Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości

[adamo81]

Tak po adresie
widzę, że plastekk jest rodowitym mieszkańcem swojej miejscowości w pełnym
tego słowa znaczeniu

Widocznie ma korzenie szlacheckie i ta miejscowość należała kiedyś do jego rodziny

[jOOeL]

Tak po adresie
widzę, że plastekk jest rodowitym mieszkańcem swojej miejscowości w pełnym
tego słowa znaczeniu

Też mu to kiedyś mówiłem

[plastekk]

zabrałem się za wstawianie progów + pół podłogi w swifcie o 7lat młodszym niż mój GTi

epoksyd , blacha 1mm

jedna stronę robiłem około tygodnia , to bardzo trudny proces , w matizie robi się to 2x szybciej i taniej

[przemo90lodz]

Likaonowy GTs?

[Artur59681]

wygląda całkiem całkiem - odpływy w progach porobiłeś?

[BPX33]

Likaonowy GTs?

Cii! Bo się wkurzy...

[likaon]

A co tu się denerwować, buda jak buda, skończy jak każda, raczej żaden kolekcjoner nie będzie chciał GTs'a

[plastekk]

VHT flame proof

Kolektor podczas wygrzewania

[likaon]

Już nie dymił potem, ale dziwne uczucie jest, ja mu w gaz a on od razu jedzie, przyjemnie

[Hellsin]

Już nie dymił
potem, ale dziwne uczucie jest, ja mu w gaz a on od razu jedzie, przyjemnie

założyłeś ?

[likaon]

W ramach łatania, kolektor 4-2-1 wraz z 2 calowym wydechem na 2 tłumikach, zbiera się zupełnie inaczej niż na poprzednim, ale niestety, bez hamowni to nic ciekawego nie powiem.

[plastekk]

doszły nowe sprężyny HR

i felunek po piaskowaniu

[hubiRALLY]

VHT flame proof

Kolektor podczas
wygrzewania

Ja chcę taki!!!

[likaon]

Niestety, jeździ już u mnie

[plastekk]

kolejny update!

ITR JDM spec 96 doczekały się lakieru AlpinWeiss Umalowało się ładnie , bez zacieków , paprochów i innych syfów. Już w tym tygodniu zakładam na nie opony Toyo T1R 195/50

Do tego zaciski pomalowane specjalną farba ceramiczną FoliaTec , na prawdę kozacki lakier

Niedługo zakładamy przednią dokładkę Suzuki Sport i sprężyny HR ! Ogarnalem też auto na benzynie , zaczęło chodzić i ma się dobrze ale nie wiem co było przyczyną bo wymieniłem na raz pół auta:
wiązka + komputer
przepływomierz , nowa rura powietrza , wystrojony TPS i podmieniony na 3 czy 4 sztukę

Obecnie auto ma problem tylko z CutOffem bo potrafi mi jechać , szarpnać i komp odcinka wtryski i wiadomo czym to skutkuje. Pomaga kilkakrotne walnięcie w pedał gazu , lub przełączenie na LPG i znowu na PB . Na razie problem jest w fazie testów i wystąpił maksymalnie 3 razy

[likaon]

Z tego co zauważyłem lipa z wolnymi obrotami oraz szarpanie występuje przy przepustnicy sr20, ale nie zawsze, może z tym masz problem.

[plastekk]

dlatego testowo wleci zwykła przepustnica bo na benzynie jazda jest bardzo nerwowa , na LPG wszystko OK

[plastekk]

na pewno powodem ciut słabej mocy i nie stabilnej pracy był luźny pasek rorządu który wyciągnał się strasznie mimo że był dobrze napięty i ma 40tyś km.

[plastekk]

po ponad dwóch latach trzeba było się znów zając konserwacją tyłu

Wyglądało to tak i to rok temu więc teraz było gorzej

obecnie podwozie było troche piaskowane a tam gdzie był dostep , czyszczone tradycyjnymi metodami. Poszedł Reaktywny novola , akrylowy novola , baranek U100 + wosk w profile . Na fotkach nie ma staba ale został też odmalowany i zostanie zamontowany na dniach

Koni sport + HR + odmalowane wahacze poprzeczne

z przodu nowe klocki ATE. Oryginalne klocki Tokico zabiłem w 35tyś km

Nowe końcówki maglownicy

do tego ustawiona zbieżność komputerowo. I fotka jeszcze bez dokładki przedniej i na starych felgach

[plastekk]

konserwacja vol 2

odmalowany bak

no i wpadło auto na zwiększanie mocy + masę modyfikacji