Kupiłem Nokiany NRE w rozmiarze 165/70 r 13. Wyższe niż chciałem, bo chialem 165/65 r13, ale nie dowieźli właściwych a zrobiło sie juz gorąco więc wymieniłem. Ciekawe że różnica w cenie pomiędzy serwisami w różnych miastach za komplet doszła do 120 zł.: 620 a 500 zł. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oczywiście wybrałem 500 zł. Nie widac różnicy to poco przepłacać. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Opony są z 2005 roku.
Opony na razie w fazie testowania.
Zastanawiam się jakie ciśnienie nabić do kół. Powninno byc 2,3 ale te opony są szersze więc pewnie można mniej, tylko ile?

Ja ma go 6 lat i 126 tys km z czego 70-80 tys. na gazie bez komputera. Trochę się boję, że brak komputera i przez to różny skład mieszanki wypali zawory. Na razie jest dobrze. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Sonda lambda już druga się skończyla i przez to chodzi nierówno.

Mnie chodzi o zamontowanie do podstawki. Większy akumlator i mogą dziury nie pasować, uchwyt za krótki itp.

Byłem u elekryka, pomierzył posprawdzał i wyszło mu na akumlator.
Jak macie zamocowane te 45 AH akumlatory??
Przecież ta obejma mocująca akumlator jest na wąskie egzemplarze. Jak kupie jeszcze taki co ma duże bolce i przerobię klemy, to go chyba tylko na druty będę mógł przykręcić do podstawki.

Też miałem dwa Jenoxy i bardzo sobie chwalę, mimo, że w "testach" są słabe ale 45Ah wytrzymał mi w maluchu zwarcie w rozruszniku i spalił go na maxa a mimo to jeździł dalej jak narnolmalniej na świecie.

Też mam ochotę póść po nowy akumlator. Zastanawiam mnie, że jak to wina alternatora to zniszcze nowy akumlator. Czy jak jest zasiarczony aku. to ma prawo przy ładowaniu pryskać elektrolitem czy może alteranor wariuje i daje za wysoki prąd ładowania?
Dziwne że w tym 6 letnim aucie nowy akumlator wytrzymał 4 lata ( a powinien przynajmniej z półłtora roku dłużej) a ten (HOPPECKI) tylko dwa lata z małym hakiem. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Ciąg dalszy nastąpił. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Nie robiłem jescze nic z elektryką ale od pewnego czasu obserwuję zasiarczenie klem i okolic akumlatora (obejmy-uchwyty). Po tygodniowym staniu auta zupełnie się akumlator rozładował a po zapaleniu pryska z nigo elektrolit. Jak się auto zapali to elektrolit bulgoce tak intensywnie, że pryska na zewnątrz. Nie wiem czy to alternaror i czy wystarczy iść po nowy akumalor, tym razem 45 Ah. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ja wożę w bagażniku, w kole zapasowym. Jak sie zacznie palić to raczej nie będę się schylał pod siedzenie tylko wyskoczę z auta i co najwyżej sięgnę po nią do bagażnika.
Swoja drogą, to taka gaśnica w razie wypadku działa jak pocisk i może tylko komuś nogi uszkodzić jak będzie zamontowana w kabinie. Suzuki ma cienkie blachy więc na jakich śrubach i do czego ją miałbym niby przykręcić ??

Byłm wczoraj w takim większym serwisie z oponami i facet mi powiedział, że nie kupie u nich opon Nokian, bo oni maja taka zasadę, że sprzedaja tylko to co popularne, by potem nie było kłopotu z dokupieniem opony gdzieś w Polsce, czy Europie jak sie koło przebije a nie, że trzeba kupować od razu dwie opony.

Ja płacę za Continentala z przekładką na alufelgi po 175 PLN, te opony BF Goodrich to chyba
trochę drogie w tym sklepie, przez internet mozna kupić taniej.

Tylko, że łatwiej dochodzić gwarancji jak kupisz przez sklep.

Dzwoniłem do sklepu. Nokiany NRE są za 160 zł a Goodrich za 170 zł, czyli taniej wychodza Nokiany NRE <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Facet mówi, że zimówki nokiana poleca a co do letnich to może byc tak, że to są letnie bardziej na skandynawskie lata, czyli chłodniejsze. Kurcze, sam nie wiem.....
Ważne żeby miały bardzo dobrą przyczepność także i na mokrym asfalcie, bo inaczej to po co wywalać stare.

A rozmiar? 165/65 r13 czy taki jak był 155/70 r13. To jest 68 konny sedan na gaz do ekonomicznej ale bezpiecznej jazdy. Większa powierzchnia to chyba lepsze trzymanie w zakretach i przy hamowaniu. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Napewno 165/70 są za duże, za baloniaste.

Muszę kupić nowe opony na lato i chciałem te właśnie tyle, że w rozmiarze 165/65 r13 ale piszą, że są śliskie na mokrej nawierzchni. Stare Maloye 155/70 właśnmie z tego powodu wywalam. Jeździ ktoś na nich i mógłby się obiekktywnie wypowiedzieć?
http://opony.com.pl/testy/index_testy1.a...ora_roku=letnie
Miałem je poprzednio w oplu ale to była inna wielkość pojazdu. Fakt że spisywały się bardzo dobrze. Może też powinienem się zastanowić nad innym rozmiarem?

A jak się szpilki wymienia? Z całą piastą czy sposobem, jakoś sobie inaczej nie wyobrażam ale nie mam teraz tego przed sobą.

Na razie podładowałem swój przymaławy 35Ah akumlator i jest ok. Zobaczymy czy to rozrusznik czy akumlator. W obu przypadkach kasa poleci. Akumlator 45 AH plus normalne klemy to da conajmniej 150 zł.

A Wy przy tym silniku na jakich akumlatorach (AH) i jakich firm jeździcie? Ja mimo wszystko sobie chwale tanie JENOX'y mimo, że są w testach najgorsze. Poza tym testy w Polsce (i nie tylko) są tendencyjne i nie ma co się ich trzymać.
Pozdrawiam
Arek

Też mam taki silnik i podobny przebieg i się zastanawiam czy przy takich cenach za naprawę nie zrobić swapa na silni 1,3 16V. O ile oczywiście dostanę taki na rynku. Tam się chyba nic nie dzieje a parę koni mocy więcej. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzięki, nie znam objawów, bo jeszcze nie jechałem autem tylko żona dzwoniła i powiedziała, że się sypie. Choć może to być zasłaby 35 Ah akumlator, który np. się trochę rozładował. Zobaczę,jak akumaltor do powinien do zimy dociągnąć i wtedy go wymienię mimo, że ma 2 lata.
Trochę dziwne dla mnie żeby rozrusznik już padł. I to w takim aucie. <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Właśnie się dowiedziałem, że rozrusznik w moim Suzuki się wzbrania przed pracą mimo, że auto ma dopiero 6 lat i 125 tys.km. Nie wiem co padło ale tego bez rozebrania u mechanika i tak nie będę wiedział. Niestety mogę jechać na naprwę dopiero we wtorek. Boję się kosztów. Powinienem?

A czy do tego czasu mogę go odpalać na popych? Zaszodzi mu to czyli autu!!!
? Silnik 1,3 8 zaworów z 1999r.

Jak wsadzicie akumlator w pokrowiec to jak on się ogrzeje od silnika?? Przecież jest w izolacji termicznej, skąd ma się wziąść w nim być ciepło, które potem ten pokrowiec ma zatrzymywać?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Może i masz też przybrudzony monowtrysk ale ja wymieniłbym sondę lambda. Obajwy pasują właśnie do niej.

Właśnie muszę od nowa ubezpieczyć auto i zastanawiam się czy nie podziękować PZU, bo znów dowalili podwyżkę mimo, że oficjalnie mają obniżki dla dobra klientów.
Wykupuję też AC i muszę dobrze wybrać, by mi bez problemu, w razie kradzieży, kasę oddali.
W każdym razie mój wybór padł na Compensę o ile rzeczywiście przeniosę się z PZU. Ma ktoś lepszy pomysł albo też jakieś doświadczenia? Tutaj OC jest generalnie wyższe od PZU o połowę ale za AC chcą tyle, że suma wychodzi dużo niższa i przez to konkurencyjna.

A tak wogóle to czy ktoś wykupuje NW, bo to taki "dobrowolny" pakiecik ale podraża ubezpieczenie o 10%.