[moje auto] Suzuki Swift GTi - Indii
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 17:05 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
tylko mi nie mow ze to zasluga wydechu i kolektora 4-2-1 :totalszok:
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 17:09 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:16
Ladne stado kuniuuf. Ale
czemu tak nisko odcinka?pewnie ucięli wykres tak jak u mnie kiedyś na hamowni ...
tylko mi nie mow ze to
zasluga wydechu i kolektora 4-2-1 :totalszok:bo ?
Wykresik ładny Szkoda tylko że Nm takie lekko szarpane
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 17:17 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:16
Ten szarpany wykres wyglada mi jak niewlaczenie wygladzania przez obsluge hamownii. Jak na kolektor i wydech to roznica kozacka!
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 17:17 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
pewnie ucięli wykres tak jak
u mnie kiedyś na hamowni ...przeca tam wykres jest do 7500rpm
nic nie jest ucietebo ?
bo sie francok nic nie chwalil, zabije dziada
Wykresik ładny Szkoda
tylko że Nm takie lekko szarpanesie poprawi ... niedlugo
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 18:12 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:16
przeca tam wykres jest do
7500rpm
nic nie jest ucietenie powinien być do 8k ?
bo sie francok nic nie
chwalil, zabije dziadaja Ciebie też powinienem zabić, wiesz za co
sie poprawi ... niedlugo
a co ? dolotem będziecie celować w doliny ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 18:56 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
nie powinien być do 8k ?
nima czipa, nima 8kilo
ja Ciebie też powinienem
zabić, wiesz za coto "cos" caly czas lezy i kwiczy czekajac na Twoje zdecydowanie sie
a co ? dolotem będziecie
celować w doliny ?doliny, pagorki, wyzyny, itepe itede
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 20:29 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:16
nima czipa, nima 8kilo
a no tak, zboczenie po zlocie mi zostało
to "cos" caly czas lezy i
kwiczy czekajac na Twoje zdecydowanie sieleży bo żeś walnął cenę zaporową, a ja muszę to pomalować jeszcze a mazakami tego nie zrobię
doliny, pagorki, wyzyny,
itepe itedehehe
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 22:15 ostatnio edytowany przez indii 11 wrz 2016, 15:16
Ladne stado kuniuuf. Ale
czemu tak nisko odcinka?
Jak to nisko odcinka ? Normalnie jest przy 7500 obr/min. Podejrzewam o co Ci chodzi...tylko mi nie mow ze to
zasluga wydechu i kolektora 4-2-1 :totalszok:Dokładnie Wydaje mi się, że ma na to również wpływ zrobiona głowica przy okazji paska. Teraz dzięki układowi wydechowemu w pełni może zaprocentować powiększenie i poprawienie kanałów wylotowych, oraz dolotowych, przez które lepiej napełnia się cylinder w związku z lepszym procesem wymiany - oczyszczania cylindra ze spalin. Za tydzień, lub dwa robię pomiar po zrobionym dolocie, wtedy zobaczymy jaki będzie progres
Ten szarpany wykres wyglada
mi jak niewlaczenie wygladzania przez obsluge hamownii. Jak na kolektor i wydech to roznica
kozacka!No właśnie nie, bo było to grupowe hamowanie i w niektórych autach wykresy poszarpane, a w innych nie. Te z gładkim przebiegiem momentu były wcześniej strojone, więc tu bym widział przyczynę poszarpania.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 22:25 ostatnio edytowany przez Dajmos 11 wrz 2016, 15:16
No ładnie,ładnie Działaj dalej będzie się na kim wzorować Tylko czemu,ktoś mi podkrada części
-
Użytkownik archiwalnynapisał 18 kwi 2010, 22:26 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:16
No ładnie,ładnie Działaj
dalej będzie się na kim wzorować Tylko czemu,ktoś mi podkrada częścico byś zaczynał od zera i miał więcej frajdy :]
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 05:09 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
leży bo żeś walnął cenę
zaporową, a ja muszę to pomalować jeszcze a mazakami tego nie zrobięTo moze potargujemy sie?
Do zlotu ma mi to zniknac z garazu -
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 05:11 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
Jak to nisko odcinka ?
Normalnie jest przy 7500 obr/min. Podejrzewam o co Ci chodzi...
Dokładnie Wydaje mi się,
że ma na to również wpływ zrobiona głowica przy okazji paska. Teraz dzięki układowi
wydechowemu w pełni może zaprocentować powiększenie i poprawienie kanałów wylotowych, oraz
dolotowych, przez które lepiej napełnia się cylinder w związku z lepszym procesem wymiany -
oczyszczania cylindra ze spalin. Za tydzień, lub dwa robię pomiar po zrobionym dolocie, wtedy
zobaczymy jaki będzie progres
No właśnie nie, bo było to
grupowe hamowanie i w niektórych autach wykresy poszarpane, a w innych nie. Te z gładkim
przebiegiem momentu były wcześniej strojone, więc tu bym widział przyczynę poszarpania.noo i niech mi ktos teraz powie ze moje czesci tuningowe nie daja powera
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 05:25 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 15:16
To moze potargujemy sie?
Do zlotu ma mi to zniknac z
garazuod ilu zaczynamy ? Daję czteropak Leżajska + Finlandię 0,7 - może być ?
noo i niech mi ktos teraz
powie ze moje czesci tuningowe nie daja poweraba
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 05:30 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
od ilu zaczynamy ? Daję
czteropak Leżajska + Finlandię 0,7 - może być ?
banie spamuj tu
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 09:43 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:16
W MK3 odcinka jest w serii przy 7700...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 10:39 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
W MK3 odcinka jest w serii
przy 7700...gdzies to wyczytal ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 12:28 ostatnio edytowany przez Mjecio 11 wrz 2016, 15:16
noo i niech mi ktos teraz
powie ze moje czesci tuningowe nie daja poweraciekawe ile dalo mi te twoje kolko pasowe poza tym ciekawe czy bedzie efekt po twoim dolocie jakby do czegos doszlo
fajny przyrost po samym wydechu
moj seria mk3 mial 7,5k rpm, po dolocie i wydechu wg obrotka na luzie dokreca do 7,8-7,9k rpm
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 13:15 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 wrz 2016, 15:16
gdzies to wyczytal ?
Na obrotomierzu idzie do 7800, a na hamownii jak sie hamowalem to bylo 7699 dokladnie... Czyzby glowica tyle zmienila ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 13:35 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
Na obrotomierzu idzie do
7800, a na hamownii jak sie hamowalem to bylo 7699 dokladnie... Czyzby glowica tyle zmienila ?blad wskazania obrotomierza i bezwladnosc wskazowki
Ecu ma na stale 7500rpm i zadna wskazowka tego nie zmieni.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 kwi 2010, 13:38 ostatnio edytowany przez fetorman 11 wrz 2016, 15:16
ciekawe ile dalo mi te twoje
kolko pasowe poza tym ciekawe czy bedzie efekt po twoim dolocie jakby do czegos
doszlo
fajny przyrost po samym
wydechu
moj seria mk3 mial 7,5k rpm,
po dolocie i wydechu wg obrotka na luzie dokreca do 7,8-7,9k rpmnic nie dalo koni dalo natomiast mniejsza mase wirujaca