Kilka spraw dotyczących wymiany rozrządu


  • Użytkownik archiwalny

    Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mam na 2 pytania.

    1. Czy to możliwe aby napinacz z tych aukcji był oryginałem montowanym w fabryce
    http://allegro.pl/item604646117_rozrzad_pompa_wody_daewoo_matiz_tico_oryginalny.html
    http://allegro.pl/item611851241_daewoo_tico_matiz_rozrzad_kpl_z_pompa_korea.html ? to samo tyczy się pompy wody. Byłem dzisiaj w dwóch sklepach i w jednym za napinacz chcieli 72 zł (Korea), a za pompę wody 108 zł, natomiast w drugim za napinacz firmy SKF 50 zł, a jeszcze innej firmy ponad 90 zł. W obu sklepach kupowałem już wcześniej kilka innych części i nie widziałem takich rozbieżności cenowych w porównaniu z allegro. Faktycznie oryginały rozrządu są tańsze od zamienników, czy to jakiś szwindel ? Czy może ktoś poleci jakiś inny sklep z częściami Daewoo - ja znam na Balickiej oraz na Przybyszewskiego, oba wydają się ok.

    2. Podzwoniłem dzisiaj po mechanikach i za wymianę paska rozrządu, napinacza oraz pompy życzyli sobie od 160 zł do 250 zł. Czy to są normalne ceny za taką naprawę - w archiwum forum znalazłem ceny rzędu 50 - 80 zł. Ewentualnie może ktoś może polecić jakiegoś taniego mechanika w Krakowie bądź okolicach - najlepiej jakiegoś "Waldka", który robi w garażach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    Wiem że ten temat był wałkowany już dosyć mocno, ale w archiwum nie znalazłem wszystkiego co mnie interesuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam Mam na 2 pytania.
    1. Czy to możliwe aby napinacz z tych aukcji był oryginałem montowanym w fabryce
    http://allegro.pl/item604646117_rozrzad_pompa_wody_daewoo_matiz_tico_oryginalny.html
    http://allegro.pl/item611851241_daewoo_tico_matiz_rozrzad_kpl_z_pompa_korea.html ?

    Kupowałem u tego pierwszego, Matrix. za okrągłą 100-tke dołożył mi jeszcze do kompletu pasek alternatora. Wyglądało na Gates, wszystko było w komplecie w takim pudełku. Na razie nie mam zastrzeżeń. Też dzwoniłem wtedy po sklepach i też proponowano w nich wyraźnie wyższe ceny. (-:



  • Kupowałem u tego pierwszego, Matrix. za okrągłą 100-tke dołożył mi jeszcze do kompletu pasek
    alternatora. Wyglądało na Gates, wszystko było w komplecie w takim pudełku. Na razie nie
    mam zastrzeżeń. Też dzwoniłem wtedy po sklepach i też proponowano w nich wyraźnie wyższe
    ceny. (-:

    Potwierdzam, w Lublinie też jest podobna sytuacja - części drogie jak do audi co najmniej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Za wymianę paska i napinacza zapłaciłem 100zł.


  • Użytkownik archiwalny

    [color:"blue"] Powiem Ci tak z własnego doświadczenia ( zajmuję sie częściami w salonie Hyundaia) często jest tak, że oryginał kupowany przez magazyn Hyundaia jest czasem 2 razy droższy niż ta sama część ( ten sam numer fabryczny, także oryginał) kupiony np w Inter Carsie. Jeśli chodzi o zamienniki - bardzo często jest tak, że te części są droższe niż oryginały ( dzieje się tak, ponieważ większość oryginałów to pozostałości ze starych zapasów i znajdują się w tzw wyprzedaży).
    Moim zdaniem cena w dużej mierze zaeży od sprzedającego - jaką on sobie marżę narzuci...
    Jeśli kupujesz przez internet, to poszperaj w różnych katalogach - Inter Cars, Inter Team, Hipol...
    Dużo czasu Ci to nie zabierze, a tą samą część można kupić o kilkanaście nawet zł taniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Z mojego doświadczenia wiem, że IC ma czasem bardzo zawyżone ceny <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> choć nie twierdzę, że są najdrożsi...
    Aha...spróbuj znaleźć firmę TOP SERWIS z Warszawy - posiadają wiele oryginałów w bardzo korzystnych cenach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> SPRAWDZONE <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> [/color]


  • Użytkownik archiwalny

    oryginał kupowany przez magazyn Hyundaia jest czasem 2 razy
    droższy niż ta sama część (...) kupiony np w Inter Carsie.

    Z mojego doświadczenia wiem, że IC ma czasem bardzo zawyżone ceny

    Czyli w IC zawyżone, a w magazynie jeszcze dwukrotnie droższe?

    <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja osobiście kupowałem u tego sprzedawcy:

    http://allegro.pl/item601394131_rozrzad_daewoo_tico_matiz_oryginal_gm_od_ss.html

    Dokładnie ten zestaw podany w aukcji i jak narazie zero problemów tzn pasek nie pękł Na tym pasku aktualnie mam przejechane 22tys km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Polecam!


  • Użytkownik archiwalny

    Ja też nabyłem pasek Gates'a na allegro, wszystko jest ok, loto tikuś bez zastrzeżeń <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> za wymianę paska, oleju, wszystkich filtrów plus przegląd podwozia i hamulców dałem 100 pln



  • Ja osobiście kupowałem u tego sprzedawcy:
    http://allegro.pl/item601394131_rozrzad_daewoo_tico_matiz_oryginal_gm_od_ss.html
    Dokładnie ten zestaw podany w aukcji i jak narazie zero problemów tzn pasek nie pękł Na tym
    pasku aktualnie mam przejechane 22tys km Polecam!

    O wlaśnie, to u nich kupowałem <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Solidnie i tanio.


  • Użytkownik archiwalny

    2. Podzwoniłem dzisiaj po mechanikach i za wymianę paska rozrządu, napinacza oraz pompy życzyli
    sobie od 160 zł do 250 zł. Czy to są normalne ceny za taką naprawę - w archiwum forum
    znalazłem ceny rzędu 50 - 80 zł. Ewentualnie może ktoś może polecić jakiegoś taniego
    mechanika w Krakowie bądź okolicach - najlepiej jakiegoś "Waldka", który robi w garażach

    W Szczecinie zapłaciłem 250zł za wymianę kompletnego rozrządu wraz z pompą wody.


  • Użytkownik archiwalny

    Z częściami mnie pocieszyliście i w takim razie zakupię napinacz na allegro (Pasek Gatesa już mam) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Natomiast martwi mnie cena robocizny, bo zdaje się, że w większych miastach ~150 zł dla mechanika to minimum Aha i proszę niech mi ktoś poradzi : Czy jest sens wymieniać razem z rozrządem pompę wody w sytuacji gdy auto ma 120 tyś ,pompa prawdopodobnie nigdy nie była wymieniana, a nie widzę żadnych objawów - tzn pompa nie pracuje głośno, ani płyn chłodniczy nie znika ze zbiornika (oczywiście mechanik sugeruje wymianę, ale to oczywiste ).



  • razem z rozrządem pompę wody w sytuacji gdy auto ma 120 tyś ,pompa prawdopodobnie nigdy nie
    była wymieniana, a nie widzę żadnych objawów - tzn pompa nie pracuje głośno, ani płyn
    chłodniczy nie znika ze zbiornika (oczywiście mechanik sugeruje wymianę, ale to oczywiste
    ).

    W tej kwesti są dwie, a nawet trzy "szkoły"

    1 - mówi: przy każdej wymianie pasek + pompa wody
    2 - co drugą wymianę paska
    3 - tylko gdy wystąpią odpowiednie "objawy"

    Ja zastanawiam się pomiędzy opcją 2 lub 3

    pzdr


  • Użytkownik archiwalny

    Z częściami mnie pocieszyliście i w takim razie zakupię napinacz na allegro (Pasek Gatesa już
    mam) Natomiast martwi mnie cena robocizny, bo zdaje się, że w większych miastach ~150 zł
    dla mechanika to minimum Aha i proszę niech mi ktoś poradzi : Czy jest sens wymieniać
    razem z rozrządem pompę wody w sytuacji gdy auto ma 120 tyś ,pompa prawdopodobnie nigdy nie
    była wymieniana, a nie widzę żadnych objawów - tzn pompa nie pracuje głośno, ani płyn
    chłodniczy nie znika ze zbiornika (oczywiście mechanik sugeruje wymianę, ale to oczywiste
    ).

    W moim przypadku pasek rozrządu byl już wymieniany trzy razy i pompy jak narazie nie wymieniłem (dalej oryginał, żadnych objawów jej zużycia nie widać ani nie słychać także mam nadzieje że wytrzyma do kolejnej wymiany), ale przy kolejnej wymiane na pewno wymienie pasek razem z pompą wodną. A co do kosztów wymiany to kosztowało mnie to 4pack <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> u wujka w garażu


  • Użytkownik archiwalny

    Potwierdzam, w Lublinie też jest podobna sytuacja -
    części drogie jak do audi co najmniej Za wymianę
    paska i napinacza zapłaciłem 100zł.

    Ja wymieniałem sam i powiem ci, że gdybym to miał robić komuś obcemu to też mniej bym nie wziął za tę robotę...



  • Ja wymieniałem sam i powiem ci, że gdybym to miał robić komuś obcemu to też mniej bym nie wziął
    za tę robotę...

    jasna sprawa, 100zł to nie jest wielka kwota za taką "operację", to grosze w porównaniu z tym, co inni piszą. Jak czegoś nie umiem zrobić, to wolę to zlecić zaufanemu mechanikowi. A co do rozrządu - to ostatnio widziałem rozebrany silnik matiza po kolizji rozrządu... zawory powbijane w tłoki itp - bo koleżka chciał 100zł zaoszczędzić, potem 1500 musiał wydać <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    W Szczecinie zapłaciłem 250zł za wymianę kompletnego rozrządu wraz z pompą wody.

    To i tak nie jest źle, bo za podobny zestaw do Astry zapłaciłem 850zł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To i tak nie jest źle, bo za podobny zestaw do Astry zapłaciłem 850zł

    Miałem na myśli cenę za samą robociznę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    Twoja cena mnie zwaliła <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem na myśli cenę za samą robociznę

    Samą robociznę też wyceniono na 250zł, jednak części są dużo droższe <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

    Twoja cena mnie zwaliła

    Dlatego nie ma co specjalnie narzekać na ceny części do Tico <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem na myśli cenę za samą robociznę
    Twoja cena mnie zwaliła

    To jeszcze nic, kolega kupił od handlarza z Niemiec Audi A4 1,8. Wymiana rozrządu i pasków kosztowała go 1250zł. Do tego okazało się że samochód miał chyba spotkanie z krawężnikiem bo tylna belka skrzywiona i oponę ścierało.


  • Użytkownik archiwalny

    2. Podzwoniłem dzisiaj po mechanikach i za wymianę paska rozrządu, napinacza oraz pompy życzyli
    sobie od 160 zł do 250 zł. Czy to są normalne ceny za taką naprawę - w archiwum forum
    znalazłem ceny rzędu 50 - 80 zł. Ewentualnie może ktoś może polecić jakiegoś taniego
    mechanika w Krakowie bądź okolicach - najlepiej jakiegoś "Waldka", który robi w garażach
    Wiem że ten temat był wałkowany już dosyć mocno, ale w archiwum nie znalazłem wszystkiego co
    mnie interesuje

    W AD Węgrzyn na os. Piastów, za wymianę rozrządu z pompą wody do Seata Toledo 1.6 wzięli 180 zł, do Astry I Diesel chcą około 200 zł, do Tico nie mam pojęcia, ale pewnie nie będzie więcej niż do Toledo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oni mają też sklep, tylko tam są wysokie ceny, zresztą jak zadzwonisz zapytać o cenę roboty, to poproś o przełączenie do sklepu to się dopytasz wszystkiego. Części możesz zawsze sam przywieźć (tylko nie wiem czy cena nie jest inna ...)

    Ja robiłem u nich parę rzeczy i na razie nie mam żadnych uwag, ale to jest duży serwis, więc nie wiesz kto to będzie robił.


  • Użytkownik archiwalny

    2. Podzwoniłem dzisiaj po mechanikach i za wymianę paska rozrządu, napinacza oraz pompy życzyli
    sobie od 160 zł do 250 zł. Czy to są normalne ceny za taką naprawę - w archiwum forum
    znalazłem ceny rzędu 50 - 80 zł. Ewentualnie może ktoś może polecić jakiegoś taniego
    mechanika w Krakowie bądź okolicach - najlepiej jakiegoś "Waldka", który robi w garażach
    Wiem że ten temat był wałkowany już dosyć mocno, ale w archiwum nie znalazłem wszystkiego co
    mnie interesuje

    Jest taki mechanior, robiłem u niego rozrząd w swoim Tikolocie jakies 17000kkm temu i wszystko gra <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Zapłaciłem 100 zł <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


Log in to reply