mi się klapa podoba a lampy są gejowe ale to kwestia gustu nie lubię gejlooków
Njfajniejsze by były takie nie a'la lexus tylko dakie białe nieprzeźroczyste. No i szkoda, że ta blenda na klapie seryjna została...
mi się klapa podoba a lampy są gejowe ale to kwestia gustu nie lubię gejlooków
Njfajniejsze by były takie nie a'la lexus tylko dakie białe nieprzeźroczyste. No i szkoda, że ta blenda na klapie seryjna została...
a widzieli takie cus
ja chcę takie lampy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> Klapę już niekoniecznie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
P.s: Adamo - jak coś to kup od Mobil-a ten komplet i po sprawie
Mobil za daleko mieszka - do Szczecina po fotele nie pojadę, bo wydam na paliwo tyle ile one kosztują... A przesyłka tania raczej nie będzie (spory gabaryt). A z Wołomina do W-wy lub Nadarzyna nie jest tak daleko. No ale to temat raczej po świętach. Mikołaj mi tych foteli nie przyniesie - sporo dołożyłem do Swifta przez pół roku od kupna. <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" /> Nie ma co go zbytnio naciągać...
To jest motorek JTD to tu nie ma co się psuć. Pilnujesz rozrządu (czesciej niz zaleca
producent), oleju, dolotu (szczelność) i filtrów. Sypie się zawias a zwłaszcza wahacze
górne-tuleje, ale wstawiasz poliuretan i zapominasz o czymś takim. Słaba stroną są też
chłodnice które potrafią sie rozszczelnić. A co do elektryki to nie doświadczyłem problemów
i na forach mało jest na ten temat. Bardziej benzynka TS i znane wszystkim wariatory.
A co do mitów głoszących przez mechaników to jest tak że większość nie potrafi naprawiać
silników benzynowych. Że są problemy a to z tym a to z tam tym. Ja nie jestem mechanikiem z
zawodu a większość sam naprawiam.
Mnie w nowoczesnych dieslach przerażają te opowieści o dwumasowych kołach zamachowych, wrażliwych na paliwo wtryskiwaczach, przepływomierzach i innych kosztownych awariach. No ale przecież nie zdarza się to codziennie. Jednak te koszty robią wrażenie... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
W instrukcji jest napisane co 15kkm. Ale większośc kolegów forumowiczów jest zdania, że co 10kkm
więc i ja nie będę się wyłamywał. Sam tylko nie wiem skąd w moim przypuszczeniu pojawił się
fakt wymiany co 20kkm
Chyba jakiejś zaćmy dostałem:)
Może zasugerowałeś się nowszymi konstrukcjami silników. Teraz w tych nowszych można zmieniać oleum nawet co 30 kkm. Tylko, że olej już musi być dobry i spełniać wyśrubowane normy przedłużonych okresów zmiany oleju. Nowy świstak co ile kkm musi mieć zmieniane smarowidło? Hellsin może napisze bo ma takie cudo... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ja coś dłubałem z tyłem.
Ale to było tak dawno temu że już nie pamiętam
Dałem elementy z PF126p pod tylnią sprężyne. I fura poszła kilka mm do góry. Nawet manual gdzieś
powinien się plątać
Doświadczony user sedana to jest to! Zaraz poszukam na tym forum i na stronie klubowej...
czy ja wiem czy bezpośredni konkurenci to byli ...
no to przypadki, a nie :
No już nie bądź taki dokładny... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jakie mk3... dalej jest mk2 z tego co ja widziałem na fotkach tylko że MKV ma czarną
Nie no masz oczywiście rację. Na kilku zdjęciach z tej ostatniej fotorelacji jest fota wnętrza mk3 i to mnie zmyliło... Nie spojrzałem na kolor auta, w kt.orym ta decha jest. No i te skórzane boczki są przecież do mk2... Moja wina <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
zawsze mozesz sobie wstawic maty grzewcze z alledrogo
ale jak nieumiejetnie sie za to zabierzesz to podczas mrozu jest mozliwosc,
ze szklo lusterka poprostu peknie od gwałtownej zmiany temperatury.
Eee... Tak to mogę sobie zrobic nawet w tych zwykłych... Myślałem, że elektryczne na wypasie są! <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
witam ponownie.... zagdaka rozwiazana. Zrobil fachowiec nawiert na jarzmie na minus, koleczko
proste. Sciaga duzo mniej ale czasami znowu sciaga, ale wydaje mi sie ze to bardziej od
tego ze jezdze przewaznie sam, i poprostu na lewo przechyl jest.... a masa autka wiadomo,
malutka.
Zrobił nawiert, bo inaczej nie mógł tego zrobić? Przy tym uderzeniu naruszyłeś podwozie i geometria poszła w las? Dobrze, że nie zrobił Ci takiej rozpórki jak na przodzie samochodu kolegi ZureX...
nie, nie są.
dodatkowo w jakiej większości aut z tamtych lat były podgrzewane ( mowa o takiej samej klasie
)
np. Hyundai Pony w lepszej wersji miał podgrzewane, Daewoo Espero miało podgrzewane. Może to nie większość - to racja, ale w przypadku Hyundaia to bezpośredni konkurent klasowy był i miał takowe... W tamtych czasach ludzkość znała takie przypadki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Opcja "Kowal-resorowiec" wydaje się z zaproponowanych przez Ciebie najbardziej rozsądna skoro
nie ma mowy o kupnie nowych sprężyn. Z biegiem lat poprostu nieco siadły Ci springi, więc
kowal przywróci im wymiar zbliżony do poprzedniego.
Te springi z allegro już są w moim zasięgu, bo gość chce za nie po 98 pln/szt. + wysyłka.
Tylko powstrzymuje mnie brak pewności, że będą mniej przysiadały od tych dotychczasowych. Stare mają już 14 lat i ciekawe o ile zmiękły... Błędem Suzuki było stosowanie do sedana takich samych sprężyn jak w hatchbackach. Jedynie do GTI jest osobna pozycja w katalogu. Sedan ma więcej blachy z tyłu i z racji większego bagażnika powinien mieć sprężyny bardziej odporne na obsiadanie... <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> A tak wywalę ok. 250 pln na nowe sprężyny i być może będzie to samo <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> A może ktoś z userów sedana wymieniał stare springi na nowe odpowiedniki i ma jakieś spostrzeżenia? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
istnieja bezawaryjne, zalezy jak dbasz
Niektóre fury się sypią, choćbyś nie wiadomo jak się starał o nie dbać. A w innych znowu nawet kompletni laicy nawet nie wiedzą co to warsztat, że potrzebna zmiana oleju itp. Tylko mycie i tankowanie. A do Alfy nie bez powodu przylgnęła taka łatka... Zgadzam się z Tobą, że zadbane auto rzadziej zawodzi i łatwiej wtedy zapobiegać poważniejszym usterkom, ale wad materiałowo-projektowych sama dbałość nie zniweluje... <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Ja wiem, ze skóra jest starsza - ale wygląda i tak super
No i decha z mk3 - zupełnie inne auto!
A dotychczasowych foteli przednich nie masz na zbyciu czasem?
ja skończyłem akcję zanim śnieg spadł - nagrzewnica ciekła ale u mnie każda usterka w aucie
jest góra 1 dzień i musi być zrobione na perfect
To dobrze, że nie masz poldka - takie róźne usterki miałbyś codziennie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Żartuję, miałem 2 poldki i nie było tak źle. Fajnie, że dbasz o auto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Jak u mnie zawieszenie teraz szwankuje i jak przy każdej większej dziurze słychać donośne uderzenie to czuję się tak jakby mnie to bolało... Ale tu chyba większość ludzi na tym forum ma bzika na punkcie swoich japońskich trabantów <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
No i mnie trafiło..
No to niezła przesiadka! Z takiego małego do takiego kolosa... Zupełnie inna bajka
A ja dalej śmigam swoją Alfunią i nie zamierzam zmieniać jej w najbliższym czasie. Najgorsze
jest to że od 1,5 roku nic się nie psuje a przecież to alfa
Alfa i bezawaryjność? A jednak cuda istnieją! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Pozdro!
wiem ze z wersji 3D Hatchback do wersji 5D Hatchback wszystko idealnie pasuje
Zakładałeś? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> Fajnie się jeździ? Jak pasuje do 5D to i do sedana pewnie też... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Tylko od czego
Jakis gość na allegro ma w sprzedaży sprężyny do Swifta od 89 roku w górę ale oprócz wersji GTI. Czyli GTI ma twardsze springi? I czy auto na nich niżej siedzi?
Podłączę się pod temat elektrycznych lusterek: czy w Swifcie takie lusterka są też podgrzewane jak w większości innych aut?