no niestety, tico
nie hamuje
czyli ktoś jadący tico walnął w tył Śwista?
no niestety, tico
nie hamuje
czyli ktoś jadący tico walnął w tył Śwista?
niezle zaplacili
ja tez czekam na wycene z axy, jak bedzie decyzja to wkleje fote gruza po dzwonie
i sumke jaka mi przyznali
A co rozwaliłeś Swifciora?
nie jak posprzedaje
części które mi zostały (bo kupiłem całe auto) czyli mniej więcej hak wyciągany,
zderzaki przód tył, tylna klapa, plasticzki, przełączniczki silniczki czy to od
wycieraczek czy inne, tarcze, szyby to wyjdę prawie na zero
A jaką wersję nadwoziową kupiłeś na swapa?
Witam!
Dziś mój Swift przejechał z marszu 550 km i dowiózł mnie do wschodniej Wielkopolski
Spalanie w 4 osoby ok. 5.5 litra/100 km
Ale za to trzeba
było poganiać rdzę miotłą niczym niesforne myszy
To tak samo jak w Swifcie
czyli jednak
przekonałem Cię na zlocie - bardzo mnie to cieszy
To teraz mu dołóż kasiory na swapa...
Pytanko:
Wiem, że to
loteria, ale ostatnio zaczał strzelać mi przegub... W piątek musze zrobić trase
500km i boje się, żeby czasem mi nie strzelił jak na złość. Pocieszcze mnie, że się
tak nie stanie Przegub oryginalny 75 tys przebiegu.
Jak nie będziesz butował na skręconych kołach to dojedziesz
Problem rozwiązany
- przyczyną był jednak zużyty filtr powietrza.
Dzięki za pomoc
No jak filtr powietrza się zmienia co półtora roku w polskich warunkach eksploatacyjnych...
skrzynię zostawiasz z litra?
U mnie odbyła się
ta wymiana bez zdejmowania zegarów. Wymieniłem wszystkie, 3 albo 4szt teraz
dokładnie nie pamiętam. Włożyłem rękę pod deskę od spodu i dostałem się do żarówek.
Łatwo nie było ale jak się dowiedziałem ile czeka mnie rozkręcania to wolałem
zakończyć tą nierówną walkę z dwoma otarciami na ręce. Najgorzej było wkręcić tą co
podświetla wskaźnik paliwa i cześć prędkościomierza, bo z wykręceniem sobie jakoś
poradziłem.
Kiedyś wymieniałem
w taki sposób żarówki w Tico i tak było więcej miejsca.
To musisz mieć małe dłonie
A z wykręcaniem zegarów nie jest tak źle, ostatnio przerabiałem to ze cztery razy...
Karpacz 2010
(nie polecam
tamtejszych fotografów- cena/jakość zdecydowanie nie idzie w parze)
Wyglądasz jak Neo z "Matrixa"
Ile zabuliłeś?
Swift prędkość maksymalną osiąga na czwórce - spróbuj
Proponował mi
ale nie miałem kasy a nie warto żeby czekał aż dozbieram
ale oświeć mnie z 2
kwestiami
po 1 czemu na
zmarnowanie?
po 2 do jakich
poprawek? ja tam nic nie wyczytałem
1. Chłopak kupił od niego auto do startu w KJS-ach. Zresztą zarejestrował się na zlosnikiu niedawno
2. Po zdjęciu dywaników poprawiał coś z podłogą
po prysnieciu jak
jeszcze nie sa brudne zaciski wygladaa jakby to byly wielkie landrynki:D, a w
rzeczywistosci mam nadzieje ze sie beda dobrze sprawowaly tarcze i klocki, bo jak
tak patrze to male one, jak nie dadza rady to chyba bedzie trzeba cos przeszczepic
kiedys...
Podobno zaciski z Liany podchodzą i wtedy tarcza większa jest... Coś tam w innym wątku Hellsin bodajże pisał
Tutaj pojawiła się
pewno zawiłość
otóż chłopaki z
forum namówili mnie (dużo czasu nie potrzebowali) na GTi :] Stwierdziłem że poczekam
jeszcze z miesiąc lub 2, dozbieram kasy i zacznę szukać GTi ale wtedy już to auto
będzie miało dożywocie u mnie Liczę że w cenie 5000-5500 jakieś sensowne GTi
znajde ew z progami do roboty lub inną kosmetyką
Szkoda, że Fetorman swojego sprzedał na zmarnowanie...
Miałbyś fajne autko do niewielkich poprawek
155/70R13 na 5,5
cala to średni pomysł, będzie to trochę zalatywać jak cult style, ale da radę to
zrobić.
Efekt może być ciekawy
Drogi kolego!
Jak już będziesz
miał wycenę do daj znać. Sam sobie przytarłem tylny błotniczek (i trochę drzwi)
wjeżdżając do garażu, to miałbym ogląd ile mogę stracić przy naprawie
W Subaru to chyba inne ceny...
Z tym gazem to same
problemy. Filtr raczej odpada, bo to sie zaczęło jak katalizator zaczął dzwonić.
Musze do gazownika jechac, zeby to sprawdził jeszcze raz.
Trochę mnie nastraszyłeś, bo właśnie zamówiłem ojcu do Punta I atrapę katalizatora i ciekawe co będzie ze spalaniem...
Do Swifta też tak chciałem zrobić
A co do Twojego przypadku, to może przy przekładce uszkodziłeś sondę lambda/przetarłeś kabelek od niej?
To by wyjaśniało spalanie wyższe - musisz sprawdzić sondę, skoro nawet benzyny łyka o litr więcej...
I co masz jakiegoś Swifciaka na oku?
no i dziękuję o to
mi chodziło właśnie zwłaszcza o silnik. tam myślałem że taka różnica wynika z tego
że gti są w 16. dzięki pozostaje szukać dalej gti
blok silnika 1.3 8V i tego 16V z GTI to jest to samo - jeśli dorwałbyś głowicę z kolektorami od zajechanego (przytartego) silnika z GTI do tego wydech + komputer to z 1,3 8V zrobisz teoretycznie GTI. Tylko że zostaną Ci słabe hamulce i zawieszenie oraz "dłuższa" skrzynia...
Czyli generalnie lepiej kupić zardzewiałego GTI i zdrowego GL i zrobić kompletną przekładkę