Co dziś dłubałem w tico? (2015)
-
Jedynie co to zmień te pseudo światełka dzienne bo chyba masz te z rynku najtańsze co ledwo co świecą i nie mają homologacji. No i bym też założył kołpaki bo same felgi nie wyglądają dobrze szczególnie w kolorze srebrnym. Ale to moje zdanie.
-
Jedynie co to zmień
te pseudo światełka dzienne bo chyba masz te z rynku najtańsze co ledwo co świecą i
nie mają homologacji.
Mają homologacje i póki co świecą dobrze -
Też przydałaby mi
się taka pani z tłumikiem... Gdzie kupowałeś?alle.. sprzedawca biamot2 - dostawa wyszła przypadkiem,
okazało się że tłumik jest trochę za duży na wysyłkę kurierem w rozsądnej cenie, ale dogadaliśmy się, trochę dopłaciłem i za 82zł dostałem nowy tłumiczek z taką dostawąps. dzięki za link do sklepu z elektroniką, zapewne coś zamówię
-
Też przydałaby mi
się taka pani z tłumikiem... Gdzie kupowałeś?Jeśli potrzebujesz akurat tłumika, to w Lublinie kupisz w jednym sklepie bez problemu i to w dobrej cenie
-
Też przydałaby mi
się taka pani z tłumikiem... Gdzie kupowałeś?Szkoda, że pani nie była starsza - Pacior napisałby "dzisiaj przyszła rura z tłumikiem"
-
Jeśli potrzebujesz
akurat tłumika, to w Lublinie kupisz w jednym sklepie bez problemu i to w dobrej cenieZnasz producenta i / lub jakość? A cena jaka?
Przydałoby się wreszcie na wiosnę wymienić końcowy. Środkowy, nieco spawnięty, jeszcze jakoś się trzyma. Ale gdybym trafił na jakiś w niskiej cenie - też wziąłbym "na zaś". -
Znasz producenta i
/ lub jakość? A cena jaka?Tłumik Ferroz, polski producent. Bardzo dobra jakość, polecam ze względu na trwałość
Przydałoby się
wreszcie na wiosnę wymienić końcowy. Środkowy, nieco spawnięty, jeszcze jakoś się
trzyma. Ale gdybym trafił na jakiś w niskiej cenie - też wziąłbym "na zaś".U mnie też leci już końcowy, pewnie ze względu na lpg. Na wiosnę pomyślę o wymianie.. Jak parę lat temu kupowałem, to ceny były poniżej 100zł.
-
Wczoraj wróciłem z 3 tygodniowego namiotowiska i akurat rano żona w końcu zarejestrowała auto (problemy prawne ze strony poprzedniego własciciela),tak więc dziś:
- zmiana tablic + nowe rameczki
- zabawa ze starymi naklejkami na przedniej szybie, ale szybko i skutecznie,dwie poprzednie naklejki w 5 minut
- naklejenie na tylnej klapie naklejki jaką zamówiłem do swej świni ,jak i do Tefala żony,czyli czysto zabawana i oryginalna.
Widać na foto do czego służy zacny czerwony sprzęt
Odnośnie wczesniejszych sugestii itp.co do półki-będzie coś zrobione ,aby miało to ręce i nogi i wyglądało
-
Dzisiaj Tefal pojechał do znajomego inspektora w celu przebadania hamulca i przy okazji ogólnych badań
Jak się okazało Tefal ma dobrą tarczę,klocek i nic się w heblu nie dzieje ,ale luzy wyszły więc zmieniło się: z lewej strony drążek i końcówkę drążka oraz "harmonijka" na drązku,a z prawej wahacz i końcówka drążka, do kompletu doszła zbieżnośc i ...wszelkie zawieszeniowe elementy z głowy
Amor przód i tył ,oraz hebel przód i tył zdrowy więc z dołem mam spokój
-
Wymiana dyszy spryskiwacza szyby czołowej na nowy oryginał,
w końcu skończą się przystanki w trasie na przecieranie szyby -
Pojechałem na przegląd. Wszystko OK - hamulce, amortyzatory, światła... jednak na szarpakach diagnosta stwierdził, że sworznie w wahaczach mają duże luzy.
Nie kupowałem najtańszych, wziąłem oba wahacze firmy TRW. Są odlewane, bez żadnych spawów. Drogie, bo 140 zł za sztukę - mam nadzieję, że opłaci się ten wydatek i będę mógł znów zapomnieć o wahaczach.
Z kronikarskiego obowiązku wspomnę, że prawy wahacz był jeszcze oryginalny (wytrzymał 17 lat). Lewy wymieniany na nowy 3 lata temu, wytrzymał 15 kkm (firma NK, koszt wtedy 100 zł) - a jego sworzeń był teraz w stanie o wiele gorszym, niż ten w starym, oryginalnym wahaczu... Nie polecam wahaczy firmy NK.
Do tego wymienione zostały gumki przy stabilizatorze - te, które włożyłem pół roku temu, były jakieś takie zbyt miękkie.
Po ustawieniu zbieżności jazda na stację, przegląd zaliczony. I nic nie stuka w zawieszeniu, a nie mogłem dojść, co tam czasami się odzywa.Dziś po raz pierwszy jechałem wieczorem i aż mnie zamurowałem, gdy zobaczyłem jakość (jasność) świecenia reflektorów po przeróbce na przekaźniki. Jedno Wam napiszę: OPŁACAŁO SIĘ.
-
Dziś po raz
pierwszy jechałem wieczorem i aż mnie zamurowałem, gdy zobaczyłem jakość (jasność)
świecenia reflektorów po przeróbce na przekaźniki. Jedno Wam napiszę: OPŁACAŁO SIĘ.Witaj, może mógłbyś zrobić mały manual takiej przeróbki łącznie z schematem ?
Czasami jak się przesiadam do innych samochodów to stwierdzam, że światła w Tico są strasznie słabe i już myślałem nad nowymi reflektorami, ale może warto zacząć od przeróbki jak mówisz,że jest znacząca poprawa... -
Gdzie masz światła słabe w tico? U mnie miałem tylko dodatkowy przewód puszczony od ładowania do auk i wywaloną tą kostkę bo na niej był spadek napięcia a światła były o niebo lepsze niż np. w seacie ibizie. Tak więc najpierw trzeba sprawdzić napiecie na żarowkach. Tak samo sporo daje wymiana starych żarówek na nowe, dobre ustawienie reflektorów. Ja tam nie narzekałem na światła bo dzięki ich wielkości dobrze to świeciło.\
-
Zakupiłem na Allegro 4 nakrętki do kół http://allegro.pl/nakretki-kol-alu-i-stal-daewoo-tico-m10x1-25-duze-i4986313529.html bo jak może pamiętacie jedną uszkodziłem urywając szpilkę. Drugą wydaje mi się że uszkodził mi mechanik gdy zmieniał tarcze. Ale trudno co komu udowodnić. Więc do wymiany mam dwie. Szkoda że jak kupowałem w tamtym sklepie i od razu nie kupiłem więcej. Ale jak to mówią . Mądry polak po szkodzie.
Przyszły ciut mniejsze od tych co mam. Teraz zastanawiam się czy nie dać po jednej na każde koło czy tylko zamienić te które mam uszkodzone.
-
Panie przepłaciłeś.. szukaj w sklepach z częściami do quadów, ja płaciłem po ok 3zł/szt.
Trzeba je uważnie wkręcać, ja też uszkodziłem 2 sztuki przy dokręcaniu
-
Podłączam się do prośby Mam ten sam problem i już myślałem o wymianie reflektorów.
-
Faktycznie można by zmierzyć napięcie na samym żarówkach ( o tym nie pomyślałem), jednak żarówki mam dobre, nawet na lato jak jadę nocą na wakacje to zmieniam na 90+ i jest minimalna poprawa, a kabel dodatkowy od alternatora do aku mam pociągnięty i napięcie na klemach mam takie jak być powinno... Jeśli nic nie zdziałam to być może zdecyduję się na instalację z przekaźnikiem.
-
Witaj, może mógłbyś zrobić mały manual takiej przeróbki łącznie z schematem ?
Czasami jak się
przesiadam do innych samochodów to stwierdzam, że światła w Tico są strasznie słabe
i już myślałem nad nowymi reflektorami, ale może warto zacząć od przeróbki jak
mówisz,że jest znacząca poprawa...Poprawa jest, i to spora. Nawet większa, niż po wymianie 7-letnich zwykłych fabrycznych H4 na nowe Tungsramy +60% (teraz te Tungsramy mają 10 lat - też miałem je wymienić na jakieś dobre ze średniej półki cenowej, ale nie mogłem na takie trafić w sklepach i nie szukałem zbyt intensywnie). Obecnie poprawę uzyskałem poprawiając i skracając drogę prądu, na 10-letnich żarówkach... Nawet nie będę wymieniał tych żarówek na nowe (tym bardziej, że przeróbka kosztowała mnie taniej).
Ale warto pamiętać, że miałem problemy z przełącznikiem zespolonym; przez 17 lat 3 razy czyszczone styki z powodu zanikania "krótkich". A niektórzy z nas nigdy tego nie robili, bo nie mieli podobnego problemu. Jednak nie sądzę, że u nich styki są kryształowo czyste (no i dalej droga prądu dłuższa).OK, sfotografuję przeróbkę i zamieszczę na forum.
-
Ale warto pamiętać,
że miałem problemy z przełącznikiem zespolonym; przez 17 lat 3 razy czyszczone styki
z powodu zanikania "krótkich".Ja czyściłem raz jak nie mogłem długich włączyć ale inna sprawa, że mam mały przebieg.
OK, sfotografuję
przeróbkę i zamieszczę na forum.Będziemy wdzięczni
-
Jako,że w Tefalu nie ma zadnego zegarka ,to zakupiłem na naszym tzw."pchlim targu" fajny stylowy zegar i przymocowałem go do dechy
Prawie jak Breitling w Bentleyu
