasuje od 3d do 5d i mkIV ma taki sam tył jak mkV

No cóż ludzie wierzą, że są kontrole i jest wszystko ok. Ja tam wiem jak działa kontrola w
Polsce na przykładzie może innym bo Zusu.W zależności czy i gdzie kontrolują to są młodzi
pracownicy lub pewnie jacyś z wyższych stanowisk starsi ludzie. W pierwszym przypadku w
sklepie dokładnie skontrolowali wszystko i dokładnie. W drugim przypadku w zakładzie gdzie
parcowało na lewo z połowa ludzi kontrolerzy weszli tylko do domu właściciela. Posiedzieli
tam trochę, dostali pewnie co trzeba i wyszli zadowoleni. Tak to wyglądają kontrole, jak ma
się znajomości i da się kopertę to wszystko beztresowo się dzieje. Przykłady wzięte z życia
i na własne oczy widziene.

Widocznie za malo jeszcze w zyciu widziales, mowa jest tu o stacjach benzynowych a te co do litrazowania sa sprawdzane na biezaco i nie ma mowy o zadnych uchybieniach (mowie tu o duzych markowych stacjach - je stac na to zeby wszystko bylo tak jak byc powinno, na dobre imie firmy trzeba czyms zasluzyc)

Może wiecie jaka
jest temperatura silnika podczas pracy, gdy
wskazówka znajduje się w środkowym położeniu (nie
mogę tego nigdzie znaleźć)? Myślę, że to bardzo
ułatwiłoby mi sprawę...

Termostat otwiera się przy 82^C więc pewnie temperatura silnika to około 90-95^C. Można też policzyć max temperaturę z faktu że można wlać zwykłą wodę i ona się nie gotuje (w układzie masz korek na 0,9bara więc to jest w teorii max ciśnienie)

Właśnie dzisiaj też znalazłem. Jest to typowe złącze OBD2. Znajduje się ono pod deską
rozdzielczą przy tej metalowej belce, po lewej stronie kierownicy.

I co z tego ze tam macie złącze, ja mam salonowy MK4 od nowości i mam w innym miejscu -pod podłogą. Tam mi zawsze zapinali przewód. Nie wykluczone, że jest nas więcej.