Co dziś "dłubałem w Tico" cd -> (2009)

[pacior]

dziś sprzedałem mojego Tikacza, poszedł po 6h od wystawienia na allegro za 2,6k zł. Nie mineło wiele czasu a już zdążyłem za nim zatęsknić <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> , ale jakby nie było zostało jeszcze jedno Tico na podwórku <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[TSRules]

Montaż układziku automatycznego włączania świateł po opaleniu autka, teraz mandaty za jazdę bez świateł mi nie grożą, a i akumulatorek sie ucieszy bo go nie rozładuję przez nie uwagę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[leo]

dziś sprzedałem mojego Tikacza, poszedł po 6h od wystawienia na allegro za
2,6k zł. Nie mineło wiele czasu a już zdążyłem za nim zatęsknić , ale
jakby nie było zostało jeszcze jedno Tico na podwórku

Sprzedałeś tego niebieskiego, którego nabyłeś ze 2 miesiące temu? Czy granatowego? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Skąd taka nagła decyzja? Nie sądziłem, że z granatowym będziesz chciał się rozstać, a przy niebieskim już przecież zacząłeś grzebać, żeby dłużej pojeździć... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[pacior]

Sprzedałeś tego niebieskiego, którego nabyłeś ze 2 miesiące temu? Czy granatowego?

dokładnie to sprzedałem zielonego <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> niebieski czyli ten świeży nabytek został i jest nadal remontowany <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> została wymiana dzwigni zmiany biegów, naprawa wentylatora, poprawa elektryki, wymyślenie jakiś fajnych boczków na drzwi, pare innych pierdół i malowanie całego autka na jakiś nietypowy kolor. Oby nic w międzyczasie się już nie rozpadło

Z tego miejsca chciałbym zapytać jakie ciśnienie walić w oponki 165/55/13 ??

[flips]

Wymiana świec na NGK BPR5E przerwa 0,8 została zachowana ze względu na instalacje LPG i przewodów zapłonowych. Koniec dyskoteki pod maską i wyrażna poprawa pracy silnika.

[leo]

dokładnie to sprzedałem zielonego

Aha. Na zdjęciu stał chyba w cieniu i wyglądał na granatowy. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Z tego miejsca chciałbym zapytać jakie ciśnienie walić w oponki 165/55/13 ??

Duże... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
W instrukcji jest napisane (dotyczy o ogumienie stosowane fabrycznie): 135/80/12 - 0,18 MPa, 155/70/12 - 0,19 MPa. na polskich drogach i tak pompuje się więcej (ja miałem zawsze 2,0 MPa, nawet na 135/80/12).
W Twoim przypadku IMHO niżej od 2,0 na pewno nie można schodzić. Spróbowałbym różnych wartości, tak od 2,2 do 2,0.

[Sharky]

Z powodu "rozrośnięcia" się poprzedniego wątku, na prośbę Leo, zakładam nowy wątek. Stary zostanie przeniesiony do
archiwum.

Z racji tego, że wielu kierowców lekceważy małe Tico od czasu do czasu trzeba używać sygnału dźwiękowego.
Niestety ten oryginalny z Tico (przynajmniej u mnie) jest kiepski i daje nieciekawy dźwięk.
Postanowiłem to zmienić i zamontować drugi sygnał.
Kupiłem "trąbkę" z Poloneza i przynajmniej na razie została zamontowana w miejsce oryginalnej.
Docelowo, jak zdejmę ponownie przedni zderzak, będą zamontowane dwa sygnały <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Koszt 14zł w zwykłym sklepie MOTO, a dźwięk od razu lepszy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Wasyl26]

Ponieważ zbliża się jesień, nie mam garażu, a tylko miejsce parkingowe na którym wykonuję naprawy - postanowiłem:
1. Wymienić osłonę przegubu. Była dość mocno popękana choć smar jeszcze nie uciekał. Śruby wszystkie odkręciłem bez problemu. Największy problem sprawiło odbezpieczenie pierścienia Segera i wysuniecie przegubu. Walczyłem prawie 1,5 godziny. Po oczyszczeniu w benzynie lakowej przegubu okazało się, że ma dość spore luzy (wcześniej czasami stukało podczas puszczania sprzęgła). Wymieniłem na nowy - ale chyba jakiś chiński więc wątpię czy długo wytrzyma. Oby, bo inaczej będę pluł sobie w brodę.
2. Po odkręceniu wahacza od zwrotnicy okazało się, że osłonka jest zniszczona. Luzów nie zauważyłem, więc wyczyściłem gniazdo, dałem trochę smaru i założyłem nową osłonkę. Tak wcześniej zrobiłem z osłonką końcówki drążka. Odpadło ustawianie zbieżności i kasy trochę zostało <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[wuja69]

Regulowałem zawory-2 ssące mniały 0,2mm luzu,wydechowe też poprawiłem,pierwszy raz to robiłem,zobaczymy co silnik na to ,narazie ciszej pracuje.Dzięki Michał za pomoc.

[Slowik8609]

Regulowałem zawory-2 ssące mniały 0,2mm luzu,wydechowe też poprawiłem,pierwszy raz to
robiłem,zobaczymy co silnik na to ,narazie ciszej pracuje.Dzięki Michał za pomoc.

No problemo. Napisz jak się sprawuje autko podczas jazdy po regulacji

[stach]

W ostatnich dniach w swoim Ticaczu wymieniłem klocki hamulcowe, wahacze, a także przeguby.
Ustawiłem też zbieżność kół.
Zmniejszyłem ręcznie w tylnych kołach odległość szczęk hamulcowych od bębnów ręcznie.
Szczęki lekko ocierają o bębny.
Regulatory mechaniczne nie działają.
Wszystko samodzielnie! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Sharky]

Z powodu "rozrośnięcia" się poprzedniego wątku, na prośbę Leo, zakładam nowy wątek.

W sobotę wymieniłem wszystkie sztywne przewody hamulcowe z tyłu (od korektora sił hamowania) oraz oba cylinderki.
Oczywiście wyregulowałem ułożenie szczęk hamulcowych, a dziś odpowietrzyłem cały układ. Niestety z przodu (prawa strona) nie udało mi się odkręcić odpowietrznika <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Niestety demontaż starych przewodów hamulcowych do łatwych nie należy, szczególnie gdy wszystkie nakrętki były zapieczone. Wyjątek stanowiły nakrętki w cylinderkach, które udało się odkręcić w miarę bezproblemowo.
Koszt przewodów i dwóch cylinderków oraz specjalnego klucza 10mm wyniósł dokładnie 120zł.

[paradox]

Aż mi wstyd napisać, jako założycielowi tego tematu. Może mam dziwne auto, albo mam "fart" ale nic nie dłubie przy Tico. Od stycznia garażowane na dworku i po za "gnilcem" na drzwiach kierowcy oraz kontrolą podstawowych "funkcji życiowych Tico" nie robię nic. Posta umieszczam na znak, że żyję :-D

[Sharky]

Aż mi wstyd napisać, jako założycielowi tego tematu. Może mam dziwne auto, albo mam "fart" ale nic nie dłubie przy
Tico....

U mnie jest podobnie, a wymiany dokonuję bardziej profilaktycznie niż z powodu awarii.
Dodatkowo jakiś czas temu z jednego Tico zdemontowałem kilka części, które powoli podmieniam w swoim.
Dzięki temu coś się dzieje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[leo]

Aż mi wstyd napisać, jako założycielowi tego tematu. Może mam dziwne auto,
albo mam "fart" ale nic nie dłubie przy Tico. Od stycznia garażowane na
dworku i po za "gnilcem" na drzwiach kierowcy oraz kontrolą
podstawowych "funkcji życiowych Tico" nie robię nic.

W zasadzie mam podobnie... i dobrze, bo czasu brak na dłubanie. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ale tradycyjnie poproszę Cię, Paradox, o założenie nowego wątku, gdy ten doleci do 30. strony (teraz jest 25.). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[stach]

Niestety
z przodu (prawa strona) nie udało mi się odkręcić odpowietrznika
Niestety demontaż starych przewodów hamulcowych do łatwych nie należy, szczególnie gdy wszystkie
nakrętki były zapieczone.

Sharky, ja radzę sobie z tym problemem odkręcając takie nakrętki żabką hydrauliczną.
Dobry klucz hydrauliczny do rur odkręci każdą śrubę i nakrętkę.
Oczywiście że odkręcając żabką odpowietrznik zniszczysz go, ale nowy kosztuje grosze.

[Sharky]

Sharky, ja radzę sobie z tym problemem odkręcając takie nakrętki żabką hydrauliczną.
Dobry klucz hydrauliczny do rur odkręci każdą śrubę i nakrętkę.
Oczywiście że odkręcając żabką odpowietrznik zniszczysz go, ale nowy kosztuje grosze.

Dobry pomysł, pod warunkiem, że odpowietrzniki da się kupić, jako oddzielne elementy.
Kiedyś słyszałem o specjalnych kluczach, które ponoć potrafią nawet odkręcić "obkręcone" łby śrub, ale na takie klucze na razie nie trafiłem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[stach]

Dobry pomysł, pod warunkiem, że odpowietrzniki da się kupić, jako oddzielne elementy.

Kiedyś do Malucha były osobno odpowietrzniki za grosze.
Nie wiem jak do Tico. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Zobacz te, nie wiem czy pasują do Tico:
http://allegro.pl/item733980119_odpowietrznik_hamulcow_m10_1_4szt_kpl.html
http://allegro.pl/item733980122_odpowietrznik_hamulcow_m8_dl_31mm_4szt_kpl.html
http://allegro.pl/item733981673_odpowietrznik_hamulcow_m8_dl_25mm_fiat_4szt_kpl.html
http://allegro.pl/item733981674_odpowietrznik_hamulcow_m7_dl_26mm_4szt_kpl.html
Któreś pewnie pasują.

[pacior]

Kiedyś do Malucha były osobno odpowietrzniki za grosze.

pytałem jakiś czas temu o odpowietrznik w sklepie i niestety zostałem odprawiony z całym cylinderkiem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[chris2233]

Dobry pomysł, pod warunkiem, że odpowietrzniki da się kupić, jako oddzielne elementy.

Mają Sharky na Szarotki w Auto-Truck'u <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kiedyś słyszałem o specjalnych kluczach, które ponoć potrafią nawet odkręcić "obkręcone" łby
śrub, ale na takie klucze na razie nie trafiłem

Tam też kupowałem specjalny klucz 10'-11' za 22zł bodajże (z dożywotnią gwarancją <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ) do odkręcania przewodów paliwowych i odpowietrzników. Klucz ten łapie "główkę" odpowietrznika czy nakrętki przewodu na całej powierzchni.
Nie miałem żadnych problemów z odkręceniem wszystkich odpowietrzników, które były już mocno zjechane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />