Witam
Wypowiedzcie się proszę.
Jakie mogą być konsekwencje założenia do Seicento 1.1 opony 155/70 R13
Zalecane opony to 155/65R13 lub 145/70R13(w tym rozmiarze są tylko Nawigatory)
Chciałbym założyć Nawigator2 Dębica całoroczne - 155/70.
Profil ten powoduje że promień opony 155/70 jest większy od wzorcowej 155/65 o 15,5mm.
Jest to prawdopodobnie poza dopuszczalną granicą.
Co o tym sądzicie??

Tak, z obrotomierzem. Regulowałem przy temperaturze ok. 0 C
Po uruchomieniu silnika było ok. 2,5tyś obr. zmniejszyłem je na ok.1,5tyś obr
Dzisiaj przy temp. -15st.C silnik uruchomił się dobrze. Być może by zgasł gdybym zaraz nie ruszył,ale gaz jest przecież pod nogą.
Ponieważ nie zmniejszyłem czasu ssania,to silnik przy tak niskiej temp. miał wysokie obroty według mnie za długo, co było słychać na skrzyżowaniach.
Myślę, że spalanie przy takich temp. wzrośnie

Witam.Zachęcam wszystkich do zmniejszenia obrotów silnika na ssaniu.
Przed zimą zrobiłem to osobiście przez wykręcenie śrubki, która znajduje się pod cięgnem od pedału gazu przy gaźniku.
Wcześniej miałem obroty ustawione przez serwis (gwarancyjny)nigdy później nie kontrolowane,
Po zmniejszeniu obrotów, zimny silnik nie denerwuje wysokimi obrotami, nie gaśnie a spalanie spadło o ok. 0.5 litra/100km w jeździe miejskiej na krótkich odcinkach.

Wydaje mi się że zużyta tulejka bendixa jest najbardziej prawdopodobna
A z tym zgrzytaniem to może przesadziłem, raczej można by to opisać jako buczenie,brzęczenie.
Samochód po rozruchu sprawuje się dobrze więc planuję robić to najwcześniej na wiosnę po ociepleniu.
A przy okazji poradźcie mi co warto wymienić jeszcze w rozruszniku lub bendixsie i czy jest gdzieś instrukcja wymontowania.

Szerokiej drogi

Witam

Bezpośrednio po rozruchu silnika słychać zgrzyt trwający ok. 1sekundę
Silnik ma przebieg 130tyś km,rozrusznik bez naprawy od nowości
Może to zębatka rozrusznika wycofuje się za wolno
Proszę o sugestie:
Co to może być?
Jak to naprawić?
Czy naprawa musi być natychmiastowa?

Wielkie dzięki !!!

A może sapoan zapominasz o pompowaniu pedałem gazu przed pierwszym uruchomieniem?
Szczególnie wtedy gdy silnik jest zimny

> Aha.
> Bo właśnie po zobaczeniu tej blaszki zastanawiam się czy mam ją założoną
> Nie przypominam sobie żebym ją widział podczas ostatniej wymiany klocków
> Górne i dolne blaszki przy klockach są, ale tej to w ogóle nie kojarzę

Ja te blaszki mam on wyjazdu z salonu
Tak sobie myślę że może są dodawane w zależności od typu lub grubości klocka a może typu zacisku.
A inni czy mają te blaszki????? :hmm:

A ja się zastanawiam gdzie to ustrojstwo jest założone

Ta blaszka jest między zewnętrznym klockiem a zaciskiem
Do drugiego klocka w tym zacisku przylega tłoczek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Blaszka rdzewieje jak jest nie używana, jak do tej pory blaszki mają 4 latka i bez rdzy bo w
ruchu ( minimalnym ale zawsze to ruch)

Moja "blaszka" ma trochę więcej latek bo aż 12 <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />
Więc teraz jeżdżę bez "blaszki"
Muszę jeszcze przeczyścić tłoczki w zaciskach bo się blokują
Ostatnio czyściłem je 5 lat temu <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Blaszka służy do trzymania i poprawnego działania klocków hamulcowych.

Założyłem klocki hamulcowe bez tej blaszki i nie czuję różnicy
Myślę że przerdzewiała blaszka to częsty przypadek w Tico
Co wtedy robicie?

Witajcie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Czy może wiecie do czego służy ta blaszka,którą usunąłem z zacisku hamulcowego bo po prostu
przerdzewiała.
Czy ona musi tam być?

Witajcie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Czy może wiecie do czego służy ta blaszka,którą usunąłem z zacisku hamulcowego bo po prostu
przerdzewiała.
Czy ona musi tam być?

Przepraszam jak się nauczę dołączać zdjęcia to wrócę do wątku

Witajcie :vibra:

Czy może wiecie do czego służy ta blaszka,którą usunąłem z zacisku hamulcowego bo po prostu przerdzewiała.
Czy ona musi tam być?

Witajcie
Chciałem się dowiedzieć jakie jest wasze zdanie?
Czy należy wymieniać olej 1 raz w roku przy małych przebiegach np:
4 do 5 tyś. km. ?
Co dzieje się z olejem po 1 roku eksploatacji?

Witam
Mam pytanie czy wymieniał już ktoś tulejki drążka zmiany biegów? Jaśniej: to są te tulejki które
zamontowane przy połączeniu drążka zmiany biegów a drążka który idzie do skrzyni biegów pod
samochodem.
Czy ktoś to w ogóle kupił bo mi w każdym sklepie mówią że tego nie posiadają i nie ma tego w
ogóle w hurtowniach.

Kupiłem te tulejki kilka lat temu w sklepie serwisu.

Witam!
Mianowicie, nabijają nową tuleję na starą (jest tam dużo miejsca i mieszczą się obie).

Dziękuję za podpowiedź!
Osobiście miałem podobny pomysł.
Jeżeli nic innego nie wymyślę to tak zrobię, skoro robi tak ASO.

Może jeszcze ktoś mi powie czym zabezpieczony jest przed rozkręceniem gwint łączący drążek kierowniczy z zębatką- czy to jest jakiegoś rodzaju klej?

Witajcie!

Jestem w trakcie wymiany tulei zębatki przekładni kierowniczej i końcówek.
Proszę w związku z tym o podpowiedzi:

-w jaki sposób wyjąć tuleję z obudowy ( po rozkręceniu drążka z przekładnią) jeżeli w środku znajduje się zębatka?

• czym nasmarować część zębatki, która przesuwa się wewnątrz tulei,wydaje mi się że obecnie znajduje się tam wazelina techniczna lub coś podobnego ,czy to możliwe?

Witajcie!

Proszę o wypowiedzi na niżej przedstawiony temat.

Sądziłem dotychczas,że mam wyrobioną tuleję zębatki w przekładni kierowniczej.
Słyszałem głośne stuki podczas jazdy po nierównościach,lecz nie przenosiły się one na kierownicę.
Po sprawdzeniu luzów tuleji na kanale, okazało się, że jest on bardzo mały,ledwo wyczuwalny.
Śądzę, że nie jest to przyczyna tych głośnych stuków.
Szarpałem jeszcze za półosie i wyczułem duży luz przy wejściu półosi do skrzyni biegów.
Półosie mają jeszcze duży luz i słyszalne stukanie przy szarpaniu wzdłuż osi.
Nie wiem czy luzy te są prawidłowe.
Co jest przyszyną takich luzów?Czy mogą być one powodem słyszanych stuków? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Za wypowiedzi wielkie dzięki!

Witam,
Mój kolega posiada ticusia-autko na gaz.Jak się jedzie i skręca,odczuwa się wolniejsze
obroty-czy to wina miksera?Zauważyłem,że występuje to podczas skrętu w prawo.Dzięki za
wskazówki.

Cześć!

Wydaje mi się że Sharky ma rację.
Tak się składa, że dzisiaj rozmawiałem z taksówkarzem, który opowiadał mi o szarpaniu silnika na gazie przy skręcie w jedną stronę.
Okazało się że pod błotnikiem miał wlot powietrza i przy skręcie koło przytykało jego dopływ.
Nawet dmuchnięcie w ten wlot zmieniało obroty silnika. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Jeżeli otwory w feldze są równe na całym obwodzie, to można wymienić tylko nakrętki na większe.

Cześć !
Nauka nie idzie w las Sharky.
Dobrze radzisz,ale jeszcze powiedz gdzie zdobyć większe nakrętki pasujące do Tico. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Czy ktoś wie?