[GTI] Toydolsowe Swifty

Xsystoff

Masz cierpliwosc do tego silnika... z drugiej strony seria by pewnie jezdzila i jezdzila i jezdzila

p.s
jak silnik wybucha na oesie to szukaj tloka w lesie

Toydols

w misce olejowej ?
Odpowiedź częściowo poprawna

Masz cierpliwosc do tego silnika... z drugiej strony seria by pewnie jezdzila i jezdzila i jezdzila
To nie cierpliwość, to uczenie się na błędach. Inna rzecz, że teraz motor przejechał bez problemu cały sezon i gdyby nie to, że nie było czasu splanować głowicę przy zmianie bloku, to jeździłby jeszcze długo, długo. Najlepiej świadczy o tym fakt, że wał nie jest porysowany (choć jest trafiony), jodełka na tulejach wygląda dokładnie jak przy składaniu silnika, a pierścienie nie są ani trochę wyostrzone. Zrobimy nowy, jeszcze lepszy i taki co będzie jeździł i jeździł i jeździł

p.s jak silnik wybucha na oesie to szukaj tloka w lesie
On nie wybuchł. Jemu "tylko" puściła uszczelka i zassało płyn do cylindra przy 7500 obr.

Aha... proszę zwrócić uwagę, że główka korbowodu i sworzeń tłokowy są na miejscu

fetorman

dzizas krajst jak ten tlok przeszedl kolo korbowodu nie uszkadzajac sworznia?

i czemu ciagle pojawia sie problem zbyt mocno dokreconych walkow?

przeciez tam ma byc luzno na podporach jak w majtkach ssakow lesnych

Dajmos

przeciez tam ma byc
luzno na podporach jak w majtkach ssakow lesnych

A Ty skąd to wiesz? Ktoś Cię słabo resocjalizuje? :chaja:

fetorman

A Ty skąd to wiesz?
Ktoś Cię słabo resocjalizuje? :chaja:

Ja tys mnie schacharzol

Toydols

dzizas krajst jak ten tlok przeszedl kolo korbowodu nie uszkadzajac sworznia?
Ale gdzie przeszedł? On nigdzie nie przechodził . Poza tym pamiętaj, że sworzeń przechodzi przez tłok i to jest najciekawsze, że on znikł a sworzeń został

i czemu ciagle pojawia sie problem zbyt mocno dokreconych walkow?
Fetormanie: czytaj ze zrozumieniem. Od kiedy są nowe wałki nie ma żadnych, najmniejszych problemów.

fetorman

Ale gdzie
przeszedł? On nigdzie nie przechodził . Poza tym pamiętaj, że sworzeń przechodzi
przez tłok i to jest najciekawsze, że on znikł a sworzeń został

noto gdzie jest tlok? zostal przyklejony do glowicy?

Fetormanie: czytaj
ze zrozumieniem. Od kiedy są nowe wałki nie ma żadnych, najmniejszych problemów.

ale byly wiec pytam czemu byly wogole?

Toydols

noto gdzie jest tlok? zostal przyklejony do glowicy?
To jest właśnie pytanie konkursowe: gdzie jest tłok?
Twoja odpowiedź jest powiedzmy częściowo trafna.

ale byly wiec pytam czemu byly wogole?
No bo głupki źle poprzykręcały. Głupka nie spotkałeś nigdy?

fetorman

To jest właśnie
pytanie konkursowe: gdzie jest tłok?
Twoja odpowiedź
jest powiedzmy częściowo trafna.

a glowica jest cala?

No bo głupki źle
poprzykręcały. Głupka nie spotkałeś nigdy?

no spotkalem i to wiele razy ale jak cos robie w silnku to raczej wedlug manuala

szkoda ze sie tak porobilo

Wesyl

tlok zapewne w "drzazgach" lezy na dnie miski;] no troche roboty miales

Toydols

a glowica jest cala?
Żartujesz?

no spotkalem i to wiele razy
No własnie.
ale jak cos robie w silnku to raczej wedlug manuala
Ja też. Ale jak jest mechanik, to co on będzie zaglądał gdzieś, jak on 30 lat jest mechanikiem. Niestety, ale większość mechaników tak do tego podchodzi. Dlatego od dawna tylko obróbkę bloku, wału itp robię w Niepołomicach u Panów Kuś, bo są to prawdziwi fachowcy, wymianę i docieranie zaworów i planowanie głowicy robi mi znajomy z sąsiedztwa, a strojenie Kuba Kogut w Krakowie. Jeśli chodzi o całe składanie, robię to sam, bo wiem już, że będzie to zrobione tak jak trzeba.

szkoda ze sie tak porobilo
Oj bardzo szkoda.

tlok zapewne w "drzazgach" lezy na dnie miski;] no troche roboty miales
Także twoja odpowiedź jest częściowo poprawna.

Wesyl

a masz dziure w bloku?:D

Moze w wydechu drzazgki leza:D ale to by byl hard totalny.

Toydols

Zobacz na zdjęcie, że dziury na wylot nie ma, natomiast sam cylinder jest rozerwany.
Poprawna odpowiedź brzmi: tłok jest wszędzie
Bo jest w głowicy, w misce, w dolocie, w wydechu, pod spodem innych tłoków, w zakamarkach bloku, w głowicy itp. Największy kawałek jest wielkości kciuka (niezbyt dużego).
Przy 7500 obr. zassało płyn do tłoka, sprężyło (znaczy próbowało), aż pękł cylinder, wtedy tłok zahaczył o dziurę w cylindrze podczas ruchu w dół, i po prostu eksplodował na baaaardzo dużo kawałków, co większe resztki oberwały jeszcze korbą i sworzniem.

Wesyl

napewno do milych odczuc to nienalezalo. w dolocie to jest hard hardow:D

Toydols

Korbowód ze sworzniem, obok leżą razem tłok, zawór, zabezpieczenia sworznia i pierścienie

Wesyl

szukaj szukaj moze znajdziesz wszystko i posklejasz ale jednym slowem - Masakra

Toydols

ojtam, ojtam...

Toydols

No to składamy nowy motor. Rano wyglądał tak:

...znów zmieniłem biuro w silnikownię... w końcu spędzam więcej czasu w biurze

Panewki główne założone...

... wał na miejscu, zakładam na tłoki wcześniej dopasowane pierścienie...

...czystość przede wszystkim, te skrzynki mają prawie trzy lata i są używane często, ale przed składaniem silnika wszystko zostało wymyte...

...na dziś wystarczy, dół praktycznie gotowy.

sebas_g

No kurde stary szacun !

GrzesiekCK

Pełny podziw za podejście do tematu