[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV

[MKV]

W tej chwili jeszcze przed kręceniem kółkami tak to jedzie (zwaliłem start oczywiście ale podczas kręcenia nie widzę obrotomierza )

[plastekk]

powyżej setki widać że ładnie się zbiera. I dźwięk silnika też na plus

[fetorman]

wiecej studzienek to po drodze juz nie bylo?

[Xsystoff]

Start zepsules, bo Cie zmulilo jak zlapal trakcje Ladnie idzie

[MKV]

Cytat:

Xsystoff

Start zepsules, bo Cie zmulilo jak zlapal trakcje Ladnie idzie

Nie zmuliło tylko odjąłem gazu bo się koła ślizgały. Przy starcie nie widziałem obrotomierza więc mniej więcej na słuch ruszałem z przystanku i trochę wilgotnawo było na nim.

Cytat:

fetorman
wiecej studzienek to po drodze juz nie bylo?

To nie studzienki tylko tak wygląda lewy pas Trasy Katowickiej w okolicach Warszawy

[Dżizas]

To nie studzienki
tylko tak wygląda lewy pas Trasy Katowickiej w okolicach Warszawy

Chyba miałeś na myśli niemiecką autostradę albo drogę prywatną

[Xsystoff]

Chyba miałeś na
myśli niemiecką autostradę albo drogę prywatną

Sa dwie opcje. Pierwsza jest taka, ze MkV wezmie sobie do serca to co piszesz, posypie glowe popiolem, sprzeda GTi i bedzie spokojnie jezdzil litrowka trzymajac sie kurczowo przepisow, a druga opcja jest taka, ze zleje na to co piszesz. Mysle, ze bardziej prawdopodobna jest opcja numer dwa i dlatego Twoje pisanie w tym temacie takich tekstow to zwykle nic nie wnoszace OT.

Zastanawiam sie jak wyglada w SS trakcja, co prawda nie robilem ostrych testow swoja zabawka, ale na jedynce na suchym asfalcie jak juz sie toczy to mozna dawac w palnik i nie gubi trakcji na Rainsportach 1 195/50 R15, a skrzynia u mnie krotsza i niuton wiekszy.

[Dżizas]

Sa dwie opcje.
Pierwsza jest taka, ze MkV wezmie sobie do serca to co piszesz, posypie glowe
popiolem, sprzeda GTi i bedzie spokojnie jezdzil litrowka trzymajac sie kurczowo
przepisow, a druga opcja jest taka, ze zleje na to co piszesz. Mysle, ze bardziej
prawdopodobna jest opcja numer dwa i dlatego Twoje pisanie w tym temacie takich
tekstow to zwykle nic nie wnoszace OT.

Chodzi o to, że pewni smutni panowie mogą się tym zainteresować, zapukać do drzwi i zaproponować 500zł i 10pkt, gdyby to było w Belgii to jeszcze Swift by zrobił .

Wszystko fajnie, dobrze tylko, ale droga mogła zostać anonimowa po co komuś ułatwiać pracę

[Hellsin]

wiecej studzienek
to po drodze juz nie bylo?

słychać tylko łup, łup, łup
Szczerze to spodziewałem się więcej po 130KM

[Erde]

słychać tylko łup,
łup, łup
Szczerze to
spodziewałem się więcej po 130KM

Myślę, że trzeba zaczekać aż MKV załatwi kręcenie kółkami i wykres z hamowni Wtedy dopiero powinno auto zacząć jechać a i faktyczną ilość kucyków się pozna Bo na wykresach z Ecumastera to już mi cuda od 90KM do 160KM wychodziły

[dawidczaju]

Coś jest nie tak...mój chodzi cały czas jak Twój teraz i zastanawiam się czy go nie złomować. Normalnie u mnie zamykał czwórkę bardzo szybciutko. Domykał ją bez zmęczenia. Teraz to tylko jak na tym filmiku. serio.

[Hellsin]

Myślę, że trzeba
zaczekać aż MKV załatwi kręcenie kółkami i wykres z hamowni

raczej tak jak piszesz

[MKV]

Coś jest nie
tak...mój chodzi cały czas jak Twój teraz i zastanawiam się czy go nie złomować.
Normalnie u mnie zamykał czwórkę bardzo szybciutko. Domykał ją bez zmęczenia. Teraz
to tylko jak na tym filmiku. serio.

4 bieg dokręcał mi się do końca i na seryjnym silniku a na 5 dalej szedł

[MKV]

Chodzi o to, że
pewni smutni panowie mogą się tym zainteresować, zapukać do drzwi i zaproponować
500zł i 10pkt, gdyby to było w Belgii to jeszcze Swift by zrobił .
Wszystko fajnie,
dobrze tylko, ale droga mogła zostać anonimowa po co komuś ułatwiać pracę

Tak naprawdę to było na powierzchni księżyca na podnośniku hydraulicznym i się wcale nie poruszałem ale potem pojechałem jeszcze raz na autostradowym odcinku Katowickiej i chciałem wyprzedzić TIRa ale okazało się, że jechały w kolumnie w dziesięciu i musiałem je szybko wyprzedzić bo za mną jechała karetka na sygnale i musiałem jej ustąpić drogi...

[MKV]

Myślę, że trzeba
zaczekać aż MKV załatwi kręcenie kółkami i wykres z hamowni Wtedy dopiero powinno
auto zacząć jechać a i faktyczną ilość kucyków się pozna Bo na wykresach z
Ecumastera to już mi cuda od 90KM do 160KM wychodziły

Ja też nie wierzę raczej w te 131km ale tak na wyczucie jest coś między 120 a 130km bo naprawdę dużo mocniej ciągnie na wysokich obrotach niż na seryjnych wałkach. Wykres i moc jest tak dla porównania z "Twoim" (Guniowym) dawnym sinikiem który też miał wykresy z Ecumastera tylko a ha hamowni chyba nigdy nie był sprawdzony. Z tego co pamiętam przed kręceniem kółkami miał 120KM a po 142KM - zobaczymy co u mnie wyjdzie na Ecumasterze a potem na hamowni.

[adamo81]

Tak naprawdę to
było na powierzchni księżyca na podnośniku hydraulicznym i się wcale nie poruszałem
ale potem pojechałem jeszcze raz na autostradowym odcinku Katowickiej i chciałem
wyprzedzić TIRa ale okazało się, że jechały w kolumnie w dziesięciu i musiałem je
szybko wyprzedzić bo za mną jechała karetka na sygnale i musiałem jej ustąpić
drogi...

A jechał z Tobą świstak ze sreberkami?

[MKV]

A jechał z Tobą świstak ze sreberkami?

Tak tak i trzymał kamerę i wciskał pedał gazu

[dawidczaju]

4 bieg dokręcał mi się do końca i na seryjnym silniku a na 5 dalej szedł

To czemu teraz tego nie robi?

[MKV]

To czemu teraz tego nie robi?

Robi tylko przede mną były samochody i musiałem zwolnić
Jedyna różnica teraz jest taka, że przy odcince nie mam takiego charakterystycznego "zdławienia" silnika tylko dochodzi mi do tych 8200obr/min i po prostu wyżej się nie kręci (na filmie nie doszedłem do odcinki bo staram się zmieniać biegi do 8000obr)

[Erde]

Ja też nie wierzę
raczej w te 131km ale tak na wyczucie jest coś między 120 a 130km bo naprawdę dużo
mocniej ciągnie na wysokich obrotach niż na seryjnych wałkach. Wykres i moc jest tak
dla porównania z "Twoim" (Guniowym) dawnym sinikiem który też miał wykresy z
Ecumastera tylko a ha hamowni chyba nigdy nie był sprawdzony. Z tego co pamiętam
przed kręceniem kółkami miał 120KM a po 142KM - zobaczymy co u mnie wyjdzie na
Ecumasterze a potem na hamowni.

Guniowóz miał zhamowane 142KM na hamowni (Geko cars). Wykres jest na forum W DET I u Gunia nawet nie działały te Ecumasterowe wykresy - dopiero jak założyłem DET II to mogłem się pobawić ale to już na innym silniku było