@Jaco póki co tak :D

@pacior poratował, poskładane :) dzięki!

@pacior poprawione :)

@pacior napisałem pw :)

@Jaco jak tam teraz szukam, to myślę, żebyś sobie tą jedną jednak zostawił, licho nie śpi, a nóż kiedyś będzie potrzebna :D mi niestety nie udało się dzisiaj znaleźć, objechałem 7 sklepów i nic, nawet w jednym specjalistycznym ze śrubami itp.
@pacior a może masz jakąś jeszcze w zapasie? do Legionowa nie tak daleko :D

@Jaco Dzięki, odezwę się w razie czego :) Kupowałeś to jako część do Tico, czy po prostu mieli taką jako jedną z wielu nakrętek do piast?

@pacior gdzie zaopatrujesz się w te nakrętki? internet/ jakiś sklepik stacjonarny?

Cześć, mam problem. Wymieniam sobie właśnie łożysko w tylnym prawym kole, pech chciał że zerwałem gwint trzpienia na który nakręca się nakrętkę koronową przytrzymującą łożyska z bębnem do reszty. Czy ten trzpień/oś, występuje jako część zamienna? Pod jaką nazwą tego szukać? Da radę to jakoś wymienić? Nie wiem w jaki sposób tam głębiej jest to zmontowane, ani gdzie tego szukać. W załączeniu zdjęcie tego, o co mi chodzi.

EDIT:

jednak się pospieszyłem z diagnozą, na moje szczęście, jednak gwint zerwany na nakrętce:

orientujecie się jaki to jest wymiar? klucz 17 22 ale jakie parametry gwintu nie mam pojęcia, na allegro jest jedna aukcja, ale zanim przyjdzie chciałbym popytać po sklepach na miejscu, może uda się dopasować od czegoś innego, znając parametry byłoby łatwiej i przede wszystkim szybciej

ED2:
grubość trzpienia z gwintem 16mm, czyli to będzie gwint M16?

https://www.olx.pl/oferta/pakiet-sportowy-sr-tico-CID5-IDA9U7U.html

występowało wogóle coś takiego jako dodatek? czy raczej rzemiosło? :D

@pacior szczerze mówiąc, dopiero zamierzam się „doktoryzować” z tego zakresu :D na szczęście zasoby wiedzy na forum i reszcie internetu wyglądają na niezłe, zobaczymy co wyjdzie :)

@pacior parownik 199 kompresor 150. Plany bardzo spokojne, jak się uda dorwać resztę to sobie poskładam, jak nie- trudno, ktoś inny się będzie cieszył :) Parownika były 2 sztuki, obie sprzedały się na pniu. Nawet nie wiem kiedy pojawiła się aukcja, zajrzałem tam około 15.30 i była już jedna, niewiele się zastanawiałem :D

@pacior tak, parownik w obudowie, co ciekawe ma nalepkę sugerującą jakoby był fabrycznie przystosowany pod czynnik r134a, ale na sprężarce już r12 :)

generalnie w moim aucie klima kiedyś była, ale z jakiegoś powodu wyparowała spod maski, został właśnie parownik, panel i sterownik, jednak króćce niczym nie zaślepione wystają sobie z grodzi, więc podejrzewam że już do niczego się raczej nie nadaje, powoli sobie będę kompletował resztę gratów, warto może zaznaczyć że sprężarka jest sprzedawana bez sprzęgła, co do przewodów- panowie stwierdzili że raczej na 100% ich nie mają

Poskładałem wszystko na starej piaście, póki co luzu nie ma. Nie rozumiem, dlaczego nowa piasta nie pasuje do nowego łożyska (do starego zresztą też), widocznie tak już musi być :D

@pacior dzięki za cynk, pojawił się jeszcze parownik :D

mam tam 5 minut drogi, nie omieszkałem skorzystać :) panowie mówili, że akurat przenoszą magazyn i wynajdują różne stare zapasy, mogą się trafić jeszcze jakieś rodzynki, wspominali coś o wykupowaniu fabrycznych zapasów FSO i jakimś nierozpakowanym magazynie z Poznania, zupełne nie jestem w temacie, ale dla bardziej obeznanych może coś to będzie mówiło, tak tylko tu to zostawiam :)

@Jaco tak, czytałem Twoje posty na ten temat, strzegę go od tego momentu jak oczka w głowie :D

No więc, kupiłem fabrycznie nową piastę. I co? Wymiar ma taki, że wogóle nie da się jej włożyć w łożyska w zwrotnicy. Wyciągając ją ze zwrotnicy, wyszła z łożyskiem (wszystkie manewry wykonywane z pomocą 5 kilowego Jasia). Ja już nic z tego nie rozumiem :|

@Piotrek9214 dobry pomysł z tą kamerką, muszę zanabyć bo z pewnością nie tylko tutaj się przyda :)

Piasta ogołocona:

Tymczasowo będę musiał użyć tej, żeby dojechać po nową, bo niestety wszystkie możliwe opcje innego transportu zawiodły.

Super, dzięki za odzew. Najważniejsze dla mnie jest to, że nie ma tu tragedii. Zabiorę się za to do zimy, bo teraz krucho z flotą, tymczasowo zamalowałem to wszystko hamerajtem, zakleję te dziurki jakąś żywicą żeby woda do środka nie leciała i przeczekam na przypływ gotówki. @BPX33 wtedy zgłoszę się do Ciebie po kontakt :)

@pacior @Piotrek9214 zeszlifowałem pilnikiem te nierówności, łożysko dalej nie schodzi ale to jeszcze by ściągaczem pewnie poszło, nałożyłem jednak testowo na ośkę nowe łożysko i nie trzyma się ono na niej wogóle, wydaje mi się że najbezpieczniej będzie po prostu kupić nową piastę za 65zł

Ed: wogóle zabrałem się za te łożyska nie dlatego, że szumiały, a dlatego, że był na nich właśnie duży luz, a że mam problemy z luzującą się nakrętką półosi mimo naprawdę solidnego dokręcenia i zagniecenia, to pomyślałem że to może być jakiś trop. Takiego obrotu sprawy się nie spodziewałem :|