[moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV

MKV

Oryginalny to taki
średnio szczelny jest w sumie, tokarz niegłupi pomysł ale jakąś gumę trzeba by
podłożyć pod taki korek, kupić na jebaju to 100zł trzeba przeboleć, ale tokarz pewno
podobnie by wziął :> Jeśli miałbym już wydać 100zł to wolałbym zakupić białe klosze
kierunkowskazów, które chyba MKV miał w zderzaku mk2

Nie miał bo cały czas mam
ten korek Suzuki Sport własnie najchętniej bym kupił bo idealnie pasuje - w sumie wysyłka 15$ z Miami to nie jest tragedia - muszę pomyśleć

likaon

W sumie nawet na vat jak wejdzie to dużo nie zapłacisz Ja już mam urząd celny obcykany

MKV

W sumie nawet na
vat jak wejdzie to dużo nie zapłacisz Ja już mam urząd celny obcykany

Dla fetormana raz załatwiłem cło wiec coś tam wiem ale jakby co będę Ciebie pytać :-P

Dżizas

Zamierzam to obcykać i na rzęsach stawać by płacić jak najmniej w końcu Chevy Van wymaga No ale wrzesień akurat wypadł miesiącem swifta na topienie hajsów

likaon

W Polsce za zakupy poniżej 150 euro nie zapłacimy cła, a jedynie 23% podatku VAT. Przesyłki o wartości do 45 euro mogą dodatkowo zostać zwolnione z podatku VAT. Dotyczy to niewielkich paczek, które oznaczone są jako prezent i nie służą do użytku handlowego. No chyba że coś się zmieniło w ostatnim czasie. A i oczywiście chodzi o graty spoza Unii Europejskiej

mlodyboruch

Przednie
zawieszenie praktycznie już poskładane

Ciekawe co tam się kryje pod tą czarną smołą...

MKV

Ciekawe co tam się
kryje pod tą czarną smołą...

Wszelkie użyte narzędzia mówią ze nie rdza :-P
Poprzednim właścicielem był blacharz i jego narzeczona jeździła tym samochodem przez 2 lata (oni go sprowadzili z Niemiec gdzie teraz się przenosili i dlatego sprzedawali)
Wierz lub nie, ale buda była praktycznie goła i widać było każdy element nadwozia i Swiftów w takim stanie blacharskim naprawdę jest bardzo mało
Może kiedyś się uda spotkać to sam go obejrzysz na żywo ale w porównaniu do mojego zeżartego GTi ten jest w doskonałym stanie u właśnie czegoś takiego szukałem
likaon widział go kilka razy na żywo to może się wypowiedzieć w jakim jest stanie

BPX33

Najlepszego MKV!

MKV

Najlepszego
MKV!

A dziękuję

mlodyboruch

Jeździ już??

MKV

Jeździ już??

Jeszcze nie bo jest robiony w wolnych chwilach w warsztacie. Był teraz jakiś problem z elektryką bo nie było iskry i pompa nie pracowała ale to był stan na tydzień przed świętami i dalej nie miałem teraz czasu śledzić tematu.

Krzyżak kolumny kierownicy już przerobiony (szerokość mocowań pod deską w mk3/4 a mk2 są inne + tylko GTi najwyraźniej miał regulację wysokości kierownicy no i teraz będzie też wspomaganie).
Listwy czarne pousuwane z drzwi, klamki pomalowane i zamki przełożone itd itp - prace się posuwają do przodu ale naprawdę dużo jest roboty w zrobieniu mk2 - z mk3 było by duuuuuuużo łatwiej.

mlodyboruch

Jakaś podpowiedź/rada odnośnie usunięcia tych listewek czarnych, bo mnie też to czeka?
U mnie prace przy swapie gti mk2 do gs mk2 stanęły na odrdzewianiu, malowaniu podwozia i wymianie przewodów hamulcowych. Za to wnętrze mam już całe przełożone z zadbaniem o każdy najdrobniejszy detal i wygląda jak prosto z fabryki:) z elektryką też miałem problem, bo wiązka z gti była lekko "zmodyfikowana" ale wszystko doprowadziłem do oryginału (centralny zamek, alarm i włączanie zapłonu z przycisku out).

MKV

mk2 do mk2 to banał - mk2 do mk4 to już jest wyzwanie - inny rozstaw śrub kolumny kierownicy, inna długość mocowań deski rozdzielczej, inne mocowanie tablicy i oświetlenie tyłu i przodu samochodu, inne mocowania tylnego zderzaka, nieco problematyczne łączenie przedniego zderzaka mk4 i GTi itp

Z listwami to jest to po prostu czasochłonne. Przewody hamulcowe musiałem dawać nowe, mocowania drążka stabilizatora tył i przód przespawane z GTi.

MKV

Silnik odpalony
Ostatnio nie było iskry, pompa nie pracowała i nie podawało paliwa. Okazało się, że wraz z zapłonem nie zapalał się Check Engine - ECU nie miał masy.
Problemem okazał się ECUmaster DET3 - coś nie tak było w okablowaniu. Po całkowitym wyrzuceniu go z instalacji pompa zaczęła się włączać po przekręceniu kluczyka a przy próbie odpaleniu na świecach była iskra. Wtryski jednak nie dawały paliwa.
Idąc dalej okazało się, że wiązka od wtryskiwaczy była w 3 miejscach kiedyś rpzed kogoś łączona (była ona wymieniana na drugą, którą kiedyś kupiłem od mlodegoborucha - kupiłem od niego kompletną z GTi mk2 i stopniowo podmieniałem z moją szukając "problemu 5500obr/min - oczywiście stan wiązki to nie była jego wina).
Tak czy inaczej po podmianie kabli wtryskiwacze ożyły a silnik odpalił

Ponieważ krzyżak od kolumny kierowniczej jest już przerobiony pod wspomaganie z mk4 to pozostało przespawanie mocowań deski rozdzielczej na te do mk2 (mk3/4/5 mają dłuższe mocowania a mk2 krótsze) i składamy wnętrze

Hellsin

Ponieważ krzyżak od
kolumny kierowniczej jest już przerobiony pod wspomaganie z mk4 to pozostało
przespawanie mocowań deski rozdzielczej na te do mk2 (mk3/4/5 mają dłuższe mocowania
a mk2 krótsze) i składamy wnętrze

MKV

No już dobra dobra - masz kilka zdjęć z ostatnich hmmm... w sumie to już tygodni bo czasu nie było tego robić

ps. jak się nie mylę to jest to post #20000 w tym dziale "nasze auta"

Hellsin

No już dobra dobra

masz kilka zdjęć z ostatnich hmmm... w sumie to już tygodni bo czasu nie było tego
robić

fajnie że do przodu.
Z pytań technicznych - dużo kombinowania z tyłem i przodem co by zaadoptować z Mk II zderzaki i itp.

MKV

fajnie że do
przodu.
Z pytań
technicznych - dużo kombinowania z tyłem i przodem co by zaadoptować z Mk II
zderzaki i itp.

Inne sa mocowania i dolna część zderzaka z górną jak widać trochę w rogach nie jest spasowana idealnie ale jest wystarczająco dobrze
Oczywiście z tego co pamiętam trzeba nieco przerabiać (albo przeciągnąć inaczej) wiązkę do podłączenia z tyłu światła wstecznego i przeciwmgielnego oraz podświetlania tablicy.
W przednim zderzaku też nie jest tak łatwo dopasować górną część zderzaka mk4 z dolną częścią z mk2 ale się da - przy okazji zrobię zdjęcia i wrzucę.

MKV

Kilka dni temu Swift mk4 już tak się prezentował.

MKV

Silnik już odpala i jeździ ładnie ale czeka go profesjonalne poszukiwanie odpowiedniego ustawienia regulowanych kółek prawdopodobnie w PromotoR'ze jeśli cena mnie nie zwali z nóg.

GTi mk4 OnAir już prawie skończony