Osłony przegubów zewnętrznych i ich trwałość
-
Powiedz leo w jakim stanie masz GKN LOBRO?
Też mam manię kupowania na zas
Mimo iż kupiłem 2 komplety osłon GKN Lobro (jedną założyłem w zeszłym roku) to kupiłem wczoraj Gumexa i chyba zdecyduję się na założenie GumexaOsłona GKN Lobro jest bardziej sztywna (chropowata) w porównaniu z elastyczniejszym "świecącym" Gumexem.
Dzisiaj idę po pracy do garażu więc może zrobię foto osłonie Oryginalnej, Gumex i Lobro -
Sprawdzę przy okazji i odpowiem. Dawno nie zaglądałem pod spód.
-
Przy okazji jeszcze raz spojrzałem na osłony będąc dzisiaj w garażu.
GUMEX i ORYGINAŁ:
-ma wybity ten sam numer 510050 (co on oznacza nie wiem, ale jest na obydwu osłonach)
-mają po tyle samo wypustek na obwodzie górnym i dolnym
-są chyba tej samej gumy (aczkolwiek specjalistą w tej dziedzinie nie jestem)Jedyne co mnie zastanawia to fakt że na GUMEXIE jest napis "Gumex" natomiast na oryginalne chyba pisze "DAC" - może wtedy znakowali je pod koncern DAEWOO a teraz już dają własną nazwę firmy...
Tak czy inaczej zrzucam oryginał i zakładam na dniach GUMEXA Druga strona jeździ od roku na GKN Lobro i jak narazie zero oznak zużycia.
-
DAC to prawdopodobnie na pierwszy montaż było dawane, tak jak hamulce z przodu, też są DAC
-
Sprawdzę przy okazji i odpowiem. Dawno nie zaglądałem pod spód.
No i dziś zajrzałem. Popatrzyłem też na moje notatki i uprzejmie donaszam :
- osłony oryginalne, fabryczne - wytrzymały 131 kkm (9 lat) i 141 kkm (10 lat)... ech...
- osłony z oznaczeniem BT 1334 - jedna dawała radę przez 27 kkm (2 lata); druga jeździ 12 kkm (2,5 roku) i już jest znacznie popękana;
- osłona GKN wytrzymała już prawie 30 kkm (ponad 4 lata) i wizualnie jest w świetnym stanie, o wiele lepszym niż ta wyżej opisana.
Myślę, że ta GKN jeszcze sporo wytrzyma.
-
Ja mam pytanko gdyż demontuję półosie z drugiego autka i mam problem.
Półoś powinna wyjść z gniazda mechanizmu różnicowego tzn od strony skrzynki.
Quźwa dziś szarpałem i ani rusz.Jakaś szybka podpowiedź?????
-
Ja mam pytanko gdyż
demontuję półosie z drugiego autka i mam problem.
Półoś powinna wyjść
z gniazda mechanizmu różnicowego tzn od strony skrzynki.
Quźwa dziś
szarpałem i ani rusz.
Jakaś szybka
podpowiedź?????Szarpnij mocno...tylko uważaj żebyś nie uderzył w coś lecąc do tyłu
Tam jest taki pierścień.Też się szarpałem kiedyś,a to trzeba użyć konkretnej siły.Poza tym jak wyszarpiesz to uważaj bo olej poleci -
Ye ye, dało rade ale i nic nie poleciało.
Dzięki wielkie. -
Nie było w skrzyni oleju?
-
No właśnie nie do końca to rozumiem. Hmm nic się nie działo ze skrzynka, biegi jak pamiętam wchodziły normalnie.
-
ja mogę polecić firmę ashika, robi tanie i dobre produkty, do tikacza coś takiego np. - osłony przegubów
-
ja mogę polecić
firmę ashikaMasz jakieś doświadczenie z osłonami przegubów tej firmy?
-
Troszkę minęło czasu,więc czas się pochwalić co i jak w temacie osłon
Dzisiaj po:- ok 110kkm/ ok 5-6 latach padła ta oto osłona o której wspominałem na początku wątku(ta po prawej)
Warto było zostawić starą osłonę
Teraz założyłem osłonę GKN Lobro
Osłona lewego przegubu marki HART(to nie jest ta lewa na zdjęciu) ma już przeszło 44kkm i 2 lata.Na razie pęknięć na niej nie ma.Wygląda bardzo dobrze
To tyle w temacie osłon
- ok 110kkm/ ok 5-6 latach padła ta oto osłona o której wspominałem na początku wątku(ta po prawej)
-
Dzisiaj po:
- ok 110kkm/ ok 5-6 latach padła ta oto osłona o której wspominałem na początku wątku(ta po prawej)
Moim zdaniem - całkiem przyzwoity wynik (biorąc pod uwagę jakość dostępnych dziś osłon).
-
Ja mam harta, przejechane 2 lata, ok 43000km, już widać spękania osłony = kwalifikuje się do wymiany. Kupiłem wtedy zapas 4 sztuk osłon po 5zł/szt, więc za jakiś czas wymiana
-
Kolejna wymiana - "puściła" druga osłona z wytłoczeniem "BT 1334".
Aktualizacja mojego przypadku:- osłony oryginalne, fabryczne - wytrzymały 131 kkm (9 lat) i 141 kkm (10 lat)...
- osłony z oznaczeniem BT 1334 - jedna dawała radę przez 27 kkm (2 lata); druga wytrzymała również 27 kkm (tym razem 6 lat - tico znacznie mniej jeździ, odkąd mam drugie auto);
- osłona GKN jeździ 44 kkm (7 lat), widać spękania, ale nie "puściła" jeszcze.
Miałem dwie osłony - założyłem oryginalną DAC z zielonym smarem. Jest z grubej gumy, opaski są tak samo rozwiązane, jak w fabrycznych (brak ząbków). Myślę, że będzie na dłuuugo spokój.
-
Kiedyś kupiłem osłonę firmy Maxis. Śpieszyło mi się, chciałem mieć zapas w garażu. Ciekawy jestem jej trwałości - czy montował ktoś z Was gumę z tej firmy?
Kosztowała 22 zł, łącznie ze smarem i opaskami. Nie ma żadnych oznaczeń na osłonie.
-
@leo napisał w Osłony przegubów zewnętrznych i ich trwałość:
Kiedyś kupiłem osłonę firmy Maxis. Śpieszyło mi się, chciałem mieć zapas w garażu. Ciekawy jestem jej trwałości - czy montował ktoś z Was gumę z tej firmy?
Pytanie wisiało ponad 3 lata, odpowiedzi brak - pewnie nikt nie używał osłony Maxis. :-)
W związku z innym wątkiem ( KLIK ) - aktualizacja mojego egzemplarza:
LUTY 2019 r. - auto kończy 21 lat :-) (198 kkm nalotu)
- osłony oryginalne, fabryczne - lewa 131 kkm (9 lat) i prawa 141 kkm (10 lat)...
- osłony z oznaczeniem BT 1334 - sprostuję wcześniejszy wpis, bo znalazłem dokładne notatki: jedna dawała radę po lewej stronie przez 26 kkm (2 lata); druga wytrzymała też po lewej stronie 28 kkm (tym razem 6 lat - tico znacznie mniej jeździ, odkąd mam drugie auto);
- OBECNIE: osłona po prawej stronie GKN Lobro jeździ 57 kkm (11 lat), widać głębokie spękania, ale jeszcze nie pękła - będę musiał często kontrolować ; osłona po lewej stronie DAC jeździ 13 kkm (ponad 3 lata), stan wizualny - bez zarzutu, żadnych spękań.
-
@leo Dzięki za bardzo konkretne (precyzyjne) informacje na temat trwałości stosowanych przez ciebie osłon. Są cennym materiałem do zakupu.
-
W tym celu wątek ten kiedyś założyłem, żebyśmy wiedzieli, co kupować i montować - tak, żeby nie musieć co pół roku powtarzać tej brudnej operacji ani narażać się na wymianę całego przegubu, zniszczonego z powodu pękniętej osłony.
I zachęcam wszystkich, którzy to przechodzili - piszcie tutaj, co założyliście i ile wytrzymało. :-)
