Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)
-
Przyczyną regularnego stukania, gdy autko powoli się toczyło, niewątpliwie są łożyska, prawe w
szczególności.Tak też myślałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Łożyska z tyłu to chyba już sam wymienisz ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
To łatwizna, zwłaszcza z moim manualem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Napisałem tak ogólnikowo, żeby wszyscy zrozumieli.
Na sucho pomierzyłem sobie tylko zmiany rezystancji dla czujnika rezerwy.
Jak się za to będę brał, to wpierw porobię próby z samą diodką i ewentualnym doborem rezystora - ale też
podejrzewam, że moment zaświecania będzie raczej za bardzo rozciągnięty wraz z ubywającym paliwem.
Jeśli tak będzie, to zrobię jakiś prosty komparator z histerezą i powinno działać i być odporne na wahania paliwa w
okolicy osiągania poziomu rezerwy.Kiedyś ktoś opisywał, że próbował zastosować jako sygnalizację rezerwę diodę LED i cały czas mu się świeciła.
Dopiero zamiana na żarówkę dała pozytywny rezultat. -
Łożyska z tyłu to chyba już sam wymienisz ?
To łatwizna, zwłaszcza z moim manualemDokładnie tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jedynym mankamentem owego manuala jest to, że nie wystarczy przystawić ekranu do koła, aby łożyska wymieniły się same <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Manual jak malowany <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
Dziś byłem u mechana na przeglądzie przed zimowym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> tylko przegub wkrótce do wymiany, ewentualnie miska olejowa bo trochę sie poci ale bez pospiechu, spód autka niemal wzorowo, zero rudej, na moje stwierdzenie że biegi trochę haczą mechan stwierdził że tragizuje jak zawsze i szukam problemu na siłę, mam lać jeździć i mu du... nie zawracać, więc zapłaciłem dyszke i pojechałem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> żeby z każdym autkiem tak było <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Korzystając z manuala Chris'a wymieniłem łożyska z tyłu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Niestety to nie one były powodem regularnego pukania/stukania/tukania (w każdym bądź razie nie był to szum), podczas dojeżdżania z niewielką prędkością np. do auta stojącego przede mną w korku <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Poprzednie łożyska były firmy MGK. na wewnętrznym pierścieniu jednego z nich było widać już rdzawą obwódkę.
Nie potwierdzały się również przypuszczenia, że bębny ciężko się kręcą z powodu łożysk właśnie.
Powodem są rozregulowane tarcze hamulcowe.
Po naciśnięciu hamulca z obu cylinderków poleciał płyn. Jeden cylinderek nie wrócił na swoją pozycję.
No cóż.. wymieniłem łożyska, wyszły cylinderki i samo regulatory do wymiany, a powodem stukania okazała się ta oto, poniżej sfotografowana lewa tylna sprężyna <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Z powodu "rozrośnięcia" się poprzedniego wątku, na prośbę Leo, zakładam nowy wątek.
Dzisiaj wymieniłem parę rzeczy:
- bak paliwa (miałem oryginalny zdemontowany z innego Tico). Po wielokrotnym malowaniu i konserwacji wszystko było OK.
- wymieniłem też złączkę, bo ta moja była inna (na szczęście miałem bak z sygnalizacją rezerwy),
- dwa przeguby zewnętrzne przednie - podczas wymiany celowo rozłączałem sworzeń wahacza.
Dzięki temu sprawdziłem sworznie - oba były sprawne, choć w jednym musiałem wymienić gumową osłonę. - zapieczony odpowietrznik koła przedniego. W celu odkręcenia musiałem zmniejszyć pilnikiem rozmiar z 10 na 9mm.
Nowy kosztował 7zł. - Na zakończenie zamontowałem po raz kolejny nowy komplet klocków hamulcowych Ferodo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
...
- zapieczony odpowietrznik koła przedniego. W celu odkręcenia musiałem zmniejszyć pilnikiem rozmiar z 10 na 9mm.
Nowy kosztował 7zł. - Na zakończenie zamontowałem po raz kolejny nowy komplet klocków hamulcowych Ferodo
W niedzielę odpowietrzyłem hamulec po stronie wymienionego odpowietrznika oraz przesmarowałem linkę prędkościomierza, bo podczas jazdy słychać było szuranie.
Dodatkowo wyskalowałem nowy wskaźnik rezerwy - lampka zaświeca się, gdy w baku jest jeszcze ok. 7 litrów benzyny.
- zapieczony odpowietrznik koła przedniego. W celu odkręcenia musiałem zmniejszyć pilnikiem rozmiar z 10 na 9mm.
-
Zaprowadzenie bolidu do znajomego mechanika w celu pozbycia się korozji rantów drzwi. Także naprawa sporych wgnieceń na drzwiach kierowcy i pasażera od bramy garażowej.Do tego malowanie na nowo progów bo stary lakier był dość zniszczony a do tego sporo rys od kamieni.
Kupa roboty, zrobione nawet fajne a cena za usługę 150zł <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Normalnie szok opłaciło się jechać te 16km od domu. Normalnie biorą 300zł za malowanie elementu. Nie dziwię się że ma taki ruch u siebie z naprawami.
Szukajcie a znajdziecie normalnego człowieka co nie ździera. -
wymiana łożysk w tylnych kołach.
-
Wymiana oleju w skrzyni biegów na Midland 75W-85
-
Kupa roboty, zrobione nawet fajne a cena za usługę 150zł Normalnie szok opłaciło się jechać te
16km od domu. Normalnie biorą 300zł za malowanie elementu. Nie dziwię się że ma taki ruch u
siebie z naprawami.
Szukajcie a znajdziecie normalnego człowieka co nie ździera.u kolegi z którym maluje tico w zakładzie biorą nawet 400zł za element, Dziś zamontowałem drzwi i wsadziłem całkiem udanie przyciemnione tylne szybki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Tico znów zaczyna przypominać samochód <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
zdemontowałem deske i odnalazłem miejsce zamontowania alarmu, dobra skrytka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a tu ticuś po malowaniu ale jescze nie zrobiony na gotowo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
zdemontowałem deske i odnalazłem miejsce zamontowania alarmu, dobra skrytka
a tu ticuś po malowaniu ale jescze nie zrobiony na gotowoGdzieś po prawej stronie kokpitu powinny być dwie wolne kostki, do podłączenia klimatyzacji <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />, można by zrobić im zdjęcie dla potomnych, jako, że panel i tak rozebrany <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
zdemontowałem deske i odnalazłem miejsce zamontowania alarmu, dobra skrytka
a tu ticuś po malowaniu ale jescze nie zrobiony na gotowoSkrytka dobra, tylko czy dostaniesz się do alarmu po założeniu deski ?Czasami jest taka potrzeba.
Ja planuję zdjęcie deski , ale tylko z powodu generalnego uporządkowania wszystkich znajdujących się tam przewodów i likwidacji pajęczyny(zrobiłem to już z przewodami biegnącymi na podłodze w czasie wymiany wykładziny i wygłuszania kabiny.Z Twojej fotki wynika że wszędzie jest w miarę dobry dostęp.Szkoda że tak mało fotek, bo czasami (szczególnie przy wymianie np.nagrzewnicy)warto coś widzieć.Szkoda że nie planujesz jakiejs porady na temat trudności w wypadku demontażu i montażu deski i trudności z tym związanych. Na ten temat nie ma żadnych opisów i fotek.No i jest to okazja do dokładnego opisania instalacji elektrycznej. -
Gdzieś po prawej stronie kokpitu powinny być dwie wolne kostki, do podłączenia klimatyzacji ,
można by zrobić im zdjęcie dla potomnych, jako, że panel i tak rozebranya ja sobie kupiłem nową wycieraczkę na tył. Niby nic, ale powiem Wam, że lepiej moim zdaniem pasuje rozmiar 14 czyli wg pudełka taka jak powinna być od strony pasażera. Zbiera idealnie na całej szybie aż po uszczelke. Jak dobrana. Nie wiem czemu nie robili tak fabrycznie bo różnica jest widoczna
-
Gdzieś po prawej stronie kokpitu powinny być dwie wolne kostki, do podłączenia klimatyzacji ,
można by zrobić im zdjęcie dla potomnych, jako, że panel i tak rozebranychyba zauważyłem te kostki, przy sobocie pocykam pare fotek i jak znajdę chwilę może opiszę jakiś manualik zdejmowania deski, trochę roboty przy jej demontażu jest, a zamontowanie ponowne też pewnie łatwe nie będzie jutro jade po nowy alarm, miałem sobie odpuścić ale jak mam wszystko na wierzchu to tylko poprzepinam kable ze starego alarmu który spaliłem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
w poprzednim tico też spalił mi się alarm i byłem unieruchomiony na kilka godzin w podziemnym garażu centrum handlowego i przypominając sobie teraz ten fakt chyba jednak alarm umieszcze w bardziej dostępnym miejscu -
Mi się w każdym razie kolor podoba
a ja dziś za godzinkę, może dwie jadę z ojcem na wieś na Kaszuby na jakiś tydzień, może ciut więcej więc znowu ok 550 km przed nami w jedną stronę, i tam już potem będzie parę rzeczy do roboty ale to potem napisze jak wrócę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
zdemontowałem deske i odnalazłem miejsce zamontowania alarmu, dobra skrytka
a tu ticuś po malowaniu ale jescze nie zrobiony na gotowoA mnie ciekawi ten wlot na masce. Przerabiales dolot? Mozesz wiecej fotek zapodac?
-
zdemontowałem deske i odnalazłem miejsce zamontowania alarmu, dobra skrytka
a tu ticuś po malowaniu ale jescze nie zrobiony na gotowoA ja bym chciał zapytać czy mógłbyś znaleźć i zrobić fotkę wiązki do zegarka?? Bo kupiłem do swojego tico oryginalny zegarek i nie mogę znaleźć wiązki odpowiedniej. Zegarek ma wyjście na wtyczkę 4-pin
@@@
BTW.
Kilka dni temu Ticuś wrócił od blacharza, gdzie zostały naprawione elementy skorodowane, oraz został cały polakierowany. Teraz Ticolot wygląda jak nowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
A ja bym chciał zapytać czy mógłbyś znaleźć i zrobić fotkę wiązki do zegarka?? Bo kupiłem do
swojego tico oryginalny zegarek i nie mogę znaleźć wiązki odpowiedniej. Zegarek ma wyjście
na wtyczkę 4-pinjeśli nie było fabrycznie zegarka w twoim tico to i wiązki nie znajdziesz, musisz robić sam(wtyczka pasuje od zasilacza komputerowego wyposażonego w wtyczkę 4pin).
Co do wlotu to był wykonany jeszcze przez poprzedniego właściciela, pewnie też nie umiał naprawić wentylatora i zrobił takie chłodzenie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> , fotki autka porobie jak będzie gotowe po polerowaniu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
