To części z robocizną to ok. 300 pln <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Kompletna skrzynia biegów do silnika 1.3 to wydatek 200 pln... Kiedyś na allegro widziałem cały mechanizm zmiany biegów, ale nie pamiętam dokładnie za ile. Teraz zerkałem, ale maja tylko do mk6 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Może warto popytać na jakimś szrocie? Albo lepiej - w Warsztacie GTI u Lansika i Mariego, albo może kolega Młodyboruch ma?
Posty napisane przez adamo81
-
RE: [1.0] 1999 GL - Jakieś tulejki... jak to nazwać?
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
niedlugo jak sie zrobi cieplo moja suzi dostanie prezencik
Nie znam się i w ogóle za krótko na forum jestem, ale co takie odelżone koło pasowe niby ma polepszyć poza wyglądem (i tak prawie jest schowane)? Słyszałem o odchudzaniu koła zamachowego, ale o kole pasowym nic...
-
RE: [mk3] wtyczki z elektrycznej regulacji lamp
się zobaczy,jest cień szansy,że będą w miarę regularne zastrzyki gotówki i chciałbym doposażyć
troszkę SwiftolotaNo to już teraz trzeba zdesie polakierować...
-
RE: zawory GTI MK2
u mnie też (1,3 8v 92r sedan GL), jest nawet naklejka koło lampy shell 5w40
a ta naklejka to oryginalna? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
RE: Szczecin - kolejne spotkanie
z podpisu wyglada ze GTi
Czyli kolega Danbar zakupił jakiegoś szrota znienacka... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
RE: [mk3] wtyczki z elektrycznej regulacji lamp
myślałem ale na razie nie mam tego w planach klima spędza mi sen z powiek
Coś czuję, że będzie bogato <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
to jest aluminum
std stalowe 1,45kg
new alu 0,5kgAluminium też się utlenia...
-
RE: [mk3] wtyczki z elektrycznej regulacji lamp
wiesz co czasem się zdarza,że jedzie komplet na pokładzie no a z drugiej strony nie po to
kupiłem,żeby sobie było nie zrobione..jak robić to do końca i porządnie,przynajmniej takie
jest moje zdanie i nie lubię zaczynać czegoś i potem tego nie kończyćA założysz jeszcze spryskiwacze reflektorów? To by był dopiero wypas, jak u kolegi Lukenzo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: zawory GTI MK2
bylo juz pincset razy o olejach i dlaczego sa polecane w GTi wlasnie te
wiec nie powtarzajmy sie.
Niech kazdy leje to na co go stac ale zeby potem nie bylo pytan ze silnik mi sie wysr...tegował
proponuje zobaczyc temat Erdego i w jakim stanie on mial popychacze....A może ktoś z Was wie jaki olej firma Suzuki lała do silników Swiftowych? Z wyszczególnieniem silników 1.0, 1.3 8V, 1.3 16V i 1.6 16V? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
RE: Problem z światłami drogowymi w mk2
Fakt faktem jest tam przekaźnik Ale jest on do kierunkowskazów Musze poszukać schematu
elektrycznego i zobaczyc co i jakTo gdzie jest przekaźnik od świateł? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Coś mi mówi, że Azjaci na tym przyoszczędzili i dlatego przypalają się przełaczniki zespolone
-
RE: tępy pedał hamulca
A ja zapytam jak totalny lajkonik, gdzie jest zbiornik płynu hamulcowego. mam justynkę 1,3 97
węgra, a nie mogłem ostatnio zlokalizować zbiornika.Tu masz podpowiedź <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
RE: [1.3 8V mk3] Przepalony bezpiecznik
Ma ktoś pomysł gdzie dokładnie szukać?
Musisz przepatrzeć przewody od przekaźnika do samej pompy, bo z opisu problemu wynika, ze wiązka do pompy się przetarła i masz zwarcie. Albo pozostaje przeciągnąć nowe przewody i tak nie będzie ich widać bo będą pod dywanikiem...
-
RE: PROBLEM Z "SUKĄ"
Jeśli w czasie jazdy zaświeci się kontrolka oznacza ona ewidentny brak ładowania. Stan
akumulatora nie ma tu nic do rzeczy, bo nawet jeśli padnie i odpalisz chociażby na popych
to jeśli ładowanie masz OK to nie będzie się nić świeciło. Na Twoim miejscu zająłbym się
alternatorem...No i najbardziej prozaiczny powód zaistniałej sytuacji to brak dobrego kontaktu na klemach...
Naładować akumulator, zadbać o dobry kontakt na klemach i może pomoże. Polecam dokładnie sprawdzić plusową klemę, bo tędy idzie prąd od alternatora do akumulatora <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
Kurde kolego swietna ta mata. Pasuje idealnie? I ile dales? mozesz napisac na prv takiego
czegos szukalem szkloda tylko ze mam wydatki na BMWDokładnie wiem o co chodzi... Teraz z ojcem przygarnęliśmy do garażu starego Golfa i Suza nie jest już takim oczkiem w głowie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
MOj stary Swift ( nie GTi )
Tylko nie pisz stary, że to była litrówka... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
RE: [mk3] wtyczki z elektrycznej regulacji lamp
to nie móóóójjj to fota z autka danbara jak kupiłem to też nie miałem bo były lampy wymieniane
no i jak kupować to z regulacją..i chyba nie jest mi dane się nią cieszyćMam pytanie:
Czy często jeździsz ze zmiennym obciążeniem auta, że będziesz z tej regulacji często korzystał, czy tylko chcesz mieć wypasioną wersję? W Puncie mojego starego (ja nim ostatnio często jeżdżę) jest ta regulacja i w ciągu 10 lat użytkowania tego wozidła używana była może ze dwa razy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: zawory GTI MK2
Ja też zalewam mobilem i jakoś silnik chodzi i nic nie klepie, a wcześniej wlałem lotosa i też
nic się nie działo, a dodam że raczej nie oszczędzam autaJa jeżdźę na mineralu, wcześniej miałem Castrola, a teraz wlałem Lotosa i jakoś się jeździ...
Czyli przerobiłem wszystkie nie polecane marki olejowe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
RE: [mk3] wtyczki z elektrycznej regulacji lamp
dokładnie auto jest przystosowane pod coś takiego...
W moim GL-u też mam takie wtyczki, ale lampy mam nieregulowane bo to golas...
Jaki masz stożek, panie... Zamontuj blachę między nim a silnikiem, co by dolot brał zimniejsze powietrze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
RE: Pływajace obroty na zimnym silniku GTI MK2
doczytalem ze to moze byc przez zapowietrzone ssanie... ale czy wtedy mozliwe ze wyswietli sie
kod bledu 33 ? dodam jeszcze ze silnik od pewnego czasu jakby mial klopoty z osiagnieciem
niskich obrotow czyli zatrzymuje sie na okolo 1000 rpm ale nie jestem pewny.Może to i przepływomierz, ale może są tez problemy z zaworkiem PCV? Albo jakiś wężyk podciśnieniowy jest nieszczelny?
-
RE: zawory GTI MK2
ja za jakiś czas zalewam znowu Mobilem
A aktualnie co masz teraz w silniku zalane?