Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 17 maj 2011, 21:38 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:17
standard rurka ma
4cm bodajże a moja 5 czy 5.5 wiec aż takiej róznicy nie powinno być
doradźcie jak z tym
końcowym tłumikiem42mm bodajże
te ustrojstwo z
allegro na wzór apexi daje rade?tak jak pisze Toyolds, albo kat, albo środkowy komorowy, inaczej łeb będziesz mieć kwadratowy
-
adamo81napisał 18 maj 2011, 05:49 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:17
tak jak pisze
Toyolds, albo kat, albo środkowy komorowy, inaczej łeb będziesz mieć kwadratowyNo ja jakiegoś kata jeszcze mam i jak założyłem końcowy przelotowy od poldolota to już głośnawo jest, a jeszcze jakbym założył jakiegoś RM Motors końcowego to bym nie wysiedział w aucie
-
adamo81napisał 18 maj 2011, 05:51 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:17
-
adamo81napisał 18 maj 2011, 05:56 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:17
-
jarekk1813 Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 09:28 ostatnio edytowany przez jarekk1813 11 wrz 2016, 16:17
Jak masz całego kata to wstawiaj końcowy rm4 i środkowy przelotowy będzie bardzo cicho, u mnie było tak cicho jak na serii Dopiero po wycięciu kata nabrał odpowiedni dźwięk i wcale nie jest aż tak głośno, po założeniu silencera jest cicho aż za cicho.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 10:38 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:17
Jak masz całego
kata to wstawiaj końcowy rm4 i środkowy przelotowy będzie bardzo cicho, u mnie było
tak cicho jak na serii Dopiero po wycięciu kata nabrał odpowiedni dźwięk i wcale
nie jest aż tak głośno, po założeniu silencera jest cicho aż za cicho.kolejny "znafca" ... w serii już masz przelot ...
-
jarekk1813 Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 11:45 ostatnio edytowany przez jarekk1813 11 wrz 2016, 16:17
No i co z tego, że seryjny jest przelotowy... jak ma za małą średnicę co do mojego wydechu na 2". Każdy wie, że seryjny jest przelotowy. Ale robić wydech na seryjnej średnicy to nie ma sensu.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 12:30 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:17
No i co z tego, że
seryjny jest przelotowy... jak ma za małą średnicę co do mojego wydechu na 2". Każdy
wie, że seryjny jest przelotowy. Ale robić wydech na seryjnej średnicy to nie ma
sensu.robić wydech na serię tak samo mija się z celem i kółko się zamyka
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 14:54 ostatnio edytowany przez MKV 11 wrz 2016, 16:17
robić wydech na serię tak samo mija się z celem i kółko się zamyka
Tu się muszę zgodzić. Seryjny wydech jest dobry a jak już zwiększać średnice do max do 50mm (seria to 45mm) dla wolnossaka.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 15:05 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:17
Tu się muszę
zgodzić. Seryjny wydech jest dobry a jak już zwiększać średnice do max do 50mm
(seria to 45mm) dla wolnossaka.czyli wewnątrz 42mm
-
jarekk1813 Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 16:28 ostatnio edytowany przez jarekk1813 11 wrz 2016, 16:17
Ja mam wewnątrz 46mm i moim zdaniem do 1.3 wolnossącego jest to idealna średnica.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 16:48 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 16:17
Ja mam wewnątrz
46mm i moim zdaniem do 1.3 wolnossącego jest to idealna średnica.ale Ty nie masz serii tu rozmowa tyczy się serii, Ty masz pewnie 2"
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 18 maj 2011, 19:06 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:17
-
adamo81napisał 20 maj 2011, 06:03 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 16:17
Niezła rzeźba z wydechem Twojego świstaka - tylny tłumik jest od sedana 1.3 tylko ktoś obciął flanszę przed jego wlotem (w sedanie końcowy tłumik jest przykręcany do rury za pomocą dwóch śrub). Środkowy to przelotowy oryginał raczej
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 22 maj 2011, 11:04 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:17
i ten końcowy raczej dławi zanacząco samochód , jest strasznie cięzki ;P W sumie co do dźwięku to nie narzekam ale mimo względnej szczelności słyszę psiukanie i denerwuje mnie ten odglos w zakresie 2-3tyś.
teraz tylko dorwać uszczelkę pod kolektor albo składać na cement i też powinno być dobrze.
Bandaż - bablion - JDM
Nowa lambda
5cm wewnętrznej srednicy kwasówka po całosci
środkowy oryginalny taki jak na zdjęciu
Końcowy - nie mam pomysłu nadal co -
ubek19 Użytkownik archiwalnynapisał 22 maj 2011, 13:09 ostatnio edytowany przez ubek19 11 wrz 2016, 16:17
Zapytam, jaka sonde kupiles dokladnie ?
-
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 22 maj 2011, 13:26 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:17
http://allegro.pl/7407-sonda-lambda-daihatsu-daewoo-honda-kia-denso-i1605555362.html planuje zakup tej , ciekawe czy oryginalna denso?
-
ubek19 Użytkownik archiwalnynapisał 22 maj 2011, 14:11 ostatnio edytowany przez ubek19 11 wrz 2016, 16:17
A wie ktos jakie oznaczenie ma sonda Denso do Gti?
tutaj maja ori produkty Ngk i Denso http://www.e-denso.pl/ -
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 23 maj 2011, 11:58 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 16:17
dostalem odp
http://www.e-denso.pl/advanced_search_result.php?keywords=1000
dedykowana sonda z odpowiednia kostką. lub niwersalna za 85zł
ubek19 na pewno są tu oryginalne lambdy denso?:)
-
ubek19 Użytkownik archiwalnynapisał 23 maj 2011, 15:01 ostatnio edytowany przez ubek19 11 wrz 2016, 16:17
Na pewno bo brałem od nich kable Ngk i ściągali mi z niemiec przyszły prosto.
Ja bym brał ta Dox-1000, a jak nie to Ngk tylko ta jest droższa okolo 150zł tez u nich mozna kupić.
122/1143