U mnie siła nawiewu
2/4, a temperatura jakby na 3/4 (ale całej skali, nie ciepła!).
U mnie pełna moc grzania, ale nawiew tylko 1/4
U mnie siła nawiewu
2/4, a temperatura jakby na 3/4 (ale całej skali, nie ciepła!).
U mnie pełna moc grzania, ale nawiew tylko 1/4
mi przednia szyba
nie paruje, nogi + szyba jest dla mnie bezużyteczny, bo nie leci wtedy powietrze na
szyby boczne przednie, a to one najwięcej parują, poza tym nigdy nie korzystam z
maxa, za głośno chodzi i spalanie większe do tego, widac wszystko po obrotach na
wolnym
Dlatego ja nawiew mam tylko na szybę
mam raz na nogi raz
na szybe
ale top nie ma
znaczenia bo wycieraczki są na zewnątrz ; P
Ja mam zawsze nawiew włączony na szybę na pierwszy stopień i nigdy mi nic na przedniej szybie nie zamarzło/przymarzło
Natomiast w srodku
i konstrukcyjnie takie same i tez "plynie" po dziurach?
Panieee, tak płynie aż plomby wypadają
sprzeglo i sworzen
doszlo klamki tez
teraz takie pytanie
poniewaz na fakturze pisze, ze jest to sprzeglo do opla czy cos i nie wiem czy nie
pomylyli moze ktos z was po foto pozna srednica 190mm
Nie wiem, czy to sprzęgło nie pasuje do Opla Agila - czyli bliźniaka Suzuki Wagon R
uważajcie z tymi
przełącznikami zespolonymi , w moim suzi zaczeło sie palić na trasie , jak jest
problem to trzeba go rozwiązać a nie czekać aż samo sie naprawi ,
Dokładnie
Z mojej wymiany pamiętam, że kupiłem za 100 zł przełącznik z mk3 z 1996 roku i to już był Węgier, więc kostka przyłączeniowa przełącznika była inna - a miało być plug&play
Z ojcem przelutowaliśmy wszystkie przewody ze starej wiązki do nowego przełącznika i działa już ze 3 lata
myślałem nad zmianą
silnika, wsadzeniu GTi, ale nie mam tyle pieniędzy. w jakich kosztach mogę się
mniej więcej zmieścić z tymi uszczelkami, panewkami, i pierścieniami.?
Lepiej kupić silnik używany od zwykłego 1.3 taki jaki miałeś wcześniej
Dwa lata temu jeden kolega z forum miał do sprzedania silnik od 1.3 za bodajże 200 zł + koszty paliwa na dojazd do poznania, bo moim zdaniem lepiej samemu pojechać niż sprawę powierzyć firmie kurierskiej
Sam bym wtedy wziął ale po co mi silnik na zapas, skoro nadwozie pewnie nie przeżyje oryginalnego silnika
Przypomniało mi się, że czasem moja żona trzeszczy w Swifcie - ale wystarczy zatrzymać się , otworzyć drzwi pasażera i ją wyprosić - pomaga w 100%
Ta blaszka nie ma
raczej żadnego związku z ciągłym paleniem się świateł mijania.
Moim zdaniem
problem leży albo w przełączniku zespolonym albo w przekaźniku (jeśli w ogóle takowy
jest).
Przekaźnika nie ma.
W moim jak padł przełącznik zespolony to co jakiś czas nie dało się świateł mijania włączyć, potem coraz częściej, a potem wcale
Już dwa lata temu
mówiłeś że Twój niedługo idzie na złom a dalej jeździsz
Cały czas mnie to auto zaskakuje
przedniego ni ma
w sumie moze ktos nakladki na progi bedzie chcial do 5d np rav52 moze beda dobre a
jak nie to skrocic
nakładki na progi z tego bordowego na zdjęciu?
Ile byś za nie chciał?
pytam zatem ... po
co poduszka powietrzna w swifcie ? dla psychicznego komfortu ?
Poduszka nokautuje drivera chwilę przed śmiercią - przynajmniej w trumnie kierowca nie ma pokiereszowanej twarzy
oj terenówki od tak
się nie robi. tak łatwo auta nie podniesiesz
tez mi szkoda tego
projektu bo w sumie buda przygotowana na włożenie drugiego silnika (mocowania itp)
ze skrzynia i półosiami.
Co ma chłopak rzeźbić w kale, nawet nie mógłby tym bimoto legalnie jeździć
Niedługo wszystkie nasze padlinki wylądują na szrocie
A propo tych pasów tylnych to w Swifcie moim też były takie seryjne pasy jak w Tico, czyli statyczne.
W Waszych autach w boku bagażnika musi być miejsce na bęben pasa bezwładnościowego, a na słupku musi być przelotka tak jak narysował to kolega Tomasz I wtedy nie trzeba skracać pasa
Jeśli to jest tak bokiem zamontowane, to zwijacz się nie zacina? Moje pasy bezwładnościowe tak działają, że jak przekręci się zwijacz pasa do pozycji pionowej (tak jak macie w Tico te tylne zamontowane) to pas po prostu się zakleszcza jak przy wypadku/dachowaniu i nie da się z niego prawidłowo korzystać
O estetyce nie wspominając
Poszukajcie dobrze w bagażniku czy nie ma mocowań do zwijacza pasów
No wqurwia mnie to.
Quźwa chwalicie się że sami ustawiacie, drugi, że ma opracowany przyrząd i co
czujecie się lepsi od innych??
Zróbcie coś
uczynnego i dajcie jakiś manual albo jak nie chcecie dawać wszystkim to może
najbardziej udzielającym się na forum np mi heheh
A tak poważnie
naprawdę jest to wkurzające.
Chodzi Ci o foto przyrządu do ustawiania zbieżności?
A dziś powinienem
dostać dwa mandaty, bo dwa razy odśnieżałem auto z włączonym silnikiem...
Czyli zarobiłeś/zaoszczędzileś 600 zł
P.S. W RFN za takie "wykroczenie" jest mandat 40 Euro, a u nas od razu ok. 77 Euro - jesteśmy bogatym krajem
Widocznie wpływy z mandatów fotoradarowych nie są takie wysokie jak sobie pewien pan z rządu obmyślił/ wymarzył i trzeba wymyślić coś innego, żeby kierowców skroić
Też nie rozumiem
takich ludzi. Ja nawet jak stoję minutę lub dwie to wyłączam silnik.
Ty pewnie nawet na czerwonym świetle gasisz silnik
Taki manualny STOP&GO
ale jeżeli wszystko
działa jak należy to jest super wygodny wóz jakich mało dzisiaj
Przejechałem jako pasażer około 200 km jednego dnia w Citroenie XM 3.0 V6 i jakoś mega komfortowo nie było... Może zawieszenie było drutowane, albo ustawione sztywniej - była tam regulacja sztywności, czy tylko wysokości?
Adamo81 nie ma
problemu, jakie auto przedstawia mój bryloczek który mam wpięty w kluki samochodowe.Poodkreślam,
pytanie podchwytliwe :):)
Daewoo Tico SX
No masz racje,
zobaczymy co powie
Jeśli pojechałeś do warsztatu z łożyskiem kupionym samodzielnie, to raczej reklamacji nie będzie. Ale jeśli mechanik załatwiał część w jakiejś hurtowni to możesz mu powiedzieć, że kit ludziom wciska