Ładne
Co się dzieje z
zegarami i dlaczego silnik padł po 50 kkm?
Zegary popsuły się jakiś czas temu. Po pierwsze to po odpaleniu przez jakiś czas działa wskaźnik temperatury silnika i paliwa, później opada do zera. Czasami można i 100km przejechać i nic takiego się nie wydarzy a czasami od chwili włączenia silnika nie działają. Do tego też obrotomierz sam przesunął się na skali. Czyli jak auto ma wyłączony silnik to obrotomierz wskazuje 2tyś, jak silnik pracuje na luzie to mamy już 3tyś obr i tak dalej. Już raz specjalista z VAGiem przywracał go do zera, ale po niedługim czasie znów zaczął wariować.
Silnik natomiast padł od nie dużych przebiegów. Te silniki cechuje wada fabryczna czyli zamarzająca w zimie odma, głowica nie dostaje oleju i silnik się zaciera. Taki właśnie tu był przypadek. Ogólnie pechowa seria silników 1.4 16v 75KM model APE / AUA. W późniejszych wersjach silników wprowadzono podgrzewanie odmy aby problem już nie występował.