az strach pomyslec co taki golab moglby zrobic przy ponad 200 na autostradzie. ja swojego bata tylko raz zgubilem jeszcze z malucha w lesie, bo o galaz zaczepilem (ml 145), w golfie i toyocie 200-220 i jeszcze mi jej nie zerwalo

Czyli ten Pride to
totalna lipa pod względem budy, a szkoda bo silnik 1.3 w takiej kaście pewnie nieźle
odpycha ten pojazd.

chyba nie do konca, bo nie jest to jakis atleta jesli chodzi o 1,3

pride rdzewieje szybciej niz jedzie. polecam accenta, odradzam francuzy

a ja powiem tylko tyle,ze juz kilkanascie lat temu toyota wypuscila starlet ep82 gt turbo i malo to dohc,16V,turbawke,135KM i silnik byl bezkolizyjny + masa ok 800kg, wiec co to taka fiacina... zadna rewelka

Natomiast SC dla mnie jest,
jakieś takie za ciasne, te pedały takie małe, ale za to osiągi super (akurat jeździłem
egzemplarzem z silnikiem 1.1 więc pewnie dlatego)

mi sc i cc wogole nie lezy. niewygodne i wiecznie rozwalam kolana o ta wredna konsole,ze o lapaniu telefonu z magicznej wneki nie wspomne. co do osiagow w tej klasie polecam przejechac sie starlet p8 1.0,komfort i osiagi kosmos w porownaniu z cc/sc,tyle,ze to juz toyota.

wszystko zalezy jak chcesz malowac. jak rdza weszla gleboko i po wyczyszczeniu jest wglebienie to radzilbym ograniczyc sie do ubytku a pozniej reszte zaciagnac farba tak,zeby zgubic slad oparow a pozniej to wypolerowac. jak nie ma wglebienia to delikatnie na lakier mozesz wejsc i wtedy zamalowac elegancko. zakladam,ze lakier masz dobrze dobrany, wtedy nie powinno byc sladu.

zaspawaj i dobrze zakonserwuj

moje tico lecialo jakies 147km/h na idealnie plaskim,mysle,ze wiecej by nie poszlo,aczkolwiek szkoda katowac autko az z nadmiaru obrotow zawory powypluwa.
a jak ktos chce sciganta to polecam protoplaste tico:
http://www.youtube.com/watch?v=BmULw9uq74Y
660ccm turbo i czesto takze 4x4,szkoda,ze daewoo nie poszlo na calosc i nie wykupilo pelnej licencji od suzuki.

ja jako podklad uzywalem cynku w spreju i ruda sie wiecej nie pokazala,wiec zamiast na zywa blache polecam jeszcze i to.

Trochę wypadlem z obiegu,ale chcialbym zyczyc Wszystkim zdrowych,wesolych i pogodnych rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia. udanego sylwestra i szerokosci,bezawaryjnosci oraz spokojnych wojazy autkami w 2010 roku !!

Panowie i Panie, prosze o pomoc w znalezienia swiadkow wypadku w lublinie.
tu wiecej: http://www.mmlublin.pl/12667/2009/11/14/...h?category=news

jakby ktos cos wiedzial,prosze o kontakt.

ciekawe co w niej takiego unikatowego, w lublinie chyba ze 3 takie jezdza i tez czerwone

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

lepiej spasowane na czesciach z roznych samochodow,niz u nas blacharze na orginalach skladaja <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

wsadz silnik 1.0 turbo z charade gtti,widzialem jest teraz na otomoto cale za 3,5kola.
pogadaj z Indiim on kiedys mial fajne tico.

sadze,ze za pare lat zostanie juz tylko regeneracja.z tego co sie orientuje to regeneracja ok 500zl (tyle mi w tamtym roku krzykneli za gaznik z toyoty starlet)

jak masz dawce czego nie. bak z pompa by sie przydal,albo zalozenie elektrycznej. reszte przerzucisz,hamulce i kola 13" z matiza i bedzie hulac. gorzej z maska ale mozna zawsze cos wykminic.14KM to nie malo,wiec jak masz wszystko i troche checi to atakuj temat i wrzuc foty z prac!

owocnych prac,troche tego Ci sie nazbieralo
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

jak dla mnie to: jak dobrze poszukasz to wzialbym
1.starlet p8 1.3xli -niezawodne i ocynkowane,ale ciezko znalezc
2.świstaka 1.0-1.3 ladne i niezawodne
3.tico ekonomiczne,zrywne i na miasto ok
omijaj ople,renaulty i fiaty. za ta kase to strucle!

powiem szczerze,ze z miesiac temu tankowalem we wrocku lpg za 1.45. teraz w lublinie najtaniej chyba 1.65 a na trasie lublin-wroclaw, waha sie 1.75-1.95. 2zl pewnie przekroczy,ale wiecej jak 2.30 nie sadze,zeby kosztowalo,a i tak jest sporo taniej niz PB

od pewnego czasu mam poważny problem z silnikiem... nie radzę już sobie. Nie ma w ogóle wolnych
obrotów i co najmniej połowę mocy stracił...

pytanie czy masz wezyki cale i nie lapiesz lewego powietrza

zmieniłem gaźnik sprawdziłem rozrząd, świece, przewody i ciśnienie wymieniłem parownik od gazu.

to brak wolnych obrotow na lpg czy Pb,a moze na obu??

Dziś wyjąłem słynny przewód z zaworkiem i się zdziwiłem ten przewód nie ma żadnego zaworu.

rozumiem,ze chodzi o pcv?jak sa polaczone przewody w inny sposob nie ma problemu,zeby pcv zalozyc w to miejsce

Zwykły wyprofilowany przewód gumowy... nie ma na nim żadnej strzałki. Czy może ktoś
podesłać zdjęcie tego przewodu i miejsce gdzie mogę go kupić bo w żadnym sklepie nie mają
czegoś takiego. Nawet jak wpiszę w wyszukiwarkę numer katalogowy to nie ma...

jesli chodzi o kwalek gumowego wezyka (bo tak zrozumialem z Twojego opisu) to po co kombinowac? kupic weza gumowego np w sklepie z hydraulika,przeciac i zalozyc na niego nowy zaworek