jakas ukryta gorka

tam jest nierówno i dlatego to tak wygląda.

To ciekawe co robią z takimi przeleżakowanymi oponami-donice na kwiatki?

tor na gokarty <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

no mam maglownice od gti jak potrzebujesz, tylko się zastanawiam czy nie wrócę do tego ale
jest ok na razie

to jak bedziesz pewien tej nowej to daj znac na moje gg o cenie tej starej

Te felgi były robione w latach 1998-2001, a jeśli chodzi o masę to są bardzo ciężkie. Stawiam na
9,5-10 kg. OZ w swoich starszych modelach używał bardzo duzo materiału dla poprawienia
sztywności. Felgi mocne ale ważą. W nowych kolekcjach OZety są już słabsze.

To niedobrze, że tyle ważą... Pozostaje tylko mieć nadzieję, że trochę mniej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

A zebys wiedział, że doloże klime... Ile mocy według Ciebie zabiera wspoma i klima? Wspoma
0,5KM?? myślę, że maks..

sam sie przekonasz! ja nie zlosliwie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

60,1 taki ma wymiar. Taki sam jest w SS 1.6.

Dziękuję bardzo panowie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tyko dlaczego mi nie ćwierkał?

Ja mialem wszystkie cztery okladziny do wymiany. Piszczalo tylko z przodu. A to dlatego ze tylko z przodu do klockow byly przymocowane blaszki.

Widocznie u mnie jak auto bylo smigane w niemcowni to z przodu wymieniane byly na klocki z blaszkami a z tylu nie.

A co do plynu to tez lampka sie palila a stan plynu byl bardzo niski. Nie dolewalem plynu. Po wymianie klockow stan plynu powrocil na swoje miejsce.

co do pieniedzy to gwarantuje, ze sie oplacalo i nie narzekam
co do przyrostu mocy i momentu to powiedzmy 10% lepszy dol i gora, ale wartosci max seryjne

Przecież pisałeś, że Ci koni nie dodało. Na tym stwierdzeniu opierał się mój post.
Jeśli coś dodało i wiesz gdzie to pokaż wykres. Inaczej nie uwierzymy. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Są takie same.

Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A zauważyliście, że nigdzie nie ma gostka, który leje na znaczek Suzuki?

jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

nie chce mi się tego szukać ,może to fotomontaż ,ale jest zdjęcie suki i opla jeśli dobrze pamiętam i oba mają znaczki.

Śmiesznie to wygląda ,szczerze mówiąc myśle że to dobrzy znajomi i se bekę robią <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tylko, że było na wtrysku a nie gaźniku czaję się na
taki silnik aby go go zelazka zaaplikowac

A kto powiedzial, ze swifty mialy tylko na gazniku? Mk2 mialo na wtrysku ten silniczek i wolalbym go milion razy bardziej niz ten z charade z jednego prostego powodu... ma 3/4 czesci wspolne a wiekszosc wymienne z wolnossacym 1.0 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Nie musze dodawac, ze koszty utrzymania czy naprawy czegos takiego sa 10 razy mniejsze niz charade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dziękuje za odpowiedzi, nie omieszkałem zajrzeć pod spód narazie rura jakoś trzyma się na
drutach a po nowym roku będe musiał coś z tym zdziałać. Solidnie przerdzewiała jest część
układu wydechowego od kata az po tłumik końcowy (sam tłumik końcowy jest w miarę ok), więc
zdecyduje się na wymiane obu tłumików katalizator narazie musi poczekac bo to spory
wydatek. Tak poprostu wywalić kata się boję, wydaje mi się że mogą być problemy z podbiciem
dowodu nie "na lewo". Znalazłem nowe tłumiki Bosala za 400 zł i raczej na nie sie
skusze.Jeśli chodzi o inne firmy ceny stoja 350-500 w jednym z serwisów za taką przyjemnosc
wraz z wymianą powiedzieli mi 700zł:).

tłumiki do swifta polskiej produkcji kosztują odpowiednio: środkowy około 60-80zł, końcowy 90-130zł. w wiekszości hurtowni i sklepów z tłumikami powinienes dostac <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ja kupowałem w tym sklepie co podałem link- znajduje sie pare ulic od mojej chaty.
jakość ich jest całkiem niezła- wyciszenie całkiem dobre(nie pierdzi jak duzy fiat) i spokojnie starczą na paredziesiat TKm. Jak nie widac róznicy to po co przepłacać i kupować bosala <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tzn spalił się?
Lepiej uważać z suszeniem wnętrza, bo później można znaleźć zgliszcza

niee , farelka chodzila a ja dlubalem w silniku pare godzin
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No więc prostownik podaje prąd 4A i nie da się tego w żaden sposób regulować... więc jak
zacznie bulgotać to jak dlugo jeszcze trzymać? Rozumiem, że aż zgęstnieje ale nie mam
testera więc chociaż tak orientacyjnie?

To podziel pojemność akumulatora przez 4A i wyjdzie Tobie czas ładowania w godzinach jak wcześniej napisałem.

Mam tyle pytań, że aż mi głupio ale to moje pierwsze auto i chcę trochę sam przy nim
pogrzebać... Jak wypiąć spinki z tapicerki tak żeby ich nie zniszczyć? Na cztery już trzy
się rozpadły...
antoniq:prosta sprawa wystarczy lekko wcisnac tez bolec w srodku a nastepnie cala spinke do gory (tylko pamietaj lekko doslownie skok ok.1 mm) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

idź stąd

chlopaki peace <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Na oponach 185/60 z biedą 190

polecial a teraz na zimówkach 185/55 z biedą
180!!!!!!! Co jest grane?

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> inna średnica kół... czyli wskazania prędkościomierza jedno... a życie drugie...

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />