Jeśli
prowadnice macie luźne i słyszycie charakterystyczne stukanie co wtedy robicie. Myślałem o
rozwierceniu i utoczeniu nowych tulejek z mosiądzu.

Nie mam tego problemu, więc na bazie własnych doświadczeń nie odpowiem, ale kiedyś śledziłem z zainteresowaniem wątki dotyczące stuków podczas jazdy. Wyczytałem, że na te stuki pochodzące z zacisków pomaga po prostu obfite nasmarowanie prowadnic/tulejek smarem (chyba miedzianym). Pewnie zależy, jak duże są luzy, ale proponuję spróbować, może pomoże.

witam. problem rozwiązałem. nikt by nie przypuszczał. Winna była opona. dopiero jej zdjęcie i
wyważanie pokazało usterkę. opona była zniekształcona. miała 5 lat i oplot stalowy popękał
w środku co dawało te dziwne odgłosy.

no przyznam że nie wpadłbym na to .. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
gratuluję rozwiązania problemu <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

no cóż praca 7 dni w tygodniu nie pozwala. czasami wpadam ale jako anonim.

Witam
Mam zamiar dokonac naprawy hamulców przednich ( stukaja przy małych prędkościach i stwierdziłem
iż prowadnice pracują zbyt lużno na boki). Czy ktoś z was to robił? Nie chcę kupować całego
odlewu do którego wchodzą prowadnice bo to koszt około 300 zł. Kupilem gniazda prowadnic i
chciałbym je założyć. Proszę o ewentualne wskazówki. gniazda są w odlewie obok elementu nr
7

Mam rozumiec iz kupiłes samo "jażmo"????
Poprostu wykrecasz prowadnice wymotowujesz jazmo wkrecasz nowe i juz...

Ps. Gdzie udoło ci sie zakupic same jażma i jaki to koszt ???

Mam problem objawiający sie wlączaniem wirnika rozrusznika. Wszystko działa płynnie i bez oporów
wręcz idealnie. mam wrażenie iż problem dotyczy bendiksa. po rozebraniu bendiks działa
chyba dobrze. aha założyłem nowy korpus ze szczotkami. Ktoś poradzi co zrobić?

tak jak mowią koledzy podaj wiecej szczegółów. ja to rozumiem przez to ze rozrusznik włacza się podczas pracy silnika. skoro tak sie dzisje, to raczej moze szukal bym jakiegos zwarcia w kablach i przez to samoczynnie załączany jest rozrusznik. sam bendiks przekazuje jedynie moc z wału rozrusznika na koło zamachowe, czy jak to tam jest w tico rozwiązane bo dokladnie nie wiem. , no chyba zeby popatrzec z drugiej strony bendiks jest rozsypany i podczas jazdy zachodzi za koło i wtedy kręci rozrusznikiem. opisz problem dokladniej

pozdrawiam

Cóż przedstawiacie na razie mało ciekawe propozycje.
Do warszawy za daleko aby kupić bagażnik a jeśli chodzi
o te sklepy to cena 159 zł za bagażnik

Tak jak pisałem: same poprzeczki kosztują ok. 70zł w supermarketach (Carrefour, Tesco..). Kosz lub jakiekolwiek dodatkowe uchwyty to kolejne 60zł. Ale nie wygląda to na wyrób wysokiej jakości <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

problem rozwiązany. Wymieniłem kable na orginalne. Miałem janmor istne nieporozumienie te kable. Ustawiłem zapłon. Problem mialem olbrzymi ale aby elektryk w daewoo w krakowie był takim ciapą to nawet nieprzypuszczałem. zapłon był ustawiony tragicznie. przesunąłem o około 5 stopni. i teraz jest około 8 stopni.

6l LPG to wedlug mnie swietny wynik jak na te warunki , ktore panowaly u nas przez ostatnie miesiace. Jezdzisz za ok 12zl/100km i jeszcse narzekasz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, taniej to juz tylko hulajnoga <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Dalej piszesz ze ustawienia kasuja sie po 3-4 mies, a oszczedzasz membrany w parowniku ??, jak jest zmarzniety w zimie odpalasz po dlugim postoju na benzynie ?, jezeli nie to zaden parownik nie wytrzyma takiego katowania i siadze nawet po kilkudziesieciu tys.

Podobnie jak w Matizach chyba.W moim tico było tak,że wystarczyło trochę bardziej zwolnić niż normalnie i redukcja w dwójeczkę wchodziła bez żednych pierdów

Na początek warto nalać płyn hamulcowy w zbiorniczku na max.

Jeżeli są warunki, to warto zdjąć bębny i skontrolować, czy nie ma wycieków lub innych
nieprawidłowości. Z przodu wystarczy zdjąć koło i zacisk, aby widoczny był tłoczek, który
również trzeba sprawdzić.
Dziękiza radę ale problem jest poważniejszy
Lampka nie świeci. A ubytek pojawiający się to według mnie nieszczelność między tłoczkami w pompie. Być może jutro bede wiedzial.

mam cynk na blachach, a odnośnie importu to taki import był od roku 1991 r w Polsce

olej w skrzyni mam. Odnos´nie zakupu uz˙ywanej skrzyni biegów to równiez˙ ryzyko. Wie˛c moz˙e najrosa˛dniej naprawic´ ta˛
która˛ mam Tylko co jest przyczyna˛

A sprzeglo bierze nisko czy wysoko? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witaj
Ja stosuję dwie metody. Kazda jest skuteczna lecz nie łącze ich ze sobą.
1 wlewam do zamków WD40 w dużych ilościach - metoda dobra tania ale nie wystarcza na całą zimę. WD40 skutecznie wypiera wilgoć co zapobiega zamarzaniu, ale szybko traci swoje własciwości i trzeba operacje powtarzać co 2 tygodnie.
2 wlewam OLEJ SILIKONOWY - SILICONE SPRAY - produkcji ZWALUW. Srodek działa podobnie do WD40 lecz jest dużo trwalszy. Dodatkowo smaruję tym wszystkie uszczelki i wtedy nie przymarzają. jedno smarowanie wystarcza na całą zimę.

Pozdrawiam
Kacper

A no faktycznie, nie znalazłem wcześniej tego :/no nic ale miło by było aby sie pojawiły kolejne wpisy to by ocaliło wiele autek od niechybnej śmiercie spowodowanej wadliwymi wymianami.

Również witam. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mam problem. Podczas ostrego i szybkiego skręcania w
prawo słyszę odgłosy z okolic napędu przednich kół.
Może to być przegub? łożysko szumi ale to nie to.
proszę o odpowiedź

moze to byc przegub ewentualnie piasta
ja kiedys mialem podobnie wymienilem przegub a okazalo sie ze to byla piasta
jedz na stacje diagnostyczna a tam powiedza ci co i jak
lepiej wydac mniej kasy na badania niz kupowac dobra czesc
pozdro.