Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico
-
Mo że to i ciekawostka, ale za tą cenę nie warto. Dużo do zrobienia przy nim (blachy), a klima może długo nie pociągnąć - korozja skraplacza, sprężarka to newralgiczne punkty.
-
już chyba kiedyś było, klima pewnie uszkodzona ale coś może z niej by odzyskał
https://www.olx.pl/oferta/daewoo-tico-stan-dobry-CID5-IDi621d.html#43e94607a9 -
https://www.olx.pl/oferta/daewoo-tico-stan-dobry-CID5-IDi621d.html#43e94607a9
Cześć koledzy.
Pierwsze co mi się nasunęło na myśl po obejrzeniu fotek,że ten świerszcz pewno jest wart wiele więcej.
Wygląda mi na Koreańca.
Aukcja nieaktualna...
Może się trafi taki właśnie bliźniak -
jak szukałem w ubiegłym roku to nie było nigdzie..
http://allegro.pl/drazek-stabilizacyjny-stabilizatora-daewoo-tico-i6677833143.html -
@pacior powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
jak szukałem w ubiegłym roku to nie było nigdzie..
http://allegro.pl/drazek-stabilizacyjny-stabilizatora-daewoo-tico-i6677833143.htmlObecnie jest to już towar deficytowy. Dlatego cena trochę zaporowa 260 zł. Ja kupowałem drążek stabilizatora w 2006 r. znacznie taniej bo za 115 zł.
Niestety "rodzynki" do Tico będą aż tyle kosztować bo nie ma już nowych dostaw niektórych elementów jak np. ten z Korei. Zastanawiałem się kiedyś nad regereracją końcówek drążka. Możnabyłoby napawać zużytą końcówkę ale jak ją wykończyć?. Pilnikiem, szlifierką pomijając to, że obróbka byłoby pracochłonna to nie uzyska się dokładnego walcowego kształtu. Fabrycznie końcówki toczone są na tokarce przed formowaniem (gięciem) drążka więc nie stanowi to większego technologicznego problemu. Myślałem o odcieciu zużytych końcówek drążka (w połowie odłegłości między łukiem a stopniem), dotoczeniu nowych i dospawaniu. Połączenie spawane musiałoby być wykonane bardzo starannie spoiną V. Dla pewności połączenia myślałem o dodaniu (dospawaniu) wzmocnienia w postaci tulejki "nakładkowej" długości 4 cm zachodzącej po połowie na drążek i dospawaną końcówkę. -
-
@pacior
Z tym, że ten sposób z nowymi o mniejszej średnicy wewnętrznej gumowymi tulejami wahacza ma zastosowanie ograniczone do drążków, w których końcówki są mało zużyte. Bardziej zużyte (przez korozję) końcówki o średnicy zbliżonej do średnicy gwintu są na tyle osłabione, że zaczynają się wyginać.
W tym wypadku w grę wchodzi wymiana drążka na nowy lub regeneracja końcówek. -
@pacior Ciekawa oferta, biorąc pod uwagę, że towar dość deficytowy. Cena nie zachęca, ale używek coraz mniej, a jeśli są, to w coraz gorszym stanie.
Mnie zaciekawiły jednak kompletne zaciski hamulcowe - zastanawiam się nad zakupem na półkę, na zapas kompletu :D
-
Uważam, że regeneracja drążka nie jest dobrym pomysłem. Po latach następuje zmęczenie materiału. Spawanie w jakiejkolwiek formie może doprowadzić do osłabienia całości. Drążek może pęknąć w najmniej oczekiwanym momencie. Nie życzę tego nikomu, niezależnie od prędkości, przy pęknięciu rozjeżdża się zawieszenie i opanowanie auta może być kłopotliwe. Już lepiej wymienić na lepszą używkę (coraz trudniej o taką) lub korzystać z okazji i kupić nowy po niezbyt atrakcyjnej cenie.
-
Drążki można regenerować (napawać). Ale tego raczej nie zrobi się w domu, tylko trzeba oddać do zakładu zajmującego się tego typu rzeczami. Odcięcie i dospawanie pręta odpada. Po jakimś czasie drążek pęknie w okolicy spawu.
-
@miechomiecho powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
Uważam, że regeneracja drążka nie jest dobrym pomysłem. Po latach następuje zmęczenie materiału. Spawanie w jakiejkolwiek formie może doprowadzić do osłabienia całości. Drążek może pęknąć w najmniej oczekiwanym momencie. Nie życzę tego nikomu, niezależnie od prędkości, przy pęknięciu rozjeżdża się zawieszenie i opanowanie auta może być kłopotliwe.
Zgadzam się istnieje poważne ryzyko o którym piszesz w przypadku błędnego zaprojektowania i wykonania naprawy. Zasygnalizowałem jedynie koncepcję regeneracji i to do pewnej dyskusji a nie gotową receptę do stosowania. Myślę, że pomysł mogą rozważyć osoby posiadające odpowiednie doświadczenie i wiedzę na temat budowy pojazdów i wytrzymałości materiałów. W żadnym wypadku wytrzymałość mechaniczna elementu zregenerowanego nie może być mniejsza od wytrzymałości elementu oryginalnego.
Już lepiej wymienić na lepszą używkę (coraz trudniej o taką) lub korzystać z okazji i kupić nowy po niezbyt atrakcyjnej cenie.
Przy zakupie używki trzeba zwroćić uwagę na stan końcówki a dokładniej na część końcówki drążka, na której osadza się tuleje gumowe przedniego wahacza - ten właśnie fragment drążka podlega szybkiemu żużyciu korozyjnemu. Zbyt mocno zniszczona (pocieniona) grozi wygięciem jeżeli nie od razu to w stosunkowo nieodległym czasie.
-
@Szarik powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
Drążki można regenerować (napawać). Ale tego raczej nie zrobi się w domu, tylko trzeba oddać do zakładu zajmującego się tego typu rzeczami.
Zgadza się - wspomniałem o tym, z tym, że po napawaniu końcówki drążka nie da się jej przetoczyć na zwykłej tokarce. Bez dokladnej obróbki (wyrównania) końcówki po napawaniu drążek też będzie działać bo w końcu tuleja gumowa wahacza dopasuje się do nierówności zregenerowanej końcówki - mogą wystapić jedynie trudności z montażem drążka gdyby połączenie "wahacz-tuleje-końcówka stabilizatora" było zbyt ciasne z powodu nadmiernej napawanej warstwy.
-
Na zwykłej tokarce nie, ale są różne szlifierki do wałków (np. taśmowe) i nimi dałoby się obrobić. Albo duża tokarka, zamocowanie drążka jednym końcem w uchwycie a na drugi koniec podtrzymka lub kieł. Tylko w uchwycie tokarskim trzeba by zamocować drążek mimośrodowo. Ogólnie na tokarce dużo zabawy, lepiej na odpowiedniej szlifierce obrabiać
-
@Szarik powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
Na zwykłej tokarce nie, ale są różne szlifierki do wałków (np. taśmowe) i nimi dałoby się obrobić.
OK tylko jeszcze czop drążka trzeba wprawić w ruch obrotowy a to nie takie proste w przypadku kształtu jaki ma drążek stabilizatora.
Albo duża tokarka, zamocowanie drążka jednym końcem w uchwycie a na drugi koniec podtrzymka lub kieł. Tylko w uchwycie tokarskim trzeba by zamocować drążek mimośrodowo.
Trudno mi to opisane mocowanie w uchwycie i podparcie w kle wygiętego dużego drążka na tokarce sobie wyobrazić nawet na dużej (czopy drążka nie są równoległe)
Natomiast jestem w stanie sobie wyborazić zamocowny w uchwycie nieruchomy czop drążką i jego obróbkę nożem zamocowanym w obracającej się głowicy.Ogólnie na tokarce dużo zabawy, lepiej na odpowiedniej szlifierce obrabiać
Tylko na jakiej? Na ręcznej owszem, z tym, że dokladność takiej obróbki pozostawia wiele do życzenia.
-
jak by ktoś chciał nowe 13" felgi do Tico
http://allegro.pl/felgi-stalowe-suzuki-swift-13-4x114-nowe-rial-i6680233080.html#thumb/7 -
-
@ryszard powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
@pacior
Faktycznie okazja - atrakcyjna cena jak za nowe felgi.kiedyś dopytałem w Autopartsie o felgi Matiza to cena około 100zł za sztukę była.
-
@pacior powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
jak by ktoś chciał nowe 13" felgi do Tico
http://allegro.pl/felgi-stalowe-suzuki-swift-13-4x114-nowe-rial-i6680233080.html#thumb/76", lekko przyszerokie :D
-
@miechomiecho powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
@pacior powiedział w Ciekawe aukcje, ogłoszenia związane z Tico:
jak by ktoś chciał nowe 13" felgi do Tico
http://allegro.pl/felgi-stalowe-suzuki-swift-13-4x114-nowe-rial-i6680233080.html#thumb/76", lekko przyszerokie :D
Hmm, wyglądają na oryginalne felgi do Swifta, muszę sprawdzić u siebie bo wydawało mi się że mam identyczne
-
Pług śnieżny Tico :)
https://www.otomoto.pl/oferta/daewoo-tico-plug-sniezny-deawoo-tico-ID6yGCkD.html
Automatyczne szyby XD
Tico za 3000zł
