Zaślepka zamiast pompy paliwa.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    w desperacji wpadłem na taki pomysł i go zrealizuje, tylko czy takie coś można dostać gdzieś w sklepie? (wątpię). Ewentualnie czy ktoś z zagazowanych użytkowników Tico już też na coś takiego wpadł? Chodzi i pozbycie się całkiem pompy paliwa i zatkanie komory silnika blachą o odpowiednim kształcie.

    Silnik już kilkakrotnie był u mechaników, nikt się nie wyznał i w rezultacie z kaszlenia na benzynie, po ich ingerencji teraz już od dłuższego czasu zupełnie nie działa. Co więcej nowa pompa paliwa (1,5 roku) zaczęła przeciekać, pluć olejem i paliwem. Nie mam już ochoty wykładać kolejnych pieniędzy na to, a i tak w zasadzie benzyny nie używam, więc nonsens.

    Będę wdzięczny na pomoc, może jakiś szablon ktoś ma gotowy, do wycięcia albo cuś.. :-)


  • Użytkownik archiwalny

    Najprościej jak możliwe to wymontowanie pompki i ucięcie tego języka. Potem zamontowanie spowrotem a dla pewności zaślepić mozna ten otworek w pompce śrubką. Ja tak zrobiłem i tak jeżdże. Nie chciało mi sie dorabiać jakiejś zaślepki.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    w desperacji wpadłem na taki pomysł i go zrealizuje, tylko czy takie coś można dostać gdzieś w
    sklepie? (wątpię). Ewentualnie czy ktoś z zagazowanych użytkowników Tico już też na coś
    takiego wpadł? Chodzi i pozbycie się całkiem pompy paliwa i zatkanie komory silnika blachą
    o odpowiednim kształcie.
    Silnik już kilkakrotnie był u mechaników, nikt się nie wyznał i w rezultacie z kaszlenia na
    benzynie, po ich ingerencji teraz już od dłuższego czasu zupełnie nie działa. Co więcej
    nowa pompa paliwa (1,5 roku) zaczęła przeciekać, pluć olejem i paliwem. Nie mam już ochoty
    wykładać kolejnych pieniędzy na to, a i tak w zasadzie benzyny nie używam, więc nonsens.
    Będę wdzięczny na pomoc, może jakiś szablon ktoś ma gotowy, do wycięcia albo cuś.. :-)

    A moze jakis wyłącznik pompy paliwa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A moze jakis wyłącznik pompy paliwa
    A moze elektrozawor + trojnik + zawor jednokierunkowy ?
    Tak by pompa pracowala caly czas i przepychala cale paliwo z baku w kolo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> czasami benzyna sie przydaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bo jak gazu zabraknie to kapa ;/ nie ma jak dolac ...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    w desperacji wpadłem na taki pomysł i go zrealizuje, tylko czy takie coś można dostać gdzieś w
    sklepie? (wątpię).

    pamiętam ktoś kiedyś coś takiego przedstawiał na forum, ale teraz nie mogę znaleźć ...


  • Użytkownik archiwalny

    Ewentualnie czy ktoś z zagazowanych użytkowników Tico już też na coś
    takiego wpadł? Chodzi i pozbycie się całkiem pompy paliwa i zatkanie komory silnika blachą
    o odpowiednim kształcie.

    Ja jeździłem tak przez dwa sezony.Szablon odrysowałem od podstawy pompy paliwowej a zaślepkę dorobiłem z blachy 5 mm.Dla lepszego uszczelnienia założyłem dwie uszczelki (takie jak pod pompę).
    Wada takiego systemu to konieczność pamiętania o konieczności zatankowania LPG(przydał by się sygnał
    dźwiękowy przy rezerwie LPG).
    Drugi minus, to jak się zapomni zatankować LPG to był przymusowy postój a nie zawsze jest blisko do stacji LPG,no i gazu nie da się zabrać na zapas w kanister <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Ale fakt że pompa może sobie poodpoczywać(na wszelki wypadek woziłem ją w bagażniku a etylina była nalana w zbiorniku).
    W sytuacji podbramkowej w ciągu paru minut można założyć pompę i w drogę <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Przez te dwa lata nie miałem takiego wypadku.

    Silnik już kilkakrotnie był u mechaników, nikt się nie wyznał i w rezultacie z kaszlenia na
    benzynie, po ich ingerencji teraz już od dłuższego czasu zupełnie nie działa.

    Zrób mały eksperyment.Mianowicie wymontuj wkład filtra powietrza,przełącz sie na Pb, wlej do gardzieli gaźnika ~ 25 g etyliny(z butelki) i spróbój odpalić silnik.Jeżeli to wina dopływu paliwa
    (pompy)to silnik powinien na moment odpalić.


  • Admin

    pamiętam ktoś kiedyś coś takiego przedstawiał na forum,

    Było, było... Razem z elektryczną pompką. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    ale teraz nie mogę znaleźć ...

    Co dwie głowy, to nie jedna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />... Ja pamiętam lepiej: KLIK.


  • Użytkownik archiwalny

    A ja mam małe pytanie, z racji tego że kupiłem tikacza który jeździ tylko na gazie (elpigaz), pokusiłem sie o reanimację paliwka i wymieniłem pompę paliwa, z tym że do szczęścia brakuje mi elektrozaworu do benzynki, pytałem gazownika załatwi mi za 70 pln, to troche sporo więc kombinuję z używanym na allegro, mam na oku taką aukcję http://www.allegro.pl/item633117573_elektrozawor_benzyny_elpigaz_polecam.html

    Czy będzie on odpowiedni ? z góry dziękuje za pomoc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Admin

    Czy będzie on odpowiedni ? z góry dziękuje za pomoc

    Gdzie ten Twój stary elektrozawór jest umiejscowiony? Opisz dokładnie, na czym siedzi. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    BTW 70 zł to moim zdaniem przesada (ale może się mylę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ).


  • Użytkownik archiwalny

    Gdzie ten Twój stary elektrozawór jest umiejscowiony? Opisz dokładnie, na czym siedzi.
    BTW 70 zł to moim zdaniem przesada (ale może się mylę ).

    Chodzi o elektrozawór który odcina paliwo gdy podawany jest gaz, właśnie z tym miał problemy mój tikacz, dawał paliwo z gazem.


  • Użytkownik archiwalny

    A ja mam małe pytanie, z racji tego że kupiłem tikacza który jeździ tylko na gazie (elpigaz),
    pokusiłem sie o reanimację paliwka i wymieniłem pompę paliwa, z tym że do szczęścia brakuje
    mi elektrozaworu do benzynki, pytałem gazownika załatwi mi za 70 pln, to troche sporo więc
    kombinuję z używanym na allegro, mam na oku taką aukcję
    http://www.allegro.pl/item633117573_elektrozawor_benzyny_elpigaz_polecam.html
    Czy będzie on odpowiedni ? z góry dziękuje za pomoc
    Duzo za duzo nowki widzialem po 40zl na allegro <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Warto zakupic dwa od razu i zawor kierunkowy zeby pompka nie sprawiala problemow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Duzo za duzo nowki widzialem po 40zl na allegro Warto zakupic dwa od razu i zawor kierunkowy
    zeby pompka nie sprawiala problemow

    A ile kosztuje taki zaworek kierunkowy. Bo właśnie zastanawiam się nad zakupem pompki elektrycznej. Ale jak by wstawił taki zaworek kierunkowy to by też było fajnie, bo pompa by sobie chodziła tak jak powinna. Tylko chodzi o cenę tego zaworka.


  • Użytkownik archiwalny

    A moze elektrozawor + trojnik + zawor jednokierunkowy ?
    Tak by pompa pracowala caly czas i przepychala cale paliwo z baku w kolo czasami benzyna sie
    przydaje Bo jak gazu zabraknie to kapa ;/ nie ma jak dolac ...

    po co kombinować z trójnikiem .. kiedyś znalazłem taki elektrozawor z dodatkowym króćcem powrotu paliwa ...


  • Admin

    po co kombinować z trójnikiem .. kiedyś znalazłem taki elektrozawor z
    dodatkowym króćcem powrotu paliwa ...

    To jest niezła koncepcja. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Admin

    Chodzi o elektrozawór który odcina paliwo gdy podawany jest gaz, właśnie z
    tym miał problemy mój tikacz, dawał paliwo z gazem.

    Już myślałem, że to jakiś specjalny zawór, np. współpracujący wyłącznie z Twoim typem parownika.lub zbiornika... A jeżeli to zwykły elektrozawór zakładany na wężyk, to... jest w czym wybierać, i na pewno nie za cenę 70 zł.
    Mimo tego wstrzymałbym się od tego zakupu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    Ale co do Twoich kłopotów: jesteś pewien, że to elektrozawór nawalił? A może jest on OK, lecz coś się z podłączeniem elektrycznym stało?

    I jeszcze coś: czy masz zamontowany zaworek zwrotny na wężu odprowadzającym nadmiar paliwa z komory pływakowej gaźnika do baku?


  • Użytkownik archiwalny

    Już myślałem, że to jakiś specjalny zawór, np. współpracujący wyłącznie z Twoim typem
    parownika.lub zbiornika... A jeżeli to zwykły elektrozawór zakładany na wężyk, to... jest w
    czym wybierać, i na pewno nie za cenę 70 zł.
    Mimo tego wstrzymałbym się od tego zakupu.
    Ale co do Twoich kłopotów: jesteś pewien, że to elektrozawór nawalił? A może jest on OK, lecz
    coś się z podłączeniem elektrycznym stało?
    I jeszcze coś: czy masz zamontowany zaworek zwrotny na wężu odprowadzającym nadmiar paliwa z
    komory pływakowej gaźnika do baku?

    Problem miał poprzedni właściciel pojazdu, poszedł po najmniejszej linii oporu i autko zakupiłem z gołymi, oczywiście zamkniętymi przewodami paliwowymi <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> z racji tego nie mam ani elektrozaworu, zaworka zwrotnego, tylko gołe kable, na razie gaz spisuje się ok, ale na jesień-zima i tak będe musiał to zrobić bo autko w mrozy nie odpali, a dwa nie chce wykończyć membran parownika, no i tez człowiek ma ten komfort psychiczny że w razie jak gaz sie w butli skończy to zawsze jest benzynka.


  • Admin

    Problem miał poprzedni właściciel pojazdu, poszedł po najmniejszej linii
    oporu i autko zakupiłem z gołymi, oczywiście zamkniętymi przewodami
    paliwowymi z racji tego nie mam ani elektrozaworu, zaworka
    zwrotnego, tylko gołe kable,

    Aha. Myślałem, że posądzasz elektrozawór o awarię (ale po prostu go nie masz...).
    "Zakręć się" jeszcze, oprócz kupna elektrozaworu, za zaworkiem zwrotnym. Jeśli nie wiesz, o czym mowa, przejrzyj archiwum - sporo o nim było (nawet coś komuś odpisywałem w ciągu ostatnich 2-3 mies.).

    na razie gaz spisuje się ok, ale na
    jesień-zima i tak będe musiał to zrobić bo autko w mrozy nie odpali, a
    dwa nie chce wykończyć membran parownika, no i tez człowiek ma ten
    komfort psychiczny że w razie jak gaz sie w butli skończy to zawsze
    jest benzynka.

    Podzielam Twoje zdanie. Też cenię sobie sprawność obu typów zasilania.


  • Użytkownik archiwalny

    Dziękuje za pomoc, na pewno przeczytam inne posty, fajnie że jest takie forum, duzo się dowiedziałem o autku, szkoda że dopiero po kupnie może wybrałbym lepiej utrzymany egzemplarz, ale nie ma co narzekać i tak ładnie się jeździ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> na razie muszę wymienić lewy przegub i przejrzeć układ chłodzenia bo płyn ucieka ale już przeglądałem forum i wiem jaki przegub kupić, no i oczywiście walka z rudą mnie czeka po zimie, na koniec mam jeszcze ostatnie pytanie czy pompa gdy pracuje na "sucho" bez paliwa może się zatrzeć ? gazownik twierdzi że ten typ pompy nie ma prawa, czy to prawda ?


  • Admin

    czy pompa gdy pracuje na "sucho"
    bez paliwa może się zatrzeć ? gazownik twierdzi że ten typ pompy nie ma
    prawa, czy to prawda ?

    To jest zawsze loteria, tego nikt nie wie. Ale wiem z tego, co jest na forum, że na awarię pompy narzekali również ci, u których pracowała ona "na sucho" (choć rzadko paliwo jest odcinane przed pompą, zwykle elektrozawór zakładany jest za nią, czyli u większości pracuje "na mokro").
    Nie podzielam zdania mechanika. IMHO pracująca pompa powinna być "smarowana" benzyną; jeśli pracuje na sucho, szybciej szlag trafi membrany.
    Mimo wszystko najlepsza jest opcja z pracującą "na mokro" pompą i trójnikiem (lub elektrozaworem jak u Szymciaka), gdzie pompa wciąż tłoczy paliwo z baku do baku.


  • Użytkownik archiwalny

    Nie podzielam zdania mechanika. IMHO pracująca pompa powinna być "smarowana" benzyną; jeśli
    pracuje na sucho, szybciej szlag trafi membrany.

    Mimo wszystko najlepsza jest opcja z pracującą "na mokro" pompą i trójnikiem (lub elektrozaworem
    jak u Szymciaka), gdzie pompa wciąż tłoczy paliwo z baku do baku.

    Popieram Leo,na sucho nawet nie proboj. jak przyjdzie Ci skorzystac z pompy kiedys,bo cos sie z lpg pochrzani to zaplaczesz. jedyne pocieszenie,to niska cena pompy paliwa.


Log in to reply