Osłony przegubów zewnętrznych i ich trwałość
-
Gumex jest polską firmą. Nawet na ich stronie jest informacja, że dostarczali osłony na pierwszy montaż do fabryki FSO w Warszawie. Według mnie po jakości wykonania przypuszczam, że one szły jako oryginał ale pewności nie dam. Choćby te wypustki na gumie (na czerwono) tak jak by to była jedna forma odlewu....:)
-
Bardzo ciekawa i cenna wieść, tym bardziej, że nie każdy ma możliwość porównania z oryginałem. Jutro nabędę na "zaś".
-
Mam pytanie co do osłon przegubów, Jeśli mnie pamieć nie myli to 1956 (jakiś miesiac temu ; ]) szukałem przegubów do tico i znalazłem coś z czym nigdy nie miałem okazji się spotkać.
Osłona gumowa uniwersalna, bez demontazu półosi lub przegubu.To niby jak mam to zamontować ?? czy ten materiał jest tak elsatyczny ze ten mały otwór który przychodzi na półoś rozszezy sie tak mocno ze przejdzie przez przegub...czy jest to mozliwe ze ten materiał nie pęknie?? chciałem taki zestawik teraz kupić bo guma na przegubie w prawym kole ma delikatne wżery jakby pękniecia ale nie ma dziur na wylot wiec przegub moge zostawić. : Dpodaje link do oslony
http://allegro.pl/oslona-gumowa-uniwersalna-bez-demontazu-przegubu-i2365921479.html
-
Powiedz leo w jakim stanie masz GKN LOBRO?
Też mam manię kupowania na zas
Mimo iż kupiłem 2 komplety osłon GKN Lobro (jedną założyłem w zeszłym roku) to kupiłem wczoraj Gumexa i chyba zdecyduję się na założenie GumexaOsłona GKN Lobro jest bardziej sztywna (chropowata) w porównaniu z elastyczniejszym "świecącym" Gumexem.
Dzisiaj idę po pracy do garażu więc może zrobię foto osłonie Oryginalnej, Gumex i Lobro -
Sprawdzę przy okazji i odpowiem. Dawno nie zaglądałem pod spód.
-
Przy okazji jeszcze raz spojrzałem na osłony będąc dzisiaj w garażu.
GUMEX i ORYGINAŁ:
-ma wybity ten sam numer 510050 (co on oznacza nie wiem, ale jest na obydwu osłonach)
-mają po tyle samo wypustek na obwodzie górnym i dolnym
-są chyba tej samej gumy (aczkolwiek specjalistą w tej dziedzinie nie jestem)Jedyne co mnie zastanawia to fakt że na GUMEXIE jest napis "Gumex" natomiast na oryginalne chyba pisze "DAC" - może wtedy znakowali je pod koncern DAEWOO a teraz już dają własną nazwę firmy...
Tak czy inaczej zrzucam oryginał i zakładam na dniach GUMEXA Druga strona jeździ od roku na GKN Lobro i jak narazie zero oznak zużycia.
-
DAC to prawdopodobnie na pierwszy montaż było dawane, tak jak hamulce z przodu, też są DAC
-
Sprawdzę przy okazji i odpowiem. Dawno nie zaglądałem pod spód.
No i dziś zajrzałem. Popatrzyłem też na moje notatki i uprzejmie donaszam :
- osłony oryginalne, fabryczne - wytrzymały 131 kkm (9 lat) i 141 kkm (10 lat)... ech...
- osłony z oznaczeniem BT 1334 - jedna dawała radę przez 27 kkm (2 lata); druga jeździ 12 kkm (2,5 roku) i już jest znacznie popękana;
- osłona GKN wytrzymała już prawie 30 kkm (ponad 4 lata) i wizualnie jest w świetnym stanie, o wiele lepszym niż ta wyżej opisana.
Myślę, że ta GKN jeszcze sporo wytrzyma.
-
Ja mam pytanko gdyż demontuję półosie z drugiego autka i mam problem.
Półoś powinna wyjść z gniazda mechanizmu różnicowego tzn od strony skrzynki.
Quźwa dziś szarpałem i ani rusz.Jakaś szybka podpowiedź?????
-
Ja mam pytanko gdyż
demontuję półosie z drugiego autka i mam problem.
Półoś powinna wyjść
z gniazda mechanizmu różnicowego tzn od strony skrzynki.
Quźwa dziś
szarpałem i ani rusz.
Jakaś szybka
podpowiedź?????Szarpnij mocno...tylko uważaj żebyś nie uderzył w coś lecąc do tyłu
Tam jest taki pierścień.Też się szarpałem kiedyś,a to trzeba użyć konkretnej siły.Poza tym jak wyszarpiesz to uważaj bo olej poleci -
Ye ye, dało rade ale i nic nie poleciało.
Dzięki wielkie. -
Nie było w skrzyni oleju?
-
No właśnie nie do końca to rozumiem. Hmm nic się nie działo ze skrzynka, biegi jak pamiętam wchodziły normalnie.
-
ja mogę polecić firmę ashika, robi tanie i dobre produkty, do tikacza coś takiego np. - osłony przegubów
-
ja mogę polecić
firmę ashikaMasz jakieś doświadczenie z osłonami przegubów tej firmy?
-
Troszkę minęło czasu,więc czas się pochwalić co i jak w temacie osłon
Dzisiaj po:- ok 110kkm/ ok 5-6 latach padła ta oto osłona o której wspominałem na początku wątku(ta po prawej)
Warto było zostawić starą osłonę
Teraz założyłem osłonę GKN Lobro
Osłona lewego przegubu marki HART(to nie jest ta lewa na zdjęciu) ma już przeszło 44kkm i 2 lata.Na razie pęknięć na niej nie ma.Wygląda bardzo dobrze
To tyle w temacie osłon
- ok 110kkm/ ok 5-6 latach padła ta oto osłona o której wspominałem na początku wątku(ta po prawej)
-
Dzisiaj po:
- ok 110kkm/ ok 5-6 latach padła ta oto osłona o której wspominałem na początku wątku(ta po prawej)
Moim zdaniem - całkiem przyzwoity wynik (biorąc pod uwagę jakość dostępnych dziś osłon).
-
Ja mam harta, przejechane 2 lata, ok 43000km, już widać spękania osłony = kwalifikuje się do wymiany. Kupiłem wtedy zapas 4 sztuk osłon po 5zł/szt, więc za jakiś czas wymiana
-
Kolejna wymiana - "puściła" druga osłona z wytłoczeniem "BT 1334".
Aktualizacja mojego przypadku:- osłony oryginalne, fabryczne - wytrzymały 131 kkm (9 lat) i 141 kkm (10 lat)...
- osłony z oznaczeniem BT 1334 - jedna dawała radę przez 27 kkm (2 lata); druga wytrzymała również 27 kkm (tym razem 6 lat - tico znacznie mniej jeździ, odkąd mam drugie auto);
- osłona GKN jeździ 44 kkm (7 lat), widać spękania, ale nie "puściła" jeszcze.
Miałem dwie osłony - założyłem oryginalną DAC z zielonym smarem. Jest z grubej gumy, opaski są tak samo rozwiązane, jak w fabrycznych (brak ząbków). Myślę, że będzie na dłuuugo spokój.
-
Kiedyś kupiłem osłonę firmy Maxis. Śpieszyło mi się, chciałem mieć zapas w garażu. Ciekawy jestem jej trwałości - czy montował ktoś z Was gumę z tej firmy?
Kosztowała 22 zł, łącznie ze smarem i opaskami. Nie ma żadnych oznaczeń na osłonie.
