Co dziś dłubałem w Tico

budi

Będziesz zadowolony

powinny na długo wystarczyć

Też mam taką nadzieję, że prędzej paka się rozsypie niż wahacze

wooooojtek85

zamontowany zestaw umc umc umc, 140 W RMS. Masaż pleców gratis

mahoski

zamontowany zestaw
umc umc umc, 140 W RMS. Masaż pleców gratis

Szyby Ci nie wyleciały? U mnie przy 60 rms zamki w drzwiach dzwonią, że juz nie wspomnę o tylnej wycieraczce

wooooojtek85

Obawiam się odkręcić na max zresztą nie wiem czy głośnik w skrzyni przeżyje, bo ma jakieś 50 W RMS.

vandal7

pomyslowy pomysl na temat hehe, no to dzis pomagalem tacie ustawic zawory i zakrecilem dwa kola po wczorajszej konserwacji w tamtych miejcach

ladnie mruczy po ustawianiu tych zaworow .. : )

waisss

W sobotę wymieniłem antenę, a teraz idę dłubać z zaworami i przy okazji wymienię uszczelkę:)

drzonca

W sobotę wymieniłem
antenę,

Czyżby na automatyczną?

waisss

Niestety na zwykłą. Ma ktoś sprawdzony sposób na odkręcenie pokrywy zaworów?Imbusem nie dałem rady. Jakie śruby kupić w miejsce starych imbusowych?

miechomiecho

Niestety na zwykłą.
Ma ktoś sprawdzony sposób na odkręcenie pokrywy zaworów?Imbusem nie dałem rady.
Jakie śruby kupić w miejsce starych imbusowych?

Stary i sprawdzony sposób - użyć dobrych kluczy Nie wiem jakich używasz, ale jeśli takich marketowych, w szczególności tych w kształcie "L", to mogą być problemy Jeśli pokrywa dawno nie była odkręcana, śruby mogły się lekko zapiec. Można sobie pomóc lekko pukając młotkiem przez jakiś punktak. Tylko po jednym puknięciu w każdą ze śrub od góry, lekko, co by pokrywa nie pękła

waisss

Dzięki za wskazówki! Klucze marne, w najbliższym czasie kupie coś lepszego. Popsikałem też WD-40, może pomoże.

miechomiecho

Dzięki za
wskazówki! Klucze marne, w najbliższym czasie kupie coś lepszego. Popsikałem też
WD-40, może pomoże.

Jak będziesz jeździł po psiknięciu WD40, to będziesz musiał to psiknięcie powtórzyć

waisss

Oczywista oczywistość:) Nie wiem tylko jakie klucze kupić, bo śruby wydają się być mocno zapieczone. Zwykły imbus się obrabia, a śrubencja ani drgnie

mdario

Oczywista
oczywistość:) Nie wiem tylko jakie klucze kupić, bo śruby wydają się być mocno
zapieczone. Zwykły imbus się obrabia, a śrubencja ani drgnie

Ja kupowałem imbus w sklepie jakieś 10-15zł/szt (a nie cały komplet i ładnie idzie

mahoski

Ja ją odkręcałem imbusem "L" i poszło całkiem sprawnie, tylko w dziurkę od śruby wkładałem ten dłuższy koniec klucza a za ten krótszy chycałem kombinerkami i kręciłem, wcześniej popsykałem trochę wd. Te imbuski to takie lepsze mam takie srebrne matowe.

mkun

Tico wywalone z przeglądu u diagnosty.
Dzisiaj :

wymiana osłony przegubu (prawa strona)
wymiana wahacza (lewa strona)
do zrobienia:
hamulce tył (będzie wymiana bębnów, bo już nie wiem co z tym zrobić, aby były OK)

miechomiecho

Tico wywalone z
przeglądu u diagnosty.

A ktoś ty?

Dzisiaj :

wymiana osłony
przegubu (prawa strona)

wymiana wahacza
(lewa strona)
do zrobienia:

hamulce tył
(będzie wymiana bębnów,

Cytat:

bo już nie wiem co z tym zrobić, aby były OK)

Zalecam lekturę forum, najlepiej w odpowiedniej kolejności, czyli: wątek dla nowych, a potem szukajka. W archiwum jest sporo informacji jak się zabrać za hamulce, żeby działały poprawnie

vandal7

co do odkręcania imbusow

U mnie imbusy były okrągłe z zewnątrz jak i w środku :D, tatko domyśla się ze ktoś dokręcał zużyta uszczelkę pod pokrywę, z której ciekło, pożyczyłem od znajomego mechanika klucz o nazwie torx rozmiar 4 (3.5 tez by pewnie stęknął) torx to taki sześciokąt jak inbus tylko ze przestrzeń pomiędzy jego rogami jest wklęsła, trzeba to młotkiem wbić w śrubę, mi to zajęło od 15 do 30 minut na śrubę, bo klepałem lekko żeby nie wybić nic w korpusie w końcu to aluminium, ale mechanik mówił ze czasem można mocniej przywalić, jednak wole być tam przezorny niż łazić po złomach potem. Śruby tato kupił zwykle o twardości 5.8 Ale warto kupić chyba lepsze, bo nieopatrznie odkręcając jedna krzywo wsadziłem klucz i się już wyrobiła.
Oczywiście przyda się wd 40 albo jakiś zamiennik, podczas stukania pod ząbkami/rogami torxa robią się takie „zatory” można je sobie powybijać punktakiem to przyspiesza prace, samo walenie punktakiem w śrubę od zewnątrz nie dawało efektu „odkręcającego”, kiedy już dobijesz torxa niemal do końca próbuj odkręcać we dwoje, czyli jeden trzyma śrubę i wyczuciem ciągnie a drugi wali w torxa od góry.
Oczywiście życzę żeby wystarczyło samo kupienie imbusa : )

zeby nie bylo oftopa ... zamowilem oleja do skrzyni ; )

mdario

Wymiana padniętego klaksonu

Bezproblemowy przegląd - pan po podniesieniu maski celem sprawdzenia numeru powiedział "Nowa pompa - nie dziwne, że tak dobrze hamuje"

Przemalowie podstawki pod aku bo już ruda szalała

Jaco-

Ja dziś wstawiłem żarówki LED zamiast normalnych żarówek. Kupiłem tylko białe. Efekt?

Te z czerwonym polem teraz świecą na różowo . Zaraz zrobię fotkę i tu wstawię.

Kontrolkę włączonych świateł zrobiłem zamiast kontrolki zapiętych pasów gdyż te zawsze zapinam.

Sharky

No niestety, diody nie nadają się do podświetlenia zegarów, gdyż dają światło bardziej punktowe.
Stąd też słabe podświetlenie w środkowej części i jest ciemno.

Dla równomiernego podświetlenia trzeba zastosować więcej LEDów.
Ja zrobiłem to tak, jak na fotce. Na drugiej widać efekt końcowy.