Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 kwi 2015, 21:36 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
Trzymam za Ciebie
cały czas kciuki, żebyś mógł wreszcie przejeździć choć jeden sezon bez jakiegoś
wielkiego BUM!Dzięki
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 kwi 2015, 21:37 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
Jakby co to mam
caly dobry - moge pozyczycChyba jeszcz jakieś mam na podmianę ale w razie czego się zgłoszę
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 17 paź 2015, 22:13 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
-
likaonnapisał 18 paź 2015, 21:27 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 15:34
U mnie seria wypluła 103 kunie 114 niuta, na wydechu 1.3 i chyba jeszcze seryjnym dolocie, bez zmian w komputerze, z tym tuningiem 1.3 to jednak ciężka sprawa
A i widzę że kompa pomodzonego masz bo odcina 8700. -
plastekk Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2015, 07:43 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 15:34
ale założenie stożka to nie zrobienie dolotu .. nawet często pogarsza wyniki
Jak na silnik wyjęty z starego auta bez dłubania to spoko , trzyma serie i zbiera sie dobrze. Oby chodził dłużej niż poprzednie.
Niestety też nie uznaję remontów w g13b niestety jakoś zadko wychodzą one z powodzeniem
-
Colin Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2015, 09:35 ostatnio edytowany przez Colin 11 wrz 2016, 15:34
Wychodza, ale koszt tego remontu to raczej nie zamyka sie w 3tys. Na samo czyszczenie wydaje sie kolo 500zl. A gdzie reszta.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2015, 17:03 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
ale założenie
stożka to nie zrobienie dolotu .. nawet często pogarsza wynikiZgadza się. U mnie jeszcze jest dobrze wyprofilowana rura alu i powietrze podciągnięte spod błotnika. Widocznie trafiłem nienajgorzej. Całe liczenie dolotu i tak nie ma IMO większego sensu bo nieraz po super obliczeniach wychodzi d..pa a dolot zrobiony na szybko może dać b. dobre efekty jak dobrze trafisz. Lepiej metoda prób i błędów.
Jak na silnik
wyjęty z starego auta bez dłubania to spoko , trzyma serie i zbiera sie dobrze. Oby
chodził dłużej niż poprzednie.Oby, oby
Niestety też nie
uznaję remontów w g13b niestety jakoś zadko wychodzą one z powodzeniemNo też dochodzę do takich wniosków - dobrze złożyć motor do sportu to nie łatwa sprawa.
Na ulicę to co innego - tutaj dużo większa szansa, że silnik dłużej pożyje. -
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2015, 17:09 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
Wychodza, ale koszt
tego remontu to raczej nie zamyka sie w 3tys. Na samo czyszczenie wydaje sie kolo
500zl. A gdzie reszta.Mówisz o jakimś specjalnym czyszczeniu? Ja poświęcałem na mycie / czyszczenie kilkanaście godzin. Składałem też w dużej czystości. Myślę, że gdyby był problem z brudem to zostały by ślady na panewkach
-
Colin Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2015, 10:58 ostatnio edytowany przez Colin 11 wrz 2016, 15:34
Dodaj do tego chemikaliow za ponad 100zl i to ze robi to jakis czlowiek, ktoremu za te kilka(nascie) godzin trzeba zaplacic. Na panewkach by byly od piasku, ale jest jeszcze troche miejsc gdzie bez czyszczenia moga sie pojawic drobne, acz wplywajace na zywotnosc/jakosc remontu problemy.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2015, 13:59 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
Dodaj do tego
chemikaliow za ponad 100zl i to ze robi to jakis czlowiek, ktoremu za te
kilka(nascie) godzin trzeba zaplacic. Na panewkach by byly od piasku, ale jest
jeszcze troche miejsc gdzie bez czyszczenia moga sie pojawic drobne, acz wplywajace
na zywotnosc/jakosc remontu problemy.Nie kwestionuje tego, że taka praca może tyle kosztować Bardziej chodzi mi o to, że jeśli ktoś robi takie rzeczy sam i sam składa silnik to wówczas 3 tysiące są realne pomijając tuning czyli bez portingu, tłoków doprężających itp.
Jeśli całość ma robić warsztat to faktycznie za 3 tysiące z częściami nie da się tego zrobić dobrze.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 24 paź 2015, 10:36 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
Obecnie jeszcze
wsadziłem 4-2-1 i dużą przepustnicę. Zobaczymy czy coś kucy i niutów to
przyniesie...No i porównanie
Przepustnica seria, kolektor seria VS. Przepustnica Nissan, kolektor Genie 4-2-1
Oczekiwałem optymistycznie 110KM. Wyszło 111KM ale przede wszystkim dużo niuta przybyło od samego dołu co mnie bardzo cieszy. Chyba minimalnie nie trafiliśmy z przełożeniem na hamowni (miałem mniejsze koła) więc wykres niuta w rzeczywistości może być o jakieś 3-5 Nm niżej
-
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 26 paź 2015, 08:16 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:34
No i porównanie
Przepustnica seria,
kolektor seria VS. Przepustnica Nissan, kolektor Genie 4-2-1
Oczekiwałem
optymistycznie 110KM. Wyszło 111KM ale przede wszystkim dużo niuta przybyło od
samego dołu co mnie bardzo cieszy. Chyba minimalnie nie trafiliśmy z przełożeniem na
hamowni (miałem mniejsze koła) więc wykres niuta w rzeczywistości może być o jakieś
3-5 Nm niżejpodoba sie
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 29 paź 2015, 22:54 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:34
No i porównanie
git majonez, sam bym chciał taki kolektor kiedyś :]
-
likaonnapisał 30 paź 2015, 08:41 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 15:34
4-2-1 stalowy spokojnie dostaniesz od Aussie GTi, Genie to to nie będzie ale zawsze lepiej, od 50 dolarów.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 30 paź 2015, 22:53 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
4-2-1 stalowy
spokojnie dostaniesz od Aussie GTi, Genie to to nie będzie ale zawsze lepiej, od 50
dolarów.Możesz rozwinąć trochę temat?
-
krasustop Użytkownik archiwalnynapisał 31 paź 2015, 08:03 ostatnio edytowany przez krasustop 11 wrz 2016, 15:34
Możesz rozwinąć
trochę temat?Też bym prosił o rozwinięcie tematu, bo przydał by mi się taki kolektor.
-
likaonnapisał 1 lis 2015, 00:08 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 15:34
Kiedyś kupiłem taki kolektor, jest stalowy, wyjście z tego co pamiętam 1,75 albo 2 cale, mam go z Australii, co jakiś czas pojawiają się w niskich cenach i są całkiem niezłe.
Z tego co mi się wydaje, montowali je w wersjach z fabrycznym EGR, ale czy to prawda...
Mam zdjęcie:
http://abload.de/img/20140120_110102pmeeb.jpg4-2-1 to mój, nie robiłem niestety hamowania po zamontowaniu go.
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 12 lis 2015, 22:38 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 15:34
-
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 13 lis 2015, 09:16 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 15:34
Polatane
z 7 Rajdu niepodległości coś masz ?
-
Toydols Użytkownik archiwalnynapisał 13 lis 2015, 10:46 ostatnio edytowany przez Toydols 11 wrz 2016, 15:34
Polatane
Skacz, skacz, potem będziesz mocowania wahaczy naprawiał