Pies to zrobił dwa
lub trzy fikołki i spieprzył w nieznanym kierunku...
A jaki miał stopień służbowy? Może chociaż sierżant sztabowy...
Pies to zrobił dwa
lub trzy fikołki i spieprzył w nieznanym kierunku...
A jaki miał stopień służbowy? Może chociaż sierżant sztabowy...
Wystarczy dać inny
wzór kołpaków i będzie kompromis.
Osobiście nie
podoba mi się, ani z, ani bez kołpaków...
Najlepiej jakby zapodać czarne 14" stalówki z GTI/sedana 1.6
Bo te kółka 13" wyglądają fatalnie... Tzn. auto na nich wygląda jak koza
Gdybym dysponował wolną kaską to zanabył takie kółka klik, pomalował na czarno i zamontował bez kołpaków
Z kołpakami niby
lepiej, ale wygląda wtedy jak jakiś dziadkowóz
jak coś to ja te kołpaki przygarnę za 4-pak
Ale chyba nawet z 85 konikami fajnie się jeździło?
Tak wygląda 1,3 G13BB?
Dziwne ma te cewki zapłonowe
Zdecydowanie bez
kołpaczków
A właśnie, że z kołpaczkami
Tak na to zdjęcie patrzę to ciekawe ile lat ma filtr oleju
Może oleju dolewano, bo silnik ciekł i nie trzeba było wymieniać
Witam ponownie
Jako, że już kiedyś miałem białą "strzałę" i buszowałem z Wami sporo czasu po
sprzedaniu Swifta wracam na stare śmieci z niebieskim ticolotem Wczoraj zakupiłem
Tico od pierwszego właściciela w gazie z roku 99. Jako, że pierwsze auto na gaz to
postanowiłem lada dzień rozwiać moje konstrukcyjne wątpliwości w tym temacie...
Dawaj foty
a ściągnę ją bez
odkręcania wydechu od kolektora?
Ściągniesz, ale jak odkręcisz wydech od kolektora to będziesz miał więcej miejsca przy zakładaniu michy posmarowanej płynnym silikonem...
Mój silnik też prawie był tak zarzygany - też na wiosnę wymieniałem uszczelniacz na wale od strony skrzyni - cena uszczelniacza ok. 16-18 zł, robocizna moja - inaczej kilka stów by poszło
Jeśli będziesz to komuś zlecał + te progi u blacharza to chyba lepiej oddać padlinę na złom
na szczęście ja mam
swoje G16A i delikatny nie jestem a swoje 16 kkm juz zrobił w moim aucie
silniczek
podobno dobrą opcją
tez jest wsadzenie głowicy z G16B z baleno lub vitary do G13 ale to duzo
kombinacji tez (przykładem jest G13BB)
Ostatnio kombinowałem, żeby znaleźć jakiegoś młodszego Swifta właśnie z G13BB (85 KM, 16V SOHC) i chyba trudno będzie Kiedyś takowego M@rek miał
Było ich tak mało? W jakich budach i rocznikach się zdarzały, bo hatchback też mógłby być
Jakby do niego założyć krótszą skrzynkę z 1.0 to byłoby prawie GTI w nowszej budzie
Na 70 też nie jest
źle
No po przesiadce na zimówki 155/70R13 jeździ się lekko i miękko w porównaniu z 185/55R14
Prawie się nie dotyka gazu
Jak masz seryjnie
zawieszenie, to ta oponka Ci wejdzie, aczkolwiek prowadzenia w zakrętach nikt Ci
zazdrościł nie będzie.
Ale jaki komfort będzie na dziurach
Ja się zastanawiam
nad lakierowaniem mojego po zimie. Para drzwi z prawej strony lekko przytarta,
zderzaki do malowania, po wyklepaniu wgnioty na klapie bagażnika ona pewnie też...
Więc wolałbym całego szczerze mówiąc - bo i mój kolor szału raczej nie robi . Za
2500zł całość bym zapłacił. Czarnuch mi się marzy . Po lakierowaniu pewnie
zostałby ze mną dłużej
Za 2,5 tysiaka to może lepiej okleić
Może poduszka silnika przy przednim prawym kole padła
Pimp my Swift
Ale agonalny stan był klik
Ja u siebie w
Swifcie natomiast mam taki problem, że stuka jakby z okolic sprężyny z tyłu. Widzę,
że dobrze siedzi ale jak bujam samochodem na bok to co jakiś czas puknie. Co to może
być? Spotkał się ktoś z czymś podobnym? Wszystkie silentblocki są dobre, łożyska
były wymieniane.
U mnie tak było podobnie - okazało się, że dół sprężyny "podwieszał" się na tylnym wahaczu i co jakiś czas było takie "prztyknięcie". Jak podłożyłem pod sprężynę kawałek gumy z dociętej dętki to przestało
Natomiast dalej nie mogę dojść co tak u mnie puka z prawego przodu na takich ostrzejszych nierównościach Trochę już tam rzeczy wymieniłem i nie mam dalej pojęcia co to...
Coraz bardziej jestem przekonany, że to łożysko podpory półosi... To by też tłumaczyło grzechotanie przy przyspieszaniu
W takim razie chyba
trzeba zakupić ten samoregulator.Jeśli ktoś ma taki w dobrym stanie to poproszę o
info na priv.
http://swift-manual.cba.pl/epc/swift4/167.htm
Który to numer
części?
Plastekk nic nie ma?
Znalazłem w IC
tarcze ATE, co o nich sądzicie? Jakie ewentualnie do nich klocki założyć?
Tarcza jak tarcza, aby tylko się nie zwichrowała szybko - klocek najważniejszy
Ja kupiłem klocki Kashiyama, bo ktoś kiedyś tu polecał - strasznie twarde i każde awaryjne hamowanie to skok adrenaliny... Jedyny plus tego, że są twarde to ich małe zużycie i brak zabrudzenia alusów pyłem...
Ale marna to będzie pociecha, że klocki jeszcze grube jak komuś wjadę w tyłek i Swift pojedzie na szrot
Dawidczaju polecał TRW, że miękkie i dobrze łapią i coraz częściej myślę o wymianie na właśnie takie
Ja wczoraj
odkurzałem, jeśli to zaliczyć do dłubania można
Jak dużo było piachu na podłodze, to dłubanie zaliczone
czy ja dzialam ?:)
w sumie juz lakier moge kupowac i malowac pojedyncze elementy
No i super - ciekawy jestem efektu końcowego
Na wiosnę pewnie ogarniesz temat