Mam problem (???) ze swoją Favcią, jak wyłączam silnik
to na obrotomierzu wskazówka mocno odchyla sie w
prawo (pokazuje 5-7 tys) zanim przejdzie na 0 i
słychac jakiś dźwięk przypominający strzał (???)
ale nie w silniku tylko w okolicach deski.

Czy to coś groźnego? I co z tym trzeba zrobić?

Spam jest zły!!!

Miałem kiedyś bardzo podobny problem, z tym że działo się to sporadycznie. Byłem u mechaników, ba nawet w salonie skody i nic nie wiedzieli. Nie jest to chyba poważna przyczyna, bo nadal jeżdżę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.

Nawet znalezienie kabli sterujących pracą centralki od
centralnego nie jest trudne. Na początku musisz
znaleźć dwa wolne kable ( chyba że masz ich wiecej
) nastepnie bierzesz miernik do reki i do dzieła.
Ustawiasz go na pokazywanie rezystancji. Jeden
kabelek z miernika do masy samochodu a drugi do
jednego z wolnych kabelków. Bierzesz pilota od
alarmu do reki i do dzieła. Pier wałączasz jeżeli
pojawi sie na mierniku przez ułamek sekundy brak
rezystancji, czyli bedzie coś koło 0, to jest to
kabel zamykający centralny. Jeżeli sie nic nie
pojawiło to bawimy sie dalej. Teraz czas na
rozbrojenie alarmu. Naciskamy na pilota i patrzymy
czy na mierniku sie coś pojawiło jeżeli tak to
jednak jest to kabel otwierający centralny. Może
troche monotonnie opisane ale do zrobienia w
przeciągu 2 minut.
powodzenia przy zabawach.
pozdro

OOOOO Wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Właśnie o coś takiego mi chodziło. Tak myślałem żeby zrobić, no ale eksperymentowanie nie leży w mojej naturze zwłaszcza w aucie. No to do roboty a potem <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />. Jeszcze raz dzięki.

Witam wszystkich!!!

Poszukuję schemat z opisem do autoalarmu PRESTIGE APS 250 bądź 300. Nie jestem pewien dokładnie który to jest bo nigdzie nie ma dokładnej sygnatury poza numerem seryjnym, który nic mi nie mówi <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />. W internecie owszem jest opis ale po rusku <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. A ja powiedzmy że nie jestem z nim zaprzyjaźniony. Autoalarm montowali orginalnie w salonie no i dupki nie dali żadnego opisu. Chę podłączyć do niego centralny no i nie wiem zbytnio jak, a eksperymentować nie będę na mojej biedroneczce <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.

Pozdrawiam serdecznie.

P.S. No i oficjalnie witam wszystkich. <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Ja trzymam wszystkie kwity za paliwo w pudełeczku w
bagażniku, wrodzone lenistwo nie pozwala mi na
przewrzucenie tego do Excela. Za inne materaiły też
mam kwity. Płyny mi wymienia ASO na przeglądach i
wszystko jest w książce serwisowej. Dolewki płynów
też dostaję z ASO. Mam płyn chłodniczy (raz
dolewałem tylko bo za mało nalali na przeglądzie) i
olej silnikowy (jeszcze nie dolewałem) w bańkach
pól litrowych.

Ojmacie panowie cierpliwość do takich rzeczy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Ja kiedyś zostawiłem parę kwitów w skrzyneczce w lecie i po paru miesiącach zastałem czyste karteczki. Długo główkowałem skąd się wzięły, po czym się zorientowałem że to są rachunki za paliwo, a właściwie ttylko ich pozostałość <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />. A co do spalania to są to naprawdę imponujące wyniki. Przed zagazowaniem paliła mi 8-9,5 l/100 km. Najniej to 7,3 ale to czysta trasa. Teraz na gazie spala od 9,3 - 11l/100km. Nie wiem czemu tak dużo spalała bezyny. Zauważyłem że od momentu kiedy VW (czyli od 1994r.) zaczął w niej grzebać to wzrosło spalanie. i nigdy 6 nie osiągnąłem.

Także życzę dalszej wytrwałości w buchalterii <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Jakie wyciąganie i pochylanie ... ??? U mnie jak
mechanik wymieniał to wszedł do kanału , leciutko
odgiął plastikowe nadkole i bez problemu wymienił
rozrząd ...

To prawda. Ja też miałem wymieniany rozrząd "z kanału". Mechanik tylko wcześniej odpowiednio ustawił samochód (przepychał go na biegu, chyba żeby odpowiednio ustawić - nie wiem dokładnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />). Fakt jest taki, że jest to możliwe.

Pomóżcie proszę!!Zamontowałem i z przodu działa bez
problemów ale z tyłu nie!!!Siłowniki się wysuwają
ale zamek bardzo mało się rusza!!!Możtoś montował u
sibie i ma fotki gdzie umieścił siłowniki...Bardzo
proszę o pomoc.Najlepiej niech to bedzie zdjęcie
tylnych drzwi a dokladnie zdjecie wnetrza tylnych
dzwi z miejscem w którym zamontowany jest siłownik

Wczoraj zamontowałem sobie takie cudo. Kosztowało mnie to cały dzień roboty, ale warto było. Co do zamocowania tego siłownika to jest on tam gdzie jest szyna po której opuszcze się szyba, tzn obok niej. Siłownik jest zamocowany na swojej szynie i jest równolegele z prowadnicą od "cycuszka" zamka. Minus jest taki że musiałem wywiercić otwory. Siłownik znajduje się pod klamką w miejscu szyny od szyby. Znajdziesz na pewno gdyż w tych okolicach nigdzie indziej się on nie mieści. Powodzenia.

P.S. Nie mam aparatu żeby cyknąć fotkę.