Dziękuję.
Wydaje mi się, że te kody nie da się wyzwolić u mnie włącznikiem tylko potrzebny jest komputer do diagnostyki. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Trudno, będzie trzeba gdzieś pojechać.
Wczoraj moja żona tym jeździla i była trochę zaniepokojona (i wystraszona brakiem pewniości co do tego auta), bo zgasł jej wracając z pracy kilka razy. Potem nie chciał zapalić-migała kontrolka silnika. W końcu przełączyła na benzynę i dojechała. Wychodzi na to, że zimą na krótkich, bo 5 km dystansach pozostaje mi jeździć na benzynie.
A poprzedni właściciele mówili coś że lubi gasnąć na gazie i nic z tym nie zrobili. <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Mam pierwsze wyniki spalania, niestety niepomyślene: 9,5 litra LPG/100km. Badanie na razie na 1 baku i 300 km. Prawie jak poprzednie auto ale tamto przynajmniej miało prawie 2 razy więcej koni. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Arek_S
Posty
-
Problem z odpalaniem na LPG -
co będzie jak założę 195/45 R14Ale im chodzi o wysokosc opony (profil) a nie szerokosc. Mozesz spokojnie jezdzic, jedynie
mozesz miec male przeklamania na predkosciomierzu.Przeklamania na to półbiedy, będę szybciej jechał niż licznik wskazuje ale mi chodzi o własności trakcyjne i by nadkoli nie rozwliło oraz zawieszenia.
Może 155/70 r13 byłyby lepsze na zime bo lepiej by się wbijały w śnieg z racji swojej wąskości i łatwiej łapały przyczepność. -
co będzie jak założę 195/45 R14Witaj.
Te oponki są za wysokie. Prawidłowy zamiennik przy szerokości 165mm to 165/65/13.Cześć.
W takim razie wtopiłem 720 zł? Jeździć się na tym da ale widzę że jednak przesadziłem. Są duże. Nie chciałbym sobie problemów narobić-nadkola rozwalić itp. Widziałem gdzieś wątek wcześniej, że 155/70 są za wąskie i lepsze są 165/70 i dlatego tak postąpiłem.
Pocieszcie mnie i powiedzcie, że jednak można z tym bezpiecznie jeździć i nie będę tego żałował... <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> i ewentualnie co mnie może przez to spotkac. -
Ukryty przełącznikAle U Towarzysza chyba tegoi nie ma... Za nowa fura...
Ale i tak dziękuję za wskazówkę. Zobaczę co z tym zrobić...
-
Ukryty przełącznikA jak się to sprawdza? Przełącza się włącznik i włącza zapłon? Liczy kody-znaczy mrugnięcia ale z czym to porównać? Ma ktoś listę kodów błędów? Jeśli tak to prosze mi podesłać. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Problem z odpalaniem na LPGMam gaz ale nie wiem czy to dlatego.
Zdarza się że przed odpaleniem miga kontrolka Check Engine. Oczywiście dopóki miga nie można go odpalić ale za jakąś trzecią próbą gaśnie. Co to może być?
Ma ktoś takie doświadczenia.Jest jeszcze jedna rzecz: na zimnym silniku mam wrażenie jakby gazu brakowało. Czy możliwym jest że z powodu małej objętości okładu chłodzenia gaz zamraża parownik? Może trzeba go dłużej rozgrzewać-tak jak teraz przejechac 3 km?
-
co będzie jak założę 195/45 R14Ja sobie załozylem do mojego 1,3 sedan zimówki w rozmiarze 165/70 r 13. Nie wiem czy nie za duże, bo coprawda łańcuch się zmieszczą ale śnieg już niekoniecznie. Właściwie to dopiero dwa tygodnie temu kupiłem swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i od razu orginalne letnie 155/70 wydały mi się za małe i zmieniłem na w/w zimówki.
Dobrze dobrałem rozmiar?